#JR西日本赤字21線34区間 #赤字路線の旅 #乗って残そうローカル線 8422レ:奥出雲おろち号 DE10 1161(後藤)+12系2両@出雲坂根 2023年9月29日撮影(カメラ) 大赤字の木次線を支えてきた同列車も運行終了から今日で半年 出雲横田～備後落合は1日3往復だけですが、同列車が運転時は4往復でした(各駅に停車) pic.twitter.com/p1eRL0jGu1

#JR西日本赤字21線34区間 #赤字路線の旅 #乗って残そうローカル線 JR木次線油木駅(地広島県庄原市西城町油木326) 1937年12月開業、広島最北端の駅で同線は当駅、備後落合のみ広島を走行 出雲横田～備後落合(途中駅八川、出雲坂根、三井野原、当駅)は輸送密度が非常に低く、協議入りが検討と報道 pic.twitter.com/zPRr7iOXA8

#JR西日本赤字21線34区間 #赤字路線の旅 #乗って残そうローカル線 JR木次線三井野原駅(島根県仁多郡奥出雲町八川3109) 同線最後の島根県内の駅で1949年12月に仮乗降場として設置後、1958年9月に駅に昇格 標高は727mとJR西日本の駅の中では最も高い位置にある pic.twitter.com/AIdDs3v9aT

#JR西日本赤字21線34区間 #赤字路線の旅 #乗って残そうローカル線 JR木次線出雲坂根駅(島根県仁多郡奥出雲町八川992) 1937年12月開業 JR西日本管内唯一の3段スイッチバックがある場所の1つで、また改札外に延命水と呼ばれる湧水もあり、島根県名水百選に指定されているという 写真は全て改札外 pic.twitter.com/3jLyDqavIY

#JR西日本赤字21線34区間 #赤字路線の旅 #乗って残そうローカル線 JR木次線八川駅(島根県仁多郡奥出雲町八川99) 1934年11月開業、1937年の延伸時までは終点駅だった 奥出雲おろち号運転時には、そば弁当の予約販売も行われていたが、列車は1日3往復のみで、蕎麦屋への訪問難易度は非常に高い pic.twitter.com/hFZXMIUCi2

#JR西日本赤字21線34区間 #赤字路線の旅 #乗って残そうローカル線 1934年11月開業 JR木次線出雲横田駅(島根県仁多郡奥出雲町横田1020) 営業係数1323～1538(至宍道)、5695～8119(至備後落合)の境界駅 宍道方面は平日10本、土休日9本(※下りは平日7、土休日6)に対し備後落合方面は僅か3本に減ってしまう pic.twitter.com/j5d36xu7mU