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ピレリ 2026年F1レギュレーションのナロータイヤ化で大きな課題に直面 f1gate.co/3Vo61s2 #F1 #f1jp #F1レギュレーション #ピレリ #モータースポーツ pic.twitter.com/ia3LGFG5x8
ピレリ 2026年F1レギュレーションのナロータイヤ化で大きな課題に直面 #F1 #f1jp #F1レギュレーション #ピレリ #モータースポーツ f1-gate.com/pirelli/f1_815…
2026年次世代F1 パワーユニットは「1100馬力を発生」とFIAディレクター f1gate.co/4bXvBes #F1 #f1jp #F1レギュレーション #パワーユニット pic.twitter.com/rE5dQV6twY
F1チーム＆ドライバー 2026年F1レギュレーション“草案”の変更を迫る f1gate.co/4cndOxj #F1 #f1jp #F1レギュレーション pic.twitter.com/CJlklSnouK
2026年次世代F1 パワーユニットは「1100馬力を発生」とFIAディレクター #F1 #f1jp #F1レギュレーション #パワーユニット f1-gate.com/f1car/f1_81577…
F1チーム 2026年F1レギュレーションに関する懸念事項を話し合い f1gate.co/3RrGmh0 #F1 #f1jp #F1レギュレーション #F1チーム pic.twitter.com/bAMduPe8ln
フェルスタッペン 2026年F1レギュレーションを揶揄「バナナも追加で…」 f1gate.co/4edAKAy #F1 #f1jp #フェルスタッペン #F1レギュレーション pic.twitter.com/hhU2fPNxh0
ルイス・ハミルトン 2026年F1マシンの30kgの軽量化計画は「不十分」 f1gate.co/4cdWP0m #F1 #f1jp #ハミルトン #F1マシン #F1レギュレーション pic.twitter.com/MOn4SBkFVY
フェルナンド・アロンソ F1マシンの30kgの軽量化は「すでに不可能だと思う」 f1gate.co/45iVF1m #F1 #f1jp #アロンソ #F1マシン #F1レギュレーション pic.twitter.com/9Dyw0EA5Aa
フェルスタッペン 2026年F1レギュレーションを揶揄「バナナも追加で…」 #F1 #f1jp #フェルスタッペン #F1レギュレーション f1-gate.com/verstappen/f1_…
フェルナンド・アロンソ F1マシンの30kgの軽量化は「すでに不可能だと思う」 #F1 #f1jp #アロンソ #F1マシン #F1レギュレーション f1-gate.com/alonso/f1_8143…
FIA アクティブエアロを特徴とする2026年F1レギュレーションを発表 f1gate.co/3Vtkrs9 #F1 #f1jp #F1レギュレーション #アクティブエアロダイナミクス pic.twitter.com/xGVUxN5x02
ルイス・ハミルトン 2026年F1マシンの30kgの軽量化計画は「不十分」 #F1 #f1jp #ハミルトン #F1マシン #F1レギュレーション f1-gate.com/hamilton/f1_81…
2026年からの予定↓ 3D曲線が無くなり嬉しいと思うのは私だけかな…😅 #F1レギュレーション #F1 #F1クラフト pic.twitter.com/IQ4gvCmo5T
-30kg, -10cm width, -20cm wheel base, the 2026 Formula 1 car will be lighter, smaller and more nimble than its predecessor! 🏎️ Go more in depth into the 2026 FIA Formula 1 Technical Regulation on FIA YouTube channel ➡️ youtu.be/NuagHWlwjgU #FIA @F1
FIA アクティブエアロを特徴とする2026年F1レギュレーションを発表 #F1 #f1jp #F1レギュレーション #アクティブエアロダイナミクス f1-gate.com/fia/f1_81417.h…
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