#Xplane12 のフロートつきR22で津駅～三重県庁～三重県警本部ヘリポート～津市役所～お城公園のお堀に着水。 見てる風景はGoogleMapと同じなんだけど、ヘリコプターから見ると普段意識しないところに注意が向く。… pic.twitter.com/TuiIltvnWM

小雨のなか三重大学病院のヘリポートに着陸。建物を立体化してないので、模様のついた地面に降りてるんだけど。#Xplane12 pic.twitter.com/2lWAoLoBLm

#Xplane12 AS365ドーファンはメインローターが時計回り。そのせいでホバリング中は右に傾く。なぜ右に傾くのかわかったら、かなりヘリコプターに詳しい人だと思う。パイロットは右席なので、右に傾くと下方視界はよくなる感じ。 pic.twitter.com/CoAJxBq2rC

ドーファンに乗って赤福を買いに本店へ。#Xplane12 pic.twitter.com/ef52WJHVjm

いつもHLGを飛ばしている雲出川の河川敷。自分たちで草刈りした跡が見えたので、そこに着陸してみた。このヘリ意外と大きいな。#Xplane12 pic.twitter.com/HFbMp25SUP

GoogleMapの航空写真を #Xplane12 に取り込んでみたんだけど、松阪市にある未来創電松阪嬉野のメガソーラー、空から見ると壮絶だった。南北2kmある。ゴルフ場跡地とはいえ、こんなに覆っちゃって大丈夫かねえ。 pic.twitter.com/Q0F64gos8U

⚠️🚨‼️ FlightFactorのB777は現段階での機能の確立を図るためのパブリックベータ版です。 決してVNAVが統合されていない事などについての触れるレビュー動画などの公開や、公開されたPMDG製品との比較動画などを投稿する愚かな行為は絶対に避けましょう。 #xplane12 #flightfactor

今日のジュラシックパーク着陸チャレンジ。改善点は(1)視線方向にさりげなく横移動してVRS回避。(2)巡航中はギヤを上げる。 地形に慣れて垂直移動の経路がつかめるとVRSも起きやすくなるのが罠でした。　#Xplane12 pic.twitter.com/LOaqayUnVH

今日のジュラシックパーク着陸チャレンジ。1回目は少し前進しながらの降下で無事着陸できた。2回めは前進を抑えていたらVRSに陥ったらしい。 「何もしないのに墜ちた」 #Xplane12 pic.twitter.com/BoqKtgvkeG

今日のジュラシックパーク着陸チャレンジ。1回目は少し前進しながらの降下で無事着陸できた。2回めは前進を抑えていたらVRSに陥ったらしい。 「何もしないのに墜ちた」 #Xplane12 pic.twitter.com/Gq7mmCvKE3

今日のジュラシックパーク着陸チャレンジ。ちょっと地形に慣れてきたけど、滝壺まで崖を背にして500フィート降りるのはやっぱり大変。途中でテールを崖に接触しかけたけどぎりぎりセーフ。#Xplane12 pic.twitter.com/jBQy5Akknk

#Xplane12 でジュラシックパークの滝壺ランディングをやってみたよ。30年前に映画見て「ヘリコプターはあんな井戸を登り降りするような飛び方をしない！」と憤慨したけど、やってみたらやっぱり難しかった。このシーナリーでは45度くらいの斜面で、テクスチャは再現してない。 pic.twitter.com/22adwzfJzY

いまさっきのニューヨーク。満月が近い。時差は13時間。#Xplane12 pic.twitter.com/52uM1vx2nh

17時半頃の東京ヘリポート。こんなもん？ キャノピーを流れる雨水が対気速度に応じて変化するのがいい感じ。ホバリング中はワイパーがほしいけど、速度を上げて流す手もあるか。#Xplane12 pic.twitter.com/KJgxob3UFM

「災害級の大雨」と聞いたので「現在の時刻・天候」設定で東京ヘリポートを離陸したら雲中飛行になって死にそうになった。姿勢指示器は限られた範囲しか示さないので、突然その範囲に入っても追従できない。降下したら新木場のゴルフ場が見えたのでなんとか立て直せた。#Xplane12 pic.twitter.com/56JxehN3wB

#Xplane12 のR22の機関部はつじつまの合う物理モデルになっていて、クラッチをつないだままガバナーを切ってコレクティブを上げると、ローターの抗力が増えて回転が落ちる。手動でスロットルを上げると回転が戻る。 フライトモデルや翼型を設計するアプリも付属している。

