二ヶ月放置のビーノのウォーターポンプご開帳してみたら、ベアリングはそんな傷んでなかったが錆びまくり💦 激落ちくんで落としました✨ オイルストーンで面だししといた方が良いかなーと思い、手持ちに無いので、作業1週間先や❣ #ビーノ #SA54J #ウォーターポンプ pic.twitter.com/LIe5Sdp2rX

タイヤ交換後の異音カチカチ。 組付け失敗したか〜と思って確認したらバルブの向きが間違ってたみたいで、当たってました💦 キャプが行方不明〜は良しとしましょう❣ #ビーノ #SA54J #タイヤ交換後の異音 pic.twitter.com/796XNuMqqd

タイヤ交換～ ついでにバルブも交換。 古い七年落ちのタイヤはびひ割れしまくってましたので五年で交換するのがベターすね。 ついでにドレン2なる部品も交換〜💦 タイヤ交換時にあるといい必要工具類、バルブコアドライバー、ビードワックス。 #SA54J #ビーノ #タイヤ交換 pic.twitter.com/qdYXOMUi2A

リアシュー交換。 リアブレーキの調整ネジがMAXでブレーキが効かなくなってきたのでキタコのビーノ用❣交換。取り出したブツを見たところまだ使えそうだけどだめなんやろーな💦 キタコ、メチャ軽いアルミなんやろーか！？ 8千キロ交換推奨 #ビーノ #SA54J #ブレーキ交換 #キタコ pic.twitter.com/RBCbgqeBaJ

リアタイヤ溝無いので、交換！フロントはバリ溝。シユーも同時交換やな！ あえてダンロップ。 #ビーノ #タイヤ #ブレーキシュー #SA54J pic.twitter.com/M6d0gA0Pep

燃料ポンプモーター分解の巻☺ バイク屋アッセンブリー交換4万 DIYでアッセンブリー交換2.5万 DIYモーターのみ交換8千 な訳でサクッとモータまで分解したら長さが7cm、 アマゾンでデラックス装着を謳っているモータ9cm、アカン💦 #ビーノ #SA54J #燃料ポンプ pic.twitter.com/pDlG1MKPVK

更に強度をマシマシの為、ABS樹脂をアセトンで溶かし、裏から塗布。 マジ頑丈👍 しかしバラバラになった破損箇所は心が折れた💧 ダスト行き確定。 #ビーノ #SA54J #カウル補修 pic.twitter.com/b522Gd5yfX

カウル補修稽古💧 ABS素材なので、溶かして接着を売りにしてるアクリサンデー登場👍 上から垂らしても弱そうなので、接着面にお注射を添わすように塗布し、そのまま1分位保持してればくっつきます！ 良いんやなーい！ #ビーノ #SA54J #カウル補修 pic.twitter.com/uX6FLogoJg