返信先:@Lywz3581#井上隆智穂 #takiinoue P1 ！ゲームで素晴らしい。

―94年の鈴鹿にスポット参戦する前、某スポーツ新聞に無謀な挑戦と書かれましたが、腹を立てたのでは？―「まあ、自分はひとつの経験だと思ってやった。無謀かどうかはそれぞれの見方ですよ」 1995 R5 モナコGP F1S* #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/wYbvNTiWhA

―94年の鈴鹿にスポット参戦する前、某スポーツ新聞に無謀な挑戦と書かれましたが、腹を立てたのでは？―「いや、自分もそう思いましたし。最初から秀吉の朝鮮出兵という感じでした」 1995 R5 モナコGP F1S* #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/6fQP0bMbFK

「(1994年 日本GP)かなりの雨でしたから6速ギヤはいらないだろうし、走り切れるかも知れない。2時間はもたないだろうな、と思いながら走っていました」 1995 03/02 A*F #井上隆智穂 #takiinoue x.com/frentzen_hh/st…

「(1994年 日本GP)これも今だから言えますが、グリッドについた時点で6速がなくなっていたのです。キャリアの中で初めてのことです。ああ、これがいわゆるギヤがなくなったということかと」 1995 03/02 A*F #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/r2bqswyppX

―1994 日本GP 予選― 井上は、パシフィックのＢ.ガショーと最後尾グリッドを争うものと見られたが、土曜の予選が雨になったため、ガショーはアタックのチャンスがなくなり、井上のF1デビューが決まった。 1994 日本GP A*F #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/qG761g7Bri

「(1994年 日本GP)パシフィックは予選落ちするつもりでピットストップ用の機材を日本に持ってきていないから、自分たちが予選を通過しちゃうと困るんです(汗)」 日本人F1ドライバー鈴鹿激闘史 #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/oMGV7zIbjk x.com/UnracedF1/stat…

「(1994年 日本GP)木曜日の夜、鈴鹿市内のスーパーマーケットで最下位を争うライバルのパシフィックのチームオーナー、Ｋ.ウィギンスに偶然出会います。『 お前が頑張って予選を通らないと困る 』って言われまして」 2016 タキ井上が教えます！ リアルな裏F1 #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/sRykLGZjUt x.com/UnracedF1/stat…

―1994 日本GP―「今だから言いますけれど、当時はF1のことを何も知らなくて、ピットストップの意味さえ分かっていませんでした」 日本人F1ドライバー鈴鹿激闘史 #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/uRwirFfiqN

「―1994 日本GP―「鈴鹿のダンロップでは、コーナー途中でギヤチェンジしなければいけないのですが、ステアリングが重くてシフトアップのために片手を離すことができず」 2016 タキ井上が教えます！ リアルな裏F1 #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/FlRLLcvYqR

―1994 ドイツGP前― シムテックはシルバーストン・テストでＤ.ブラバムが大クラッシュ。クルマのダメージはおよそ10万ポンド(1600万円)。これで予定されていたセミオートマの開発が、今シーズン中には無理になった。 1994 G*X ドイツGP #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/WhB6PRU46Z

―1994 日本GP―「シムテックはF1で唯一パドルシフトが付いていないマシンだった」シムテックS941はシーケンシャルMTのシフトレバーにクラッチ・スイッチを取り付けている。クラッチペダルを踏まずにギヤシフトを行うためだ。 日本人F1ドライバー鈴鹿激闘史 #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/IxU9Okqf11

―1994 日本GP―「何度か走っているはずの鈴鹿も、F1で走ると、ともかく何もかもが速くて、全然目がついていかない(汗・汗・汗)」 日本人F1ドライバー鈴鹿激闘史 #井上隆智穂 #takiinoue

―1994 日本GP―「ピットアウト前からテンションを高めて、1周目からベストの状態に、自分を持っていかなければならない。今まで（F1以前）の自分のやり方とまったく違うことに、正直な話マイッタナと思いました」 1995 03/02 A*F #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/oCTpIwkTx4

―1994 日本GP―「今だから言えますが、(シムテックの)マシンは対策前のホイールベースが短い仕様で、オーバーステアがすごく強い。自分のドライビングキャリアにもハンディがあって、クルマにもあった」 1995 03/02 A*F #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/Zoq2HSRC4k

―1994 日本GP後―「けどF1の場合、100レースやっても勝てないドライバーだっている。とすると、F1だけは勝てなくても続けるっていうのが魅力なんじゃないか、と」 1994 G*X ヨーロッパGP #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/DPADFbpPPd

―1994 日本GP後―「やっぱりレースやってる限りは、勝つことがサクセスじゃないかと、僕は思うんです。ドライバーに、お前にとって成功とはなんだって聞くと、みんな勝つことだって言うでしょ」 1994 G*X ヨーロッパGP #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/OfgPcOlaiO

―1994 日本GP後―「（スーパーノヴァのF1参戦は）実際問題として、スーパーノヴァではF1マシンのデザインも始まっていますし。デザイナーはＦ.コパックです。一時期、トムスGBでF1をデザインしていた男です」 1994 A*669 #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/YF4ZbLbbsf x.com/tomsracing/sta…

―1994 日本GP後―「みなさんに訊かれるんですが、F3000やる方がいいと思ってる。すごいストレスたまるじゃないですか、(今回の日本GPみたいに)バックミラーばかり見て走るというのは」 1994 G*X 日本GP #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/9Ce1g0aYZf

―1994 日本GP後―「来シーズンは、国際F3000で走ることになっています。僕はスーパーノヴァの役員でもありますから」 1994 R*180 #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/M6mANSd3a5

