良いレース見ると、ちゃんと完成させようかなって思う。自分用だからバルジなし、リヤダンパーなしで^ ^ #MZFORMULA #MZフォーミュラ pic.x.com/jmzyqdqwfe

返信先:@umebachixなるほど、それも夢があっていいですねぇ〜。歴史も辿れるし♪　ライフ作るか……（ぉ #MZフォーミュラ #MZFORMULA #F何か

#F91 エアロオプション、Z-Intakeの3DモデルをBoothにアップロードしました！ #MZフォーミュラ #MZFORMULA mz-formula.booth.pm/items/6018720 pic.x.com/uvahpou2e8

久しぶりのZEN橋本さん。 スピキン関係ないですが自分のMZフォーミュラを日曜まで展示させてもらいます〜 #MZFORMULA #MZフォーミュラ pic.x.com/criziivb8g x.com/sudapyon/statu…

カラーリング用ラッピングテンプレートをアップしました。レッドリボン（シェブロン）な赤白マシン風の塗り分けに役立つアイテムです #MZフォーミュラ #MZFORMULA #F91 mz-formula.booth.pm pic.x.com/obyy6n97dq

ファンネルの縁を重ねてギリギリまで詰めてみた。 でもってついエンジンのアタリをつけたり、モノコックの大枠を作ったりして……。あ、ダメだこれは……ハマるやつだ！　終わらなくなるのでシンプルなのに戻ろう。とりあえず飾れるやつを作ってから考えよう。 #MZフォーミュラ #MZFORMULA #F91 pic.x.com/omioyig9eg

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いつかダミーシャシーにエンジンやギヤボックスなどの飾りを作ることも考えていたので、ざっくりテスト。ファンネルを並べて……と、ちょっと待って、V12長いぞ!? 車軸のへんまで来てる　#MZフォーミュラ #MZFORMULA #F91 pic.x.com/atl8iljm0e

F91ダミーシャシーにも手をつけているのですが、リヤのウイングマウントが変わったので結構な大手術。フロント側のモノコックにも挑戦したりして、とっ散らかり中。ボディ側にアッパーサスアームをつけた都合上、タイヤのマウントが弱くなるのも悩みどころ。 #MZフォーミュラ #MZFORMULA #F91 pic.x.com/opkgaize5a

水性ブラックサーフェイサー1000で塗装したダミーシャシー用タイヤで走らせる場合には、パーマセルテープや黒いテーピングテープを貼ってます。いずれも絨毯では、少しグリップ出る感じ。削れ跡は、コンクリ上を走らせた跡。このサフの塗膜、けっこう強いのかな　#MZフォーミュラ #MZFORMULA pic.x.com/8fz0z3fozy

ちなみに、以前アップした #F23 プロトタイプの下地やタイヤなんかも「クレオス」の「水性ホビーカラー」ベース、「水性ブラックサーフェイサー1000」。マット系の仕上がりが #伸びるラベル に違和感なくフィットする感じ #MZフォーミュラ #MZFORMULA pic.x.com/bai1rw8cc0

作業の合間に、下地を塗装しておきます。私は今のところ #クレオス さんの #水性ホビーカラー ベースの「水性ブラックサーフェイサー1000」を使っています。塗膜強度等からの選択ではなく、塗装環境がないため、お手軽なこちら一択。今のところ問題ない感じ　#MZフォーミュラ #MZFORMULA #F91 pic.x.com/juyzjutiq0

UVの再構成は地味で根気が必要な作業なので、実は自分用に作る時には、あまりやらなかったりします^ ^ #MZフォーミュラ #MZFORMULA #F91 #3DCG #modo pic.x.com/nljltyr23h

イラストレーターで作ったデータをラスタライズして、 #3DCG ソフトに持っていき、テクスチャを読み込み。UVを再構築した後に、バルジやサスアームのカットラインを入れておきます。サスアームとボディの際にある線が、そのライン　#MZフォーミュラ #MZFORMULA #F91 #modo pic.x.com/aghyanepak

IFSのおもひで3 特別展（？）#MZフォーミュラ 4部作 #IFSサマーカーニバル #MZFORMULA pic.x.com/gadhcpfvqf

アドビ・イラストレーターでテクスチャをこんな感じで再構成。気分を変えて赤白のあのチームに♪　#MZフォーミュラ #MZFORMULA #F91 pic.x.com/fwrqzvhlbn

こんな感じで切り貼り後、のりしろを全撤去してラッピング用の展開図が完成。とはいえテクスチャが歪んでいるので、このデータをEPSで書き出してアドビ・イラストレーターで読み込み、再度カラーリングを描くかんじ　#MZフォーミュラ #MZFORMULA #F91 #3DCG #CAD #ペパクラデザイナー pic.x.com/e7nhwwk2zs

展開図の作成は、テクスチャを貼りやすくボディにも貼りやすいように想像しながら、切り離したりつなげたりする作業です　#MZフォーミュラ #MZFORMULA #F91 #ペパクラデザイナー pic.x.com/5xfvivbb78

テクスチャを反映して→自動展開。毎度いい感じのところまでワンクリックで展開してくれます♪　#MZフォーミュラ #MZFORMULA #F91 #ペパクラデザイナー pic.x.com/lwlrzpozlt

#ペパクラデザイナー で昨日のデータを読み込んだ状態はこんな。これを（後で編集が必要とはいえ）自動で展開してくれるんだから、すごいソフトです #MZフォーミュラ #MZFORMULA #F91 pic.x.com/bpkylwd5vc

