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試運転がてら原付の部品買いに2りんかんに行ってきました。原付コーナーが無くなっててショック。たまたま3MAの隣に停めたのでパシャリ #NSR250R #MC18 pic.twitter.com/JaRRVvMtr5
ガソリン入れに動かしてみた。エンジンは快調。電圧は回すと11.4vとかになってアイドリング不安定になる。何が悪いんやろ #NSR250R #MC18 pic.twitter.com/ymRw5J5orY
不調のNSR原因がほぼ特定できました。バッテリー電圧が上がらないのはジェネレータが外れていてフライホイールと一緒に回ってたようです。 バラしてみたらフライホイールと一緒にジェネレータが取れてきました。ケースのネジ穴も削れててかなり絶望的です。 ネジ山再生できるかな？ #NSR250R #MC18 pic.twitter.com/oDsdTraoGP
NSRのクラッチレリーズを交換しようとしましたが諦めました。レリーズが回らず外れないです。クラッチも外さないとダメなのかな？ #NSR250R #MC18 pic.twitter.com/VVIIG9BUMf
🎉予約開始！1/12スケール完成品バイク新製品 Honda #NSR250R SP '88 伝説の“ハチハチ” が登場‼️ ●完全新金型 ●塗装済み完成品 🎨そのまま飾れます🎵 ●本体/ダイキャスト・ABS・PS タイヤ/TPR ●全長約165mm 📱ご予約はこちら＜アオシマ公式 ショップ＞ store.shopping.yahoo.co.jp/aoshima-bk/sea… #ホンダ #MC18 pic.twitter.com/kWieT9YtTe
MC18改21仕様 エンジン、サスはT２レーシングでフルオーバーホール後500キロ位。 税込698000円‼️ 欲しい方どうぞ🤗 #nsr250r #mc18 pic.twitter.com/oclPppXxeD
1988年って昭和やったんやね…。 #MC18 #NSR250R pic.twitter.com/IRbQ7cgINc
【昭和の名車プレイバック】#2025年は昭和100年 昭和63年（1988年）発売 ホンダ #NSR250R #MC18 昭和61年から平成8年まで続いたNSR250Rの中で、最強💪をとうたわれたのが、88NSR😍 bikebros.co.jp/catalog/1/44_7/ 昭和63年の出来事 #青函トンネル 開通 #東京ドーム 完成 #ドラクエ3 発売 #昭和100年
【昭和の名車プレイバック】#2025年は昭和100年 昭和63年（1988年）発売 ホンダ #NSR250R #MC18 昭和61年から平成8年まで続いたNSR250Rの中で、最強💪をとうたわれたのが、88NSR😍 bikebros.co.jp/catalog/1/44_7/ 昭和63年の出来事 #青函トンネル 開通 #東京ドーム 完成 #ドラクエ3 発売 #昭和100年 pic.twitter.com/pZs6WrdaOe
NSR250MC18再びその10 「NSRミーティング告知＆最後の不具合」 今回のMTでエンディング映像のNSRパート再撮影しますよ。NSRフリークの方お集まりください そして最後の不具合！原因は〜〜〜(笑) youtube.com/watch?v=NsWeHc… #NSR250 #MC18 #NSRイベント
NSRもバッテリーとレギュレータ変えてみてエンジンかけた。電圧あればかかる。回すと電圧が11.0vくらいになる。何とかならんかなぁ。とりあえず週末までは放置。 #NSR250R #MC18 pic.twitter.com/oc5FsCUZOT
数が増えてきたので整理しました。 販売サイト garage-shonan.wixsite.com/info/online NSR250R inuiyasutaka.net/bikeblog/88nsr… #tzr50 #nsr250r #nsr250 #mc18 #mc22 #vt250spada #cb125t #CBR250RR #ニダボ pic.twitter.com/Pf0vLnUB64
トレンド23:13更新
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