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このヌーベル・シケインは2台が並び、良いバドルしてもどうしてもこうなるw #F124キャリア pic.x.com/luylhpakjn

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ヌーベルシケインで抜けないんなら何処で抜こうかと考えていたし、もう正直逆転は無理かなぁ〜って諦め掛けたが、その時にルクレールが隙を見せたから一か八かここしかない!と思い飛び込んだ。そしたら上手くルクレールをパスする事が出来た。リアルでは仕掛けない所で行ったから満足😊 #F124キャリア pic.x.com/ccxnldqjqr

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一番驚かされたのはこの38周目ねwこの攻め方でヌーベルシケインに飛び込んで行ったから「よしもらった!」ってなったのにまさかのルクレールが反撃して来たから思わず「おお!まだ粘るのか!?強情なヤツだなぁ〜」ってなったねw #F124キャリア pic.x.com/ybrbl0yfhk

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アントニー・ノーズ 最終コーナーですが、何度かトライしましたがダメでした😅やはりラスカスでピッタリくっついても、立ち上がりで離されてしまい、ここで仕掛けるのはやはり無理な気がします。前のマシンがミスをすればワンチャンチャンスはあるかなぁ〜程度😅 #F124キャリア pic.x.com/obawhqufi9

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ラスカス ここは仕掛ける事は出来ますが、オーバーテイクは難しいと思います😅 #F124キャリア pic.x.com/7yz3fyduw9

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プールサイド・シケイン ここは通常通りに高速で駆け抜けるのみです #F124キャリア pic.x.com/uueozdscws

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タバコ・コーナー ここで仕掛けるのはほぼ無理ですw通常通りに走るしかありませんね😅 #F124キャリア pic.x.com/7gb984ukur

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ヌーベル・シケイン ここでオーバーテイクするチャンスはトンネルに入る前に前のマシンにピッタリくっついて、更にERSを使って行ければこういうに仕掛ける事も可能です。しかしシケイン進入時に2台が回り切れないのが難点ですし、どうしてもこうなります😅 #F124キャリア pic.x.com/ta4zrgyky3

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トンネル ここは並ぶのは難しいと思いますし、オーバーテイク出来るかどうかは微妙😅 #F124キャリア pic.x.com/ix0zlqn33k

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ポルティエ ここでオーバーテイクするのはほぼ不可能ですw可能性があるとしたら、前のマシンがミスしない限り、仕掛けるのは難しいです😅 #F124キャリア pic.x.com/srp9bjrlzj

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ロウズヘヤピン ここはスタート時の渋滞してる時がオーバーテイクのチャンスかも知れません。通常だと仕掛ける事は出来てもその隙間に入るのはなかなか厳しいです😅やはり現代のF1マシンが大きいせいもあるのかも知れませんねオーバーテイク出来ないのは😑 #F124キャリア pic.x.com/u9eixsjviq

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ミラボー ここはマシンのトラクションが上手く行けば、オーバーテイクは可能かも知れませんが、それでも仕掛ける事は出来てもなかなか抜けないのは事実です😅 #F124キャリア pic.x.com/cjfbbpbriq

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ボーリバージュからマスネ ここボーリバージュで前のマシンにピッタリくっついて、更にERSを使っていけばワンチャン マスネでオーバーテイク出来る可能性があるのは分かったね #F124キャリア pic.x.com/mqfprk3dsl

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まず1コーナーのサン・デボーテですが、一度もオーバーテイクや仕掛ける事も出来ませんでした。ここは🟩DRSを使っても前との差を縮めるだけでオーバーテイクは難しいと思いますw #F124キャリア pic.x.com/za237nlmdy

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今回はこの抜けない🇲🇨モナコで何処でオーバーテイク出来るかどうかの検証しながらレースしてた感じですw #F124キャリア pic.x.com/t9rhqook0b

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⚪ハードの性能が良く、タイムも徐々に上がって来てたからね。そのおかげでチームメイトのガスリーに追い付く事も出来た😊 #F124キャリア pic.x.com/xzsqgfhrfy

