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[#QSEAT]都立大学駅を後に、自由が丘から大井町線で大井町へ出て帰る。おっ、有料座席指定サービスQSEAT。オレンジラッピングの車体で扉が仕切られている。混雑を避けたい、時間と距離の兼ね合いだろうね。どうも荷物車に見えてしまうのは小生だけだか😱? #東急電鉄 #Qシート pic.twitter.com/ODVacWVflF
返信先:@madorominsomnia検索から。 これ、通勤時間帯に座席向き変えるタイプの 有料着席サービスで使われている車両のだけ。 西武 #Sトレイン(S-TRAIN) 以外にも。 各社、通常のロングシート時は無料、 ＝乗車券だけなので、座り心地含めアタリです♪ 標準体型限定ですけどw #Qシート #京王ライナー pic.twitter.com/UUHGjRCSqd
【ビジネス】鉄道会社が謳う「座りたい」ニーズは本当にあるの？ 有料着席サービスに見え隠れする別の思惑 nikkan-gendai.com/articles/view/… #日刊ゲンダイDIGITAL #Qシート #東急東横線 #東横線
BNRスピードテスト(インターネット通信速度) 測定日時: 2024年04月26日(金) 18時33分25秒 測定結果: 111.69Kbps musen-lan.com/speed/ ISDNでこれだけ出れば御の字だべ！ #Qシート #みなとみらい 停車中
■サービス内容の変更が発表されたQシートですが、 ４号車のラッピングはそのまま、とのこと。車体全体の赤色はともかくロゴマークくらいは撤去されるのでしょうか。#東急 #Qシート 東横線の有料座席指定サービスは試行錯誤が続きそうですね。 pic.twitter.com/DBbXSTcdjN
#東横線 #Qシート は結局、GW明けから減車決定。先週この201号を撮った時も渋谷出発で乗客は2両20人弱。1両化で専務車掌減らせるもんね。2両設定はさすがに攻めすぎでしたよ。 東横線はダイヤ乱れも多い。組み換え大好きな東急のことだから、これも1両組み換え、予備を増やす8編成体制になるかもね。 pic.twitter.com/XBjQliaRPQ
これ4112と4115からQシート1両ずつ抜き取り ↓ 一般車デハ・サハを3両ずつ新造 ↓ 4112・4115に一般デハ・サハ挿入&8両2編成にQシート&デハorサハ挿入で10両×2本組成 って流れが自然なのかなぁ～ どうせ東急のことだから安直に廃車にはしなさそうだしね。 #東急電鉄 #Qシート pic.twitter.com/nI3af2HApQ
昨年始まったばかりの、東急東横線の指定席サービスが早くも削減されるようで・・。確かに車内ガラガラ、一番コスパの良い渋谷～横浜で、私が乗ったときは1両僅か4人・・ （これがラッシュの東横線・・だと⁉️）と思った程でした。。 乗車時間少ないし、通快じゃないし難しいかな #東急 ##Qシート pic.twitter.com/yAq6A2x1AW
【動向】東横線Qシート車、1両“休止”ートに 東急東横線の「Q SEAT」。5月7日からは本数を増発する反面、着席サービス対象車両を1両（5号車のみ）に減車。 以前から苦戦していると噂されていましたが、真っ赤なラッピングも含め今後どうなるのかは気になるところです。 #Qシート #東急東横線
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