そんなわけで、テンプレート完成までもう少しかかりそう。YoutubeLiveの雑談はこちら。 #MZフォーミュラ #MZFORMULA #F91 youtube.com/watch?v=ce7HXL…

昨日はYoutubeLive配信＆スペースのご視聴ありがとうございました。配信中に作ったF93Aと、伸びるラベルを貼った #F87 で記念撮影。 途中、コクピット裏のダンパーポストの逃げ、ノーズコーン分離位置の調整をしたほうが良さそうなことに気づいて焦りながらも、なんとか貼れました。 #MZフォーミュラ pic.x.com/quxu8qvstw

不要部分をカットして「 #ペパクラデザイナー 」に持っていくデータの完成です　#MZフォーミュラ #MZFORMULA #F91 #3DCG pic.x.com/nq31o4pme9

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新しい動画が公開されました🎉🎉 MZ FORMULAの新しいボディ「F91」‼️ 新しいリヤウイングの固定方法をご紹介😊 バック走行のクラッシュテストも実施💣 #MZFORMULA #MZフォーミュラ youtu.be/qxnAbZF-JZQ pic.x.com/evjk2shoxp

リトポロジー作業が終わるとこんなかんじ。紙用にカクカクになる部分をどこまで抑えるのかがポイント。もっとも「 #伸びるラベル 」を使うので、そこまでキレイに辻褄が合わなくて大丈夫。どうしてもできる隙間や細かい部品はタッチアップする前提です #MZフォーミュラ #MZFORMULA #F91 #3DCG pic.x.com/3ei4w9e8mb

F87と同様、ラッピングシールを作っておこうと作業開始。まずはCADから.objで書き出し、CGソフトにデータを持っていきます。で、ペーパークラフトに展開しやすいように、データを再構築。いわゆるリトポロジー的な、地味に根気のいる作業です　#MZフォーミュラ #MZFORMULA #F91 #3DCG #CAD #modo pic.x.com/wkarbnnbl5

ついでなので全部入りもパチリ。F87用メゾネットウイングも、後ろに少し隙間は出ますが装着できるみたい。そして完全に謎車に^ ^ #MZフォーミュラ #MZFORMULA #F91 pic.twitter.com/27bn0hcLb9

ここ数日は、USB読まない症状以外にもプリンターが不調だったのですが、フィルム交換とレベリングの再調整をして造形自体は復調。さっそくインダクションポッドを出力してみた　#MZフォーミュラ #MZFORMULA #F91 pic.x.com/9nijcsrjmt

ＭZフォーミュラ　依頼物件FW16風完成しますた。 #MZFORMULA #MZフォーミュラ pic.twitter.com/3YjlIBjYP6

バルジ無しのF93AカラーのF91がザクスピードっぽく見えたので、ついモデリングしてしまった……。 #MZフォーミュラ #MZFORMULA #F91 #CAD pic.twitter.com/gkgd2qVqXe

なるほど、やはりこのリヤウイングはこの角度での #3Dプリント になりますか。時間はかかってしまうけれど、私のマシンも一番キレイに出るのはこれくらいの角度でした。いろいろ意図があって角度をつけるのですが、自分以外の出力方法はとても参考になります。 #MZフォーミュラ #MZFORMULA #F91 x.com/hiro_MINI_Z/st…

ディフューザーを3Dプリントして装着してみました。エキパイLED用の穴位置は、ストレーキの内側かつもっと下方が理想だったのですが、ギヤの位置もあるのでここが限界かな #MZフォーミュラ #MZFORMULA #F91 pic.twitter.com/ebjqOa89X4

以前からマフラーを付けたいとのご要望がありましたので、ディフューザーには２つLED用の穴を開けています。ただ回転部分とのクリアランスが厳しいので、配線は気をつけないといけない感じです #MZフォーミュラ #MZFORMULA #F91 #CAD pic.twitter.com/bmtPdWtKqy

皆様こんにちは☀ 本日8月2日はホンダが初めてF1に参戦した日との事です！ 1964年のドイツGPですので、もう60年も前の事になるのですね… これからもホンダF1チームを応援しつつ、私はMZフォーミュラで『ホンダF1ごっこ』を楽しみたいと思います。 #F1jp #HondaF1_60th #MZFORMULA #MZフォーミュラ pic.twitter.com/hoFwS70Etg

F91のオプションパーツとして、ディフューザーを開発しています。モーターハウジングの前端左の穴と、ギヤカバーを留める穴を使ってモーターハウジングに固定する感じです。空力的な効果はありませんしTバーへの負担が増えるので、オプションとしました　#MZフォーミュラ #MZFORMULA #F91 #CAD pic.twitter.com/niseHgOx1a

F93Aにバルジが付くのはフランスGPからなので、バルジ無しバージョンも試してみるとこんな感じ。サイドポッドが高いから、それなりに似ているんだけれどバルジ付きほどじゃ無いかも？　そしてそこはかとなくザクスピード感が出て来た気もする　#MZフォーミュラ #MZFORMULA #F91 #3DCG pic.twitter.com/mQ6mzIObVo

最終試作版では、プッシュロッドの位置が第２試作から変更されています。実物が出来上がってみると、プッシュロッドの位置がもう少し前の方がバランスが良かったもので、石川さんに無理を言って製造テスト前にもうワンテイク（27日以降の画像は最終版のものです）　#MZフォーミュラ #MZFORMULA #F91 pic.twitter.com/koi4Blebsf

タイヤロゴを黄色にして、ついでにホイールに赤いラインを追加。　#MZフォーミュラ #MZFORMULA #F91 pic.twitter.com/QOcmKE9mLN