気がつけば返却の時期 2ヶ月で200km近く乗りましたが、近所の移動はとにかく快適そのもの 自宅充電だと遠くまで行けないのが難点ですが、Gachacoを使えばその辺りもクリアになるのでかなりアリですね #HondaEM1eモニターキャンペーン pic.x.com/706acj1Vrj

モニター用のホンダの電動スクーターEM1eには、容量35リットルの純正リアボックスが付属している。さすがにレブル500の山行きで使っているヘルメットは入らなかったよ。 #HondaEM1eモニターキャンペーン pic.x.com/o4Hsn0IFHP

それだと 速度が上がっていっちゃうか どこかのタイミングでECONに切り替えるんだったかな ちょっとあやふやになっちゃったので また検証してみます #EM1eモニターキャンペーン #HONDAEM1eモニターキャンペーン

まことちゃんハウスに行って 楳図かずお先生のご冥福を祈る ECONだとスロットル全開で30kmだが STDで35km辺りまで上げて スロットルを全閉にしてすぐ全開にすると32kmを維持する 速度超過を気にせず走れていい感じ たった2kmではあるけど #EM1eモニターキャンペーン #HONDAEM1eモニターキャンペーン pic.x.com/cfSDr7oaW7

というわけでもうモニター期間が終了。 前回postしたときは「あとでまた詳細レビューします」って書いたんですけど、結局後半の期間は仕事が忙しかったりで全然乗れてません。というわけで前回のレビューから特に更新・追記することはないです…。 #hondaEM1eモニターキャンペーン

我が家に未来のバイク登場。 #HondaEM1eモニターキャンペーン pic.x.com/M0kQijiL1F

最近見ているドラマに出て来た神社に行ってみた 走ってて思うのは 圧倒的な静かさ ただしこれ 優れているとばかりは言えなくて 歩行者や自転車が全く気付かずに 寄ってきたり横切ったりするのだ 人が多く歩く道では細心の注意が必要になる #EM1eモニターキャンペーン #HONDAEM1eモニターキャンペーン pic.x.com/0Lq7Q9sMBz

バッテリーを外した状態でも キーをオンにすると通電する メモリー用のバッテリーも積んでるみたい #EM1eモニターキャンペーン #HONDAEM1eモニターキャンペーン pic.x.com/m0Iuw3nXOF

なるべくバッテリーの消費を抑えるため通常はECONモード、登り坂などやむを得ず速度を必要とするときはSTDモードで走行してます。STDモードでは平坦な道でメーター読み最高45km/h、下り坂で+10km/h近く出ました。 #EM1eモニターキャンペーン #HondaEM1eモニターキャンペーン

今日はスカイツリー周辺へ。満充電で35kmほど走れたので、自転車だと少し遠く感じるところへEM1 e:で行くのが最適解な気がします。 #EM1eモニターキャンペーン #HondaEM1eモニターキャンペーン pic.x.com/fwIvNhvC3R

33.7km-7% から100%まで充電して 53.2km-51%まで走ったから トータルで 53.2km-142% かな 満充電で37km程走る計算 #EM1eモニターキャンペーン #HONDAEM1eモニターキャンペーン pic.x.com/QlKOiJLxGm

ようやく1ヶ月点検、最近は専ら近場専門で快適車両 #HondaEM1eモニターキャンペーン pic.x.com/EcowfrN8pg

お買い物に行って コインパーキングに停めてみる 下からパネルが上がるタイプだったが 最低地上高的に問題なし #EM1eモニターキャンペーン #HONDAEM1eモニターキャンペーン pic.x.com/Drg0ad92oS

充電器はほぼ水平に差し込むタイプ 自転車の垂直に比べると大きいし場所をとる 垂直だと転がっちゃうからなのかな 充電中は冷却ファンが回り続ける 振動はないが音量はそこそこ 別に寝室にでも置くのでなければ支障はなし #EM1eモニターキャンペーン #HONDAEM1eモニターキャンペーン pic.x.com/Q6wOhNpEvK

実は、8月に募集していたEM1 e:体験キャンペーンに当選してて、日曜日に車両を受け取りました🛵 家の駐輪場での取り回しが困難だったので、急遽バイク駐車場を契約してしまいました😭レンタル代だと思って2ヶ月間楽しませていただきます🥳 #EM1eモニターキャンペーン #HondaEM1eモニターキャンペーン pic.x.com/VFsbEPlEuJ

バッテリー単体で 一般的なママチャリ(パナソニック) のバッテリーと比べるとこんな感じ 親子と言うよりは親とひ孫くらいの差がある バッテリーの進化が電動バイクの要なんだと感じさせられる #EM1eモニターキャンペーン #HONDAEM1eモニターキャンペーン pic.x.com/hoLdNOuZ27

バッテリーはシートの下 二重ロック的な感じになっている これを引っ張り出して充電器に差し込むのだがなかなかに重い #EM1eモニターキャンペーン #HONDAEM1eモニターキャンペーン pic.x.com/QZVvNf7yUu

STDモードで幹線道路流しつつ、裏道はECONモードで…と走って約20km/66％だったので、やはり30km位が現実的な走行可能距離なのかもしれないです 引き続きトライしてみます #EM1eモニターキャンペーン #HondaEM1eモニターキャンペーン

充電器も使ってみてますが、前評判のとおりなかなかうるさいですね… #EM1eモニターキャンペーン #HondaEM1eモニターキャンペーン pic.x.com/MhP0MRZ9IX

この三連休でとうとう納車されました！ さっそく都内をウロウロ走ってます！ #EM1eモニターキャンペーン #HondaEM1eモニターキャンペーン pic.x.com/P3IL9w0gdq

