ニトロ燃費ゲー #asphalt8 pic.twitter.com/NjT8bHfV1j

TrashとかいうAsphalt 8界のグルメスパイザー 走る国家予算もうええて #asphalt8 pic.twitter.com/i4j4KGDU99

PRIDEはチーム名なのだ？ #asphalt8 pic.twitter.com/g7rmkY3v1s

あのVision EQS(正しくは卵)も東京・港区の天王洲アイルで走ったことがあるのだ 「Sクラス」のロング・ホイールベース版に近いボディサイズ。ワンモーションの弓型のシルエットや灯火類をはじめとして凝りに凝ったディテール、24インチの大径ホイールなど、あらゆる点が斬新なのだ。 #asphalt8 pic.twitter.com/TIVpYxYLOK

Vision EQS(正しくは卵)でクリーンなレースをした方が生きている実感が湧くのだ #asphalt8 pic.twitter.com/m4wWI4Ncgn

ニトロキャンセルわからせゲー #asphalt8 pic.twitter.com/dnnnoENjIH

序盤のニトロキャンセルのタイミングがようわからん 闇雲にニトロキャンセルしてもかえって減速するからやらなくていいんじゃないかと思い込んでいるのだ VayanneはニトロキャンセルやBTNなしで着地時に540km/h出してなんぼだし #asphalt8 pic.twitter.com/EtSr1Jv0TU

FFZERO1だと理不尽クラッシュが起こりやすいからできれば使いたくないのだ やはり安定性の神でおなじみハロウィンライカンで事足りるのだ？全長がランエボ並みの長さに収まっているし割と切り返しよさそうだし #asphalt8 pic.twitter.com/tDHll9f1XC

Venom GTは使いどころさん！？がピンポイントすぎて使いたくならないのだ スピードリカバリー以外が壊滅的すぎて涙が止まらない！ #asphalt8 pic.twitter.com/BeBVCqc76E

ボラちゃんず #asphalt8 pic.twitter.com/ugUaJuJ2hj

ニトロ燃費ゲーと言ったらJesko Absolut Jesko Absolutのライトグリーンはずんだもんみたいで似合うのだ #asphalt8 pic.twitter.com/7tupWMK253

オラも韓国のプロゲーマーことRpM ZephyrさんやShadow Riderさんみたいに上達できたのだ？（できてねーよ凡骨5歳児Noob） #asphalt8 pic.twitter.com/V9cw3eUMNy

オラよりスタイルポイントが高くて羨ましいのだ どうしたわけかJasonからGangstar名前が変更されたのだ #asphalt8 pic.twitter.com/V6zdTxWEXn

中盤のコークスクリューゲーは苦手なのだ どう飛んだら横転せずにバレルロールを綺麗にきめることができるんだろうね(知らねーよそんなの) Divoのあだ名は南佳也でいいんじゃね？Divoがイケる人なら大満足じゃない？ ドリフト時の挙動はCentodieciよりマイルドだし #asphalt8 pic.twitter.com/q5OLLOVqUF

ランボルギーニにぶっ壊れが実装されればどれほどよかったことやら #asphalt8 pic.twitter.com/zkQEpIOrQH

なぜスピードリカバリーが速いクルルァ相手に勝てたし（知らねーよそんなの） #asphalt8 pic.twitter.com/mEDaGuhNxS

Vision EQS(正しくは卵)でパーフェクトニトロ縛り気持ちいいのだ #asphalt8 pic.twitter.com/wsnbFOn85V

彡(^)(^)「Class Sでクラシックシーズンなんてアホらレ！Vision EQS(正しくは卵)でいったろ！」 彡(^)(^)「やっぱリVision EQS(正しくは卵)は信赖てきる、うっかりノックダウンなどの害悪プレイの心配をせずにストレスなくとても良いです★5」 #asphalt8 pic.twitter.com/EHG2ldycXP

