【IC客車、またまた売却】 続いて30両の売却。なんとドイツ国内のTRIに移籍! 2等客車30両が移籍となり、今後は代走運用などに就く模様。制御客車が含まれるかは現時点では不明。カラーリングについてもまだ公式情報はないものの、こちらもなにかしら期待ができそうだ。 #NITSnews pic.twitter.com/dE4r5MKa0v

【1017/1057 廃車解体のお知らせ】 3編成残っているET6+EB6のうち、1017編成が廃車。1017号はすでに解体済み、1057号は実験用に除籍した上で残っているそうです。唯一のY菱型パンタ車が… 1015/1055も臨時運転が終わり次第、廃車の予定とのこと。 残る希望は1018と異国にいる1014のみ。 #NITSnews pic.twitter.com/JlHzPLqhbt

フランクフルト・ドレスデン便のICE1652とICE1653が、8月上旬からICE-TではなくICE1で運用されるとのこと。 ICE1が運用開始されて30年以上経つものの、この経路での運行はおそらく史上初? LDV短縮編成による運転。 #NITSnews pic.twitter.com/McQ9ReHLhC

ゴムタイヤ君がドイツ運用に戻ってくる! 8月の一部日程に、EC391/EC394としてコペンハーゲンからハンブルグまで乗り入れます! Hamburg中央駅に、あのディーゼル音が再び響き渡るとは。 #NITSnews pic.twitter.com/m6uGdWmQqQ

ドイツ国内で残っているAbellio路線をBeNexが買収するとのこと。同時にWestfalenbahnも同じグループ傘下となる模様。 #NITSnews pic.twitter.com/vwRUvnQC2l

ケルン中央駅が1面2線の拡張工事。ようやく準備工事されていた部分が役に立つ日が来るか。 新しいホームはS-Bahnの発着をスムーズにするための増設。完成すると、各方面2線から発着ができるようになり、遅延時などは追い越しも可能となる。 #NITSnews pic.twitter.com/eSx3fJD670

Flixtrainがスウェーデンの鉄道運用から撤退。代わりにバス部門を強化するようで、客車はすでにドイツに到着しており順次ドイツ国内の運用増加に向けて準備を進めている様子。 #NITSnews pic.twitter.com/5PqkKcQ7U0

ICE2ことBR402の編成単位の廃車が開始。 元の話ではICE1のようにLDV化したうえで共通運用となるはずだったが、今年に5編成を廃車、2027年までに全編成を廃車する予定とのこと。 ころころ変わるDBの計画で、最も被害を受けている形式かもしれない。 #NITSnews pic.twitter.com/Z0Ca2LSPq7

CRRCのダブルデッカーが認可のめどが立ったのか、Westbahnがドイツ部門でクルーの募集を開始。 Stuttgartが拠点となるよう。多分まだ表では言ってなかったけど、CRRCの車両が今年中に運転開始する場合、フランクフルト直通便やブダペスト便の新規運行も視野に入れているとのこと。 #NITSnews pic.twitter.com/kMOqlJGUem

【IC客車がÖBBへ移籍】 オーストリア対応のIC中間車両30両が売却され、ÖBBの車両不足問題を解消するために移籍となる。 ほぼ同時に76両がブルガリア、20両がポーランドへ売却されている。 #NITSnews pic.twitter.com/IQR6PypuXP

【電動キックボード持ち込み禁止、バイエルンでも】 ミュンヘンはすでに昨日から、アウグスブルクは4/8から、ニュルンベルグはルール整備の準備中とのこと。 今後も持ち込み禁止が増える見込み。 #nitsnews pic.twitter.com/zyZuaccSPQ

【電動キックボードの車内持ち込み禁止、3月1日から】 安全面などの観点から、NRWの地下鉄、路面電車とバスにE-Scooter(電動キックボード)の持ち込みが禁止となる。主に発火の危険性などが理由と挙げられる。 #NITSnews pic.twitter.com/Y2ARvB6w6A

【オスロ市電の地下鉄乗り入れ、7月で廃止】 たった10年弱で廃止か。世界でもなかなか例を見ない、路面電車が地下鉄路線に乗り入れる区間が2024年7月に終了する見込み。 日本語記事: nits-train.com/nitsnews-oslo-… #NITSnews pic.twitter.com/d86DulcB76