33.7km-7% このままだと36km程は走れそうだが 精神安定上この辺りが限界 ずっとSTDモードで走ってるから ECONモードを使えば もうちょっと航続距離は延びると思われる #EM1eモニターキャンペーン #HONDAEM1eモニターキャンペーン pic.x.com/kAc1VLhYoV

車体は随分と立派な気がする 側面下の斜めについた黒いパーツは 2人乗り時のステップ収納スペースだろう シートの前後長も長いから 2人乗りを前提に作られてるのは間違いない #EM1eモニターキャンペーン #HONDAEM1eモニターキャンペーン pic.x.com/iBhXD3jzU6

19.5km-43% 計算上 34kmくらい走りそうだけど ハラハラしちゃいそう #EM1eモニターキャンペーン #HONDAEM1eモニターキャンペーン pic.x.com/0XFxKRrS7e

11.8km-64% 近所をちょこまかと走ってこんな感じ ストップアンドゴーが多いと電費が悪くなるんだろう #EM1eモニターキャンペーン #HONDAEM1eモニターキャンペーン pic.x.com/PUk4RRdTr7

デッカイ純正BOX付きなのだが カッコ悪いのと大き過ぎるので普段は外す BOXの蓋も車体から外すのも鍵式なのだが 慣れてないと難しい #EM1eモニターキャンペーン #HONDAEM1eモニターキャンペーン pic.x.com/9r9hnerwy4

某所地下駐車場へ 結構急なスロープを上がるが トルクがあるのでグイグイ上がる #EM1eモニターキャンペーン #HONDAEM1eモニターキャンペーン pic.x.com/JC4lnKiM3n

0km-100%から ぐるっと回って帰宅してこれくらい 航続距離が心配になっちゃう感じ #EM1eモニターキャンペーン #HONDAEM1eモニターキャンペーン pic.x.com/xFdcHO78qL

一応 Gachacoという バッテリーステーションを見に行ってみた #EM1eモニターキャンペーン #HONDAEM1eモニターキャンペーン pic.x.com/02sHWgYIHn

ちょっと前から HONDA EM1eっていう 電気100%駆動のスクーター モニターでお借りして乗ってます #EM1eモニターキャンペーン #HONDAEM1eモニターキャンペーン pic.x.com/ydQjN1Ya3s

キャンペーン当選！ 原付一種の電動二輪パーソナルコミューター、EM1e。 電動スクーターは目新しい存在だが、日常での使い勝手と走り心地はいかに？ #HondaEM1eモニターキャンペーン pic.x.com/iVcksIwJj7

久しぶりに乗りました バイクで走るにはちょうどいい季節 いろんなところに行きたいが、バッテリー容量が気になって近場 インフラ整備が待ち遠しい #HondaEM1eモニターキャンペーン pic.x.com/6UkugWcjrM

モニターキャンペーンもいよいよ終了。 ２ヶ月間あっという間でした！ #HondaEM1eモニターキャンペーン

9月7日に借りて始まった、HONDA EM1 e:のモニタキャンペーン、早いものでもう2ヶ月。 モニタ車両をお返しして、後はアンケート提出して終了です。 モニタ車両は買い取ることにしましたが、手続きがどうなるのかまだ不明です。 #HONDAEM1eモニターキャンペーン #EM1eモニターキャンペーン pic.x.com/xUoX3JoiS6

初の電動バイクに乗ってます。 始めて驚いたのは音が静かなこと。 静か過ぎて乗ってる感覚が無かったですが慣れるとこの静かさが逆に快適です。 エンジンかける時の音が全く無いのは近所に優しいですね。 #HondaEM1eモニターキャンペーン pic.x.com/MJIT9JBrcq

原付一種で 30 km 規制です。大通りや細めの 40 km 道路は怖い。二段階右折は面倒ですがまだよくて、いけないのは二段階右折禁止です。左車線の左端を走っていて、交差点直前に標識があっても、そこから右折車線に 30km で行けるのは他の車がいないときだけです。無理。#hondaEM1eモニターキャンペーン

荷車として使いづらいのは残念です。シート下は充電池でふさがり、小物しか入りません。前かごを付ける穴がなく、大きなシートのため後ろの荷台も標準ではありません。広い足元が主な荷物置きとなります。スーパーマーケットでたくさん買い出しをするには向きません。 #hondaEM1eモニターキャンペーン

裏道を走るには快適です。静かなので夜の住宅街でも遠慮がありません。歩行者はよけてくれなかったりしますが、強者でないのは悪くないです。お店の前とかに停めやすいのは車に比べて大きな利点ですね。 #hondaEM1eモニターキャンペーン

海外では二人乗りもできるようで大きなシートです。骨盤を寝かして（馬乗りならば、速歩の反撞をへそで抜くように）座ると腰が痛くなるのですね。時には反り腰になるくらい腰を立てたり、シートの後ろ寄りに座って前傾したりしています。もう少し足を後ろに置きたい。 #hondaEM1eモニターキャンペーン

電動スクーター EM1 e: は、実に静かです。エンジンならぬモーターの on/off が分からないくらい。バイク屋さんには、危ないからまたがってからモーターを on にするよう指導されました。ウィンカーもカチカチ言わないので、点けっぱなしにしてしまったり。 #hondaEM1eモニターキャンペーン

#hondaem1eモニターキャンペーン 21.5Kmで66%消費ってことは30Kmくらい走れるってことかな？ まぁ信号連鎖してる新青梅街道 走ってのことなので25キロぐらいが目安かな？ pic.x.com/1gwLz4ZPqH