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今回は⚪ハードを選択し、最後に🟡ミディアムに交換したのが大正解だったね😊 #F124キャリア pic.x.com/prgu2n1rhv

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今回の🇲🇨モナコGPはチームメイトのガスリーとフェラーリのルクレールとのバトルは激しかったね😂 #F124キャリア pic.x.com/zqmqva6h46

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Final Lap マスネでルクレールをオーバーテイクし逆転するシーン #F124キャリア pic.x.com/z2eml78dpe

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ルクレールとのヌーベルシケインでの攻防 #F124キャリア pic.x.com/59iwrkpieo

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ようやくガスリーを捕らえたヌーベルシケインでのシーン #F124キャリア pic.x.com/cryzpr2n1t

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ガスリーとのヌーベルシケインでの攻防 #F124キャリア pic.x.com/ma36aowrdm

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再びアストンマーティンと裏交渉ww #F124キャリア pic.x.com/olve2inscx

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🇲🇨モナコGP終了時点での ドライバー&コンスト #F124キャリア pic.x.com/1i9kmeg2xe

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プールサイドシケインで俺に仕掛けようとする勢いがあったルクレールw いや〜モナコしては面白かったレースだった😊 #F124キャリア pic.x.com/e37ef77d8c

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ボーリバージュを登り切り、一か八か思い切って勝負に出た。マスネ手前でルクレールに仕掛けた。そして、そのままマスネで遂にルクレールをオーバーテイクし8⃣位に浮上した😆 #F124キャリア pic.x.com/inejzcqonj

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いよいよFinal Lapに突入し、 ボーリバージュを登り切るルクレールと俺 #F124キャリア pic.x.com/rj3plbkvhi

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ルクレールをオーバーテイクするチャンスがどんどん少なくなって来た感じになった形でFinal Lapへ #F124キャリア pic.x.com/dp75yn8tsg

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そしてラスカスでもうどっからでも行くつもりでルクレールに仕掛けようとする仕草w #F124キャリア pic.x.com/lbfd2o2ziu

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ようやくルクレールを捕らえたかに見えたが、またしてもルクレールが諦め切れず、俺にぶつけて来ながら強引にショートカットする形で再び前へw #F124キャリア pic.x.com/rg8urekkho

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レースも残り2周となり、ここで三度ヌーベルシケインで今度こそと言わんばかりにルクレールに仕掛けて行った #F124キャリア pic.x.com/en1kmbs0ub

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37周目ボーリバージュを登り切って、マスネでルクレールに仕掛けるw #F124キャリア pic.x.com/npfttekw3f

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36周目再びヌーベルシケインでルクレールに仕掛ける。しかしルクレールも引かないw #F124キャリア pic.x.com/gimaemnzc1

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35周目ロウズでルクレールに仕掛けようとするもやはり抜けない😅 #F124キャリア pic.x.com/ermfm5en7x

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ルクレールと並んだままヌーベルシケインに突入する。しかしルクレールもショートカット気味にブロックして来て譲らずw #F124キャリア pic.x.com/quxdie3vpi

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34周目今度こそと思い、ヌーベルシケインでルクレールに仕掛けに行く #F124キャリア pic.x.com/eyitxzjbpq

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33周目ここでルクレールに仕掛けようとするもここは無理はしなかったw #F124キャリア pic.x.com/ewxicddot3

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31周目8⃣位を走っているフェラーリのルクレールに追い付き、8⃣位になれるチャンスが出て来た。 #F124キャリア pic.x.com/dk4sbayprv

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俺にかわされたガスリーはこの後ピットに入り、俺は⚪ハードだった為26周目終了まで走り切って、暫定2位でピットイン。そしてチームメイトのガスリーの前に出る事に成功し、9⃣位となる😊 #F124キャリア pic.x.com/we1ltxiemt

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ようやくここでチームメイトのガスリーをヌーベルシケインでパスする事が出来た😊 #F124キャリア pic.x.com/yyieumxith

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