彡(^)(^)「F-150なんてアホらレ！Vision EQS(正しくは卵)でいったろ！」 彡(^)(^)「やっぱリVision EQS(正しくは卵)は信赖てきる、ニトロの温存もしやすくストレスなくとても良いです★5」 #asphalt8 pic.twitter.com/Je3RoxDKYl

Rank調整RX-8は流石に草 後期型RX-8かっこいいよね #asphalt8 pic.twitter.com/OULdyhu2YF

やーらしー！ サカリパークのさかんなちほーでけ〇ものフレンズが〇ッコン〇ッコン大騒ぎ、え〇ーい!やーらしー! #asphalt8 pic.twitter.com/VNZ6DXHLnu

最後まで気が抜けないニトロキャンセルわからせゲー FFZERO1は低く飛びやすい分踏み外しが優秀なのだ？オラはそこら辺にいるTDN凡骨5歳児Noobだから踏み外しの意味は知らんけど #asphalt8 pic.twitter.com/GA84UxCE9r

どうあがいても序盤ゲー #asphalt8 pic.twitter.com/Iu2z0nCBZR

⑨になっちゃう！ #asphalt8 pic.twitter.com/v9AnGwgSm5

失敗は敗北の元なのだ #asphalt8 pic.twitter.com/J5BPFHhv2H

カブタックさん、L43ERくんさん、オラは日本人なのにアスパーク・アウルをTDN直線番長だと馬鹿にしてごめんなさいなのだ 見た目だけで決めつけるオラが一番悪いのだ いくら軽量コンパクトこそが正義とはいえ、電気自動車を過小評価するのは走り屋失格なのだ 客観的に見ればよかったのだ #asphalt8 pic.twitter.com/xlvTjiC4u0

バレルロールを綺麗にきめるのは相当勇気がいるのだ キッカーの右端でバレルロールをきめるなんて正気の沙汰じゃないのだ #asphalt8 pic.twitter.com/b8fHTxIAkW

勇気とはクラッシュや横転せずにバレルロールを綺麗にきめることなのだ 圧倒的序盤ゲーすぎて回数がかかるのだ オラはまだまだ初心者卒業できないのだ #asphalt8 pic.twitter.com/9rLiYTfZA4

日付は変わってしまいましたが、昨日5月1日はアイルトン・セナ氏の逝去30年にあたり、哀悼の意を表しマクラーレンMP4/8を使用してASPHALT8をプレイしました。 #AyrtonSenna #ASPHALT8 #McLarenMP4_8 pic.twitter.com/AO8cgZNk7t

アスパーク・アウルをフルアップグレードする日が来るなんて考えもしなかったのだ 全長は4,830 mmと比較的長いから切り返しよさそうに見えないのだ しかも車両重量が1,900 kgと見た目以上に重いから簡単に扱える代物ではないのだ やはりTDN直線番長なのだ？ #asphalt8 pic.twitter.com/wdCgDJODeq

初心者確定 #asphalt8 pic.twitter.com/GXio0Wsay3

令和最新版ハイパーカー #asphalt8 pic.twitter.com/0YyIpK4exZ

できればまともなプレイヤーだと信じたいのだ #asphalt8 pic.twitter.com/HnFQYvk1G4

スローペース5歳児Noob #asphalt8 pic.twitter.com/1BPMZ9x8rX

Vision EQS ノックダウン やめて… 許して #asphalt8 pic.twitter.com/1MNRSCbslz

令和最新版Class D #asphalt8 pic.twitter.com/GAuhFOCoE1

GLC Coupeとかいう元エリートカー #asphalt8 pic.twitter.com/8mhIZStk3O

ニトロも満タンにコスモ石油♪ #asphalt8 pic.twitter.com/1DK7BZBn3d

クリオは、ホンダが「クリオ」を商標登録しており、販売店の名前（クリオ店）で用いていた為、パリを指す古語である「ルーテシア」という名前になったのだ。どちらが通じやすいかな？ #asphalt8 pic.twitter.com/ZeUtqaOie1