【俺たちの愛車自慢 No.74】 今回は、自動車工業科2年生のI 君（新津高校出身）の愛車 平成9年式 ホンダ アコード SiR（CD6）を紹介します。 #俺たちの愛車自慢 #新潟工業短期大学 #新津高校 #ホンダ #アコード #CD6 #VTEC #tanabe #5ZIGEN #レイズ #RECARO #Buddyclub #日本海間瀬サーキット pic.twitter.com/9t7O8c5oY2

【俺たちの愛車自慢 No.74】 今回は、自動車工業科2年生のI 君（新津高校出身）の愛車 平成9年式 ホンダ アコード SiR（CD6）を紹介します。 #俺たちの愛車自慢 #新潟工業短期大学 #新津高校 #ホンダ #アコード #CD6 #VTEC #tanabe #5ZIGEN #レイズ #RECARO #Buddyclub #日本海間瀬サーキット pic.twitter.com/Zar5DSc9Iu

【俺たちの愛車自慢 No.73】 今回は、自動車工業科2年生のH 君（万代高校出身）の愛車 平成16年式 ホンダ フィット（GD1）を紹介します。（右側がH 君。左側で変？なポーズをとっているのは友達のK 君） #俺たちの愛車自慢 #新潟工業短期大学 #万代高校 #ホンダ #フィット #GD1 #tanabe #車高調 pic.twitter.com/XH6U1NWJcn

【俺たちの愛車自慢 No.73】 今回は、自動車工業科2年生のH 君（万代高校出身）の愛車 平成16年式 ホンダ フィット（GD1）を紹介します。（右側がH 君。左側で変？なポーズをとっているのは友達のK 君） #俺たちの愛車自慢 #新潟工業短期大学 #万代高校 #ホンダ #フィット #GD1 #tanabe #車高調 pic.twitter.com/xIGjYrPKQA

GRアクア スプリング新規設計、新規サンプル作製中につき、車高調開発へ。 基本レイアウトは通常アクアと同じ為、車高調は組み付け可能のようです。 #tanabeQuality #tanabe #madeinjapan #suspension pic.twitter.com/gTMwaSCIi8

弊社のサステックアンダーブレースはそう言ったカテゴリ訳をして商品を開発、販売している訳ではなく、その車両に応じた補強を開発しています。ですので車両により、メンバーブレースである時もあればロアアームバーでもあるんです #tanabeQuality #tanabe #tanabejapan #sustec #みんカラ #殿堂入り

新型Zのアンダーブレース サンプルできました。 明日装着してみます。 各方面から意見頂き、反映させた形状となっております。 #tanabeQuality #tanabe #tanabejapan pic.twitter.com/3soW61icys

【俺たちの愛車自慢 No.64】 今回は、自動車工業科2年生のT 君（巻総合高校出身）の愛車 平成20年式 ダイハツ ミラ カスタム（L275S）を紹介します。 #俺たちの愛車自慢 #新潟工業短期大学 #巻総合高校 #ダイハツ #ミラ #L275S #アルミホイール #tanabe #NF210 #ローダウン #燃費 #通学 #カスタム pic.twitter.com/y4levOvyKb

いざ天竜峡‼️にこれも間に合った。tanabeGTCOORINGPLATE −4℃の冷却効果と謳い文句🙆🏻‍♂️BLITZカーボンインテークシステム装着だとプレートの加工が必要です。　#GRヤリス @tanabe61673631 #tanabequality #tanabe pic.twitter.com/iFBZX3tzzb

新型Zのストラットタワーバープラス 続き 思考錯誤しながらなんとかサンプル完成。 止め点数を増やして純正置き換えでも剛性上げられるように工夫しました。 詳しくはまたpostします。 #tanabeQuality #tanabe #tanabejapan pic.twitter.com/lyWaV9Ohbu