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プラグは一般的なものとは電極のギャップが異なる専用のものが指定されているが、コイルはGH3と品番同じで共用部品だったりする。 #GVB #インプレッサ pic.twitter.com/KtBH8ufqnH
先月のGH3に続いて今日はGVBのプラグとイグニッションコイルを交換。 まずは下に潜って取り外し。 プラグは7万kmだが、プラグはそういやまだ6万kmだったのでちょっと早すぎたかも… #GVB #インプレッサ pic.twitter.com/7bPIv3ujY2
#gvb #wrxsti リア側からの異音点検でのご来店です。サスペンションまわりの取付は問題ありませんでしたが、室内側のバーに干渉の跡が。不織布シートを貼付け対策。他メンテナンスも提案させていただきました、ありがとうございました!#subaru #prova #impreza #maintenance #refresh #noisereduction pic.twitter.com/K4Lp4ETPZv
これ気になってるんだけど、全然レビューとか使ってる人とか見つけられなくて迷ってる。。 実際に使ってる人とかいたらどんな感じか教えてほしいな #GVB #GVF pic.twitter.com/GJJcRJI9Gp
様子のおかしいGDAから、様子のおかしいGVBに乗り換えました。 インプ乗りの皆様引き続き宜しくお願いします。(^^) #GVB #GRB #Rays pic.twitter.com/SBvjX1cOJg