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「アイルトンはレース前夜、エンジンの性能データグラフを持ち帰り、ベッドの中でそれを読破するんだ。エンジンの最高性能を引き出すには、その作業は必要だと彼は言う。我々も相手がセナでなければデータを貸し出すなんてことはしない。彼の勝利に対する貪欲さは他に例を見ないね。」後藤治 #F1小噺 pic.twitter.com/DUUwxH2fbN
Alfa Romeo Giulietta TI / Jochen Rindt(1962) 18歳の誕生日に祖父からプレゼントされたシムカで公道レースに熱中していたヨッヘン・リント。モータースポーツデビューは1962年、アルファロメオ ジュリエッタ Tiで初レースに優勝した。ヒルクライムにも参戦。#F1小噺 pic.twitter.com/BrlS5iNVXt
マイク・ヘイルウッドのシトロエンSM "マイク・ザ・バイク"と呼ばれ、モーターサイクル界では伝説のレーサーと知られるヘイルウッド。後に4輪に転向しF1にも参戦。SMのサイドシルに座り談笑するのはニキ・ラウダ。こちらはその後F1界で伝説になる男である。#F1小噺 #車小噺 pic.twitter.com/lpTgF38WeA
【シルバーアローの誕生】 ドイツのナショナルレーシングカラーは白だった。時は1934年、メルセデスベンツW25のデビュー戦。車重規定750kg以下に対して1kgだけ重い事が判明した。チーム監督のノイバウアーは塗装を剝がすことを指示。ボディはアルミ地金剥き出しの銀色となった。#車小噺 #F1小噺 pic.twitter.com/EQ1A7wvmT7
フェラーリ126CK 1980シーズンを最低の成績で終えたフェラーリが起死回生を狙って1981年に投入したターボF1。圧倒的なターボパワーと稚拙なシャシー性能がミスマッチ。ジル曰く"真っ赤なとても速いキャデラック"。ジルが奇跡の2連勝、フェラーリNo.27の伝説はこのマシンから始まった。#F1小噺 pic.twitter.com/CJe5Zrceck