「もう絶対行けるという手応えはあったよね。実際、その翌年(95年)にはふたりのドライバー(Ｖ.ソスピリとＲ.ロセット)がワンツーでチャンピオンだからね」 知られざる“TAKI” 2010 #井上隆智穂 #takiinoue #VincenzoSospiri pic.x.com/IbcNnjCTS3

Ｖ.ソスピリ「94年の日本GPの後(F3000テストで)、チャンピオンエンジンではタキがいつもベストタイムをたたき出した」 1995 日本ラウンド前 F1G*X #井上隆智穂 #VincenzoSospiri #takiinoue pic.x.com/Jgb8qDNM4E

「そのシーズン(94年オフ)の国際F3000の合同テストで、ずっと自分が一等賞だったんじゃないかな。すごくクルマが決まっていたから」 知られざる“TAKI” 2010 #井上隆智穂 #takiinoue

1994年のオフ、国際F3000のウィンターテストに参加しました。どのサーキットでも一番時計を計測。エストリルではエイボンタイヤの開発テストを任されるまでになりました。 2016 タキ井上が教えます！ リアルな裏F1 #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/dzUzR6F7S9

―1994 オーストラリアGP― シムテックからオーストラリアGPに出走したＤ.スキアタレッラは95年もステアリングを握ることになりそうだ。来季200万ドル(約2億円)の資金を持ち込むという。 1994 G*X オーストラリアGP #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/sNuIiE5Q2i

「最終戦のオーストラリアにも、ビザは取得していたし、出たかったんですが、どうしてもＤ.スキャッタレーラを乗せなくてはならない、ということで諦めたのです」 1995 03/02 A*F #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/7IEvAtYz8B

―1994 日本GP― 3日間のF1はどうだったか？「僕の場合、来季のシートがかかっているわけではないし、プレッシャーもありませんでした。ま、こんなもんじゃないですか」 1994 R*180 #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/4kTZXDu3r4

―1994 日本GP 決勝― 「クルマが大きなダメージじゃなくてよかった。自分が望んでいたようなデビューじゃなかったけど、チャンスをくれたチームに感謝したい」 1994 G*X 日本GP #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/LTCtc98cQK

1994 R16 日本GP (5.864km×50周) Nov.6 決勝(雨/Wet) No.31 Ｄ.ブラバム―SIMTEK―12位 1:57:07.255 No.32 井上隆智穂―SIMTEK―リタイア(スピン) 3/50周 #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/hHDZVAH4em

―1994 日本GP 決勝―「同じ場所でスピンしても、ハーバートは反対側の壁に激突しているのを見て、じゃあ自分と右京さんは一緒だな、とか納得していましたね(冷汗)」 日本人F1ドライバー鈴鹿激闘史 #井上隆智穂 #takiinoue #片山右京 pic.x.com/d5FF8Akijz

―1994 日本GP 決勝―「ボクは怖いから、それにタコだから(アクセルを)戻したんです。それで終わりでしたね」「3周目のホームストレートでスピンしてジ・エンドでした...(汗)」 1995 03/02 A*F F1G* Aug. #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/nMVjTuoqCl

―1994 日本GP 決勝―「シケインを出て2速、さらに3速へ入れた時、リヤがフッときて、そこでアクセルを踏んでいけば大丈夫だとＪ.ハーバートは言ってましたけど」 1995 03/02 A*F #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/sgFnc5Ygzk

―1994 日本GP 決勝―「Ｊ.ハーバートが最初にスピンしたホームストレートで、次に片山右京さんがスピン」 日本人F1ドライバー鈴鹿激闘史 #井上隆智穂 #takiinoue

―1994 日本GP 決勝―「2ラップ目に入ったあたりから雨が強くなってきて、『 ああ、これが自動車教習所で習ったハイドロプレーニング現象かぁ 』なんて感心して」 日本人F1ドライバー鈴鹿激闘史 #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/cPg1zQvWEw

―1994 日本GP 決勝― 「とりあえず1周目は前を走っていたミナルディのＭ.アルボレートになんとかついていきました」 日本人F1ドライバー鈴鹿激闘史 #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/Lftv3BlCZU

1994 R16 日本GP (5.864km×50周) Nov.6 決勝(雨/Wet) No. 3 片山右京―TYRRELL―リタイア(スピン) 3/50周 #井上隆智穂 #takiinoue #片山右京 pic.x.com/ExGTWpfF1P

―1994 日本GP 決勝― 片山右京「応援してくれた人たちに申し訳ない。どんな状況でも結果を出せるだけの力が、まだなかった。みんなに夢を見せてあげることすらできなかった」 1994 R*180 #井上隆智穂 #takiinoue #片山右京 pic.x.com/dRcHIlLJqn

―1994 日本GP 決勝― 片山右京「ええ、足は大丈夫です。ピットウオールに激突した瞬間、右足をバルクヘッドに打ちつけて、瞬間的にシビれてしまつて、動けなくなって。その直後に丼上クンがスピンして」 1994 A*669 #井上隆智穂 #takiinoue #片山右京 pic.x.com/ADD6s8dWfS

―1994 日本GP 決勝― 3周目、最終コーナーを立ち上がった右京のマシンが左に突然流れた瞬間、氷の上を滑るように4、5回スピン、ホームストレートのコンクリートウォールに真横から激突した。 #井上隆智穂 #takiinoue #片山右京

―1994 日本GP 決勝― 片山右京「3周目終了直前のストレートで全開にしたんです。1回すべってグリップが戻って、全開にしちゃったから、そこでクルマがコントロールできなくなって。完全なアクアプレーニングです」 1994 A*669 #井上隆智穂 #takiinoue #片山右京 pic.x.com/0rJVBoJdbm