ロビンソンR22のエンジン始動後のスロットル調整。実機パイロットによるとガバナーを切って警告が鳴るまでコレクティブを上げて、手動でスロットルを警告が止まるまで上げるそうな。しなくていいような気がするけど、したほうがいいのかな？ #Xplane12 youtu.be/PhL1_xLFYbY?li…

現地の天候と時刻でマンハッタンを飛んでみた。天体も忠実で、1枚目の画面左側にさそり座が見える。 ヘリコプターのランディングライトのスイッチは操縦桿など手の届きやすいところについているけど、夜間の着陸には必須だとわかった。#Xplane12 pic.twitter.com/zgYTwg2uPd

フライトシムなら必須の機能だと思うけど、#Xplane12 のリプレイを初めて使ってみた。これは便利だね。どの飛行も記録されていて、終わってからSAVEすればファイルに残る。再生時は視点や速度を自由に変えられる。動画の最後で逆再生とスロー再生をした。 pic.twitter.com/MyC7eomBd1

今日の着陸。425のヘリ(#VRChat )とテターボロのセスナ172(#Xplane12 )。フライトシムVRモードの飛行体験は素晴らしいけど、アバターがなあ…… pic.twitter.com/KvUuWXDHUa

#Xplane12 で飛行機も飛ばしたいので、コレクティブの横に簡易的なスロットルをつけた。ちょっと試してみた限り、違和感なくセスナ172を飛ばせた。タクシー中にホイールブレーキを操作したいので、コレクティブで代用できるように設定するかも。 #Mobiflight pic.twitter.com/f2dPTMixCf

今日の着陸。1枚めは #VRChat 、project Heloのゲート、2枚めは #Xplane12 でマンハッタン34番街イースト川べりのヘリポート。 pic.twitter.com/S3Dui6ohM9

自由の女神を見てきた。トーチが隅田川のあれみたい。#XPLANE12 pic.twitter.com/QemdbaAC5h

エンパイアステートビルの飛行船係留塔を観察。強風で危険なので1回しか使われず、飛行船時代が終わって電波塔が建った。#XPLANE12 pic.twitter.com/iojjuSiekT

ヘリコプター操縦環境、アンチトルク・ペダルをそれっぽく作り直してみた。ボールジョイント使ってリンクを組んだよ。#XPLANE12 #mobiflight pic.twitter.com/vBgfvIiWyg

今日の #XPLANE12 はラガーディア空港を散策。管制塔にきれいな女性がいた。白いトラックを追いかけた。 pic.twitter.com/mfjvKvyWxJ

#XPLANE12 のR22でオートローテーションをやってみた。高度900mでエンジン停止から着地まで2分。着地寸前にフレアする加減がつかめず、ずざーっとなってしまった。 コレクティブはフルダウンしたままだとローターが過回転して揚抗比も悪くなるので、計器を見ながら調整する。 pic.twitter.com/JswadUTnik

forums.x-plane.org/index.php?/fil…　　私のB720、4.1.0。4.0.0の不具合修正といくつかの改良。衝突防止灯はXP11では回転していたのに、XP12では回らず、ビルの屋上の赤い点滅灯みたいで不満でした。汎用ライトを回転させて自作！ 我ながら恰好いい。似合うと思いませんか？動画後半は夜の見え方です。#XPLANE12 pic.twitter.com/Dh1BjvEZzq

#XPLANE12 にマンハッタン West 30th Street Heliport のユーザー製シーナリーを入れてみた。そこを出発してグランドゼロとワンワールド展望台へ。 1983年発売のFS IIではここにツインタワーがあって、間をくぐるのがお約束だった。 pic.twitter.com/GjNeEUZktd

上下とか左右というのはざっくりした表現で、実際には複雑に相互作用している。これはサイクリックとペダルをほとんど動かさず、コレクティブの増減だけで往復運動する農薬散布ムーブ。トルク変化を利用するので、この機体だと右旋回になる。〆は管制塔に挨拶。#XPLANE12 pic.twitter.com/rtLsBO58zp

R22に乗ってお台場で遊覧飛行していたらレインボーブリッジを渡って新橋方面に向かう貨物列車を見かけたので追いかけてみた。 #XPLANE12 の最初からついてくるシーナリーはまあこんな感じ。 pic.twitter.com/dES0nEtH5d

サイクリック操縦桿できた。まだ調整が必要だけど、これはよいものだ。#XPLANE12 #mobiflight pic.twitter.com/R96kcm8SQe