私にとって415系は思い出深い車両 幡生に行く途中の門司で引退した鋼鉄車が止まっていました。 小さい時にどれくらい乗ったのか………懐かしくて、引退したことに未だに驚きを隠せていません。 最後に鋼鉄車に乗ったのは電撃引退が発表される1ヶ月前のことでした……… #415系の日 pic.twitter.com/Hn32j92mZu

九州の1500番台はいつまで残るのだろうか？ #415系の日 pic.twitter.com/OgtsDZ4gwH

#415系の日 引退して日が経つと、当たり前ですが再掲ばかりになりますな(´・ω・｀) 415系、ここらから消えて随分経ちました。 え？なんか変なの混じってる…？んなはずは…(´・ω・｀) #黙れ pic.twitter.com/haSPgCDcpJ

新作 [ドア開閉 415系1900番台 常磐線] 常磐線415系の迷列車 クハ415-1901をドア開閉通勤電車を基礎に、そのギミックを殺さず制作しました。 暫定3両ですが、時期に8両のK880編成を再現できるようにしていきたいです。 #415系の日 #改造プラレール #P_TREC pic.twitter.com/YeSPfaj95L

#415系の日 211系顔に抵抗制御は相変わらず違和感しかないが九州に行ったらこれからも撮影したい！ ダイヤ改正で快速運用復活したり、鹿児島本線重連運用が増えたりと中々熱い展開！ 快速での駆け抜ける姿を早く見に行きたいところです！ pic.twitter.com/TjSPzY8w4k

#415系の日 朝と夜しか見る機会が無いけど MT54を響かせながら走る姿は最高です ダイヤ改正で快速運用が出来たので時間がある時に乗ってみたいです pic.twitter.com/TQRkccPzlu

#415系の日 JR東日本からJR九州への譲渡輸送を経て小倉工場内に留置された常磐線カラーの415系1500番台(現Fo1501編成)。 2009年2月の小倉工場バックステージツアーでの一コマです。 pic.twitter.com/iLvcRfQway