はい、というわけでようやくCG125のフロントを15T→17Tに、チェーンも適正な長さのものへ交換しました すげえ乗り味が全然違う！ 快適！ #CG125 #CG125Fi pic.x.com/ylScDcGYZL

インドネシア(？)ホンダ #SP125 のエンジン。 これMYに載ったりしないかな。 マニュアルだけどESPエンジンってのが良いね。燃費も良いだろうし。 見た感じスロボがヘッド直付けっぽいから、もしかして現行のCG系がこれ？ (ヘッドの取り出し口が異形なので) #CG125 #CG125Fi #MY125

CG125FiのぬO2センサーからプラグまで通り道?があるんだ。もしかして後ろのスロボまで通り道あいているかも? 放熱性能高すぎかな? #cg125fi pic.x.com/rzgffnhttT

インジェクションの試験延長用コネクター完成しインジェクー波形見れたけどこのハンディオシロだと一マス数えなきゃなんね～ ちみなに2ms強の動作時間ね 　#cg125fi #ハンディオシロ 　#オシロスコープ pic.x.com/qD56USxFzX

パルス幅が表示されない 海外サイトの助言でトリガー調整したが　ダミ>。周期表示。元々のオシロ自体の設定が悪いのかな? 因に波形はISCV インジェクションもほぼこんな感じよ。 #CG125Fi #ハンディオシロ #オシロスコープ pic.x.com/9xNLtrvpzc

CG125Fi には標高の設定が有る、冬場朝一番の始動時かなり排ガスが濃いのを感じるけどこのへん弄ったらどう変わるか試してみたいな。現状どこを調べば良いか分らんけど???? たぶん自分のボケてる感覚で終わりそう #CG125Fi #ECU pic.x.com/JxDiV5yMWh

CG125Fiには盗難装置用ソケットが有るのは知ってる～? #CG125Fi pic.x.com/YiCdsKqbjJ

CG125Fi忘備録 7/21 納車 7/24 サス交換 7/28 キャリアとゲルザブを追加 8/04 ヘッドライトをLED化 8/05 グリップ交換 8/⁇ タイヤを前後3.00-18へ換装(タイヤ入荷待ち) 以後予定 ブレーキシュー前後交換 チェーン交換 フロントスプロケット17T化 (サイドキャリアは状況次第) #CG125 #CG125Fi x.com/chikei_n/statu…