お昼前に蕎麦を食べにちょっと #アウトランダーPHEV でドライブ 帰ってきたらバッテリーが70％から27％になってしまったので、太陽光で充電 #AiSEG2 のモニタで充電の進捗を見るのは初めて...数日前に設定ができることを知った初心者です pic.x.com/bezMlIKNjB

#AiSEG2 に #V2H を登録したら #アウトランダーPHEV への電気の流れも見えるようになった！ 蕎麦食べてほぼEV走行して70％から27%になったので、太陽光で充電！ 今日も #コースティング 走法！ pic.x.com/fragGx3tNx

1年も住んでいたのに...今更な事実が！ #AiSEG2 のモニターにV2Hの電気の流れが表示されないのは相手が #ニチコンESST3 だからなのねと思っていたら、何と！　単にAiSEG2へ機器登録がされてなかったせいだと判明！ 登録したら車のアイコンが表示された　トホホ pic.x.com/uk7d6MDIZB

#Aiseg2 のデータを見ると10月1日の使用電力量 30.539kWh これは発電、蓄電、買電の合算？ で、「#回路ごとの使用電力量」ボタンを押すと17.4kWhとなる 蓄電池 7.246kWh アウトランダーPHEV 8.973kWh 合計すると33.619kWhとなる 差の3.08kWhって変換ロス？ 3.08÷(7.246+8.973)=0.19って pic.x.com/NPSWvrrZ28

9月の使用電力量と買電量👁 使用電力量:712kWh 買電量:333.1kWh 8月に続き9月もがっつり電気使ってますね🥹👍 でも買電量がこれくらいならまだ気にせずに電気使って行こうと思う😚 #全日本HEMS協会 #AiSEG2 pic.x.com/cUD57rWHtT