テストでのシート高上げ過ぎ問題に対応して、ベース位置を変更して再溶接。 敢えて去年仕様より更に低いベースにした。 カラーで高さ調節出来る機構は持たせてあるので。 #DETO_KISSandCRY_RACING #3XV #エルコンドルパサー pic.twitter.com/6dYDHJriqa

える号も仕様変更一通り完成。 明日日光サーキットにてテスト。 CBR150スペ号、スズカさん号、MC51師匠号とライス号の5台持ち込みます。 楽しみ〜。 #DETO_KISSandCRY_RACING #3XV #エルコンドルパサー #黄色い痛車 #日光サーキット pic.twitter.com/2qIGjbyaCz

ついでにクイックシフターも装備。 ブリッパー欲しいなぁ… キャブ車なんだけどね。 #DETO_KISSandCRY_RACING #3XV #エルコンドルパサー pic.twitter.com/SgPhN1Jw4h

カーボン硬くてウチにあった自由錐じゃキツかったw ドリルとベルトサンダーで頑張ってメーターパネル完成。 なかなかカッコいいの出来たかなと自画自賛。 サムブレーキも付けてごちゃごちゃしたステム周りにステダンも搭載。 #DETO_KISSandCRY_RACING #3XV #エルコンドルパサー pic.twitter.com/EKpjM2Fb6q

テイストです！天気サイコー☀️ トシテック様のブースで展示させて頂いてます✨ 筑波な方も全ミな方も一緒に楽しんでいきましょう✨ #トシテック #テイストオブツクバ #RZ #SDR #TZR #3XV pic.twitter.com/Wo4lTEUY2D

バッテリーをエンジンサイドからシートレールに移設したので、ハーネスを修正。 エンジン始動チェックも問題なく。 今シーズン初エンジン始動させたけど早く乗りたいww 16日に日光サーキットでテスト予定。 #DETO_KISSandCRY_RACING #3XV #エルコンドルパサー pic.twitter.com/tASugGIyB6

さっき製作したブラケットをシートレールに溶接。 しっかりマフラーステー付いてくれました。 #DETO_KISSandCRY_RACING #3XV #溶接下手くそで泣けてくる pic.twitter.com/VdDj3DDSCx

シートレールに溶接するマフラーステーの取付ブラケットを旋盤で削り出し。 #DETO_KISSandCRY_RACING #3XV pic.twitter.com/1E9FG0HilW

ちょっと失敗もあったけどステップも出来たし、サムブレーキのリザーバータンクも設置。 コレのエア抜き苦手なんよね。 さっき作ったエア抜きツールでやってみたけどまだイマイチ。 気長にやりましょ。 #DETO_KISSandCRY_RACING #3XV #サムブレーキ #エルコンドルパサー pic.twitter.com/9poLwHJZQP

GW、バイク沢山走ってますなぁ〜引っ張り出して乗ってあげないと腐っちゃう…忙しくてなかなか構ってあげられない😣 #YAMAHA　#3XV　#TZR #TZR250RS #2スト　#2st pic.twitter.com/mH8bCRAZAa

3XVステップAssy完成〜 ちゃんとスペアパーツも準備完了。 テスト楽しみ。 #DETO_KISSandCRY_RACING #3XV #エルコンドルパサー pic.twitter.com/DSFWO7yrGM

3XVのステップAssy製作。 ノーマル位置は知らんけどww 6ポジション仕様にしてみた。 あとペダル製作して完成だ。 ブレーキ側にもヒールガード付けた方がいいな。 #DETO_KISSandCRY_RACING #3XV #TZR250 #エルコンドルパサー pic.twitter.com/Z1E1GkMdwv

外は雨ですが、変わらない毎日😎 良いサウンドですねぇ🤩💛 #3XV #TZR250R #ヤマハ音楽教室 pic.twitter.com/jfUhGX7k3p

我が家に新しい家族が来た #バイク #tzr #3xv pic.twitter.com/L50GaxQY4R

やっぱ使ってみたくてサムブレーキを自作。 ハンドルマウントは前回転倒した時に1発で破損したので、今回はフォークマウント方式に変更。 使えると良いなぁ。 #DETO_KISSandCRY_RACING #3XV #エルコンドルパサー #サムブレーキ pic.twitter.com/gvsoi9R5UI

シートレール&アルミタンク化も完了。 タンク後端はベータピンで留める仕様に。 シート座面はシートレールにプレートをボルト留めして取付。 プレートとシートレールの間にカラー入れる事でシート高を調整出来るようにした。 #DETO_KISSandCRY_RACING #エルコンドルパサー #3XV pic.twitter.com/dIaQTL2dYi

角パイプを曲げてブラケットに挿し込み。下側は丸パイプにした。湾曲させた部分の補強を兼ねてプレートを溶接。 溶接ビート汚すぎて泣けてくるww アルミタンク化の後側ステー製作しましょ。 #DETO_KISSandCRY_RACING #3XV #エルコンドルパサー pic.twitter.com/JuJsQNNhCl

シートレールの内側にバッテリーを配置したい。 従来のだと幅が狭くて入らないのでオフセット出来るように取付ブラケットを切削。 #DETO_KISSandCRY_RACING #3XV #エルコンドルパサー pic.twitter.com/1OIe8oc3RS

3XVえる号のアルミタンク化進行中。 前側の取付バンドステーを製作。 #DETO_KISSandCRY_RACING #エルコンドルパサー #3XV #レーサー pic.twitter.com/2X3DJDK5Q3

唯一無二のYPVS、スロットル、コンペンセータソレノイドのトリプルインジケータ装備。 #みんなのメーター及びトップブリッジ選手権 #3XV #TZR #YPVSインジケータ #プロテック #acewell #koso pic.twitter.com/CrPa8evA3T