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良いぞ良いぞ♪ #Matter #スマートホーム #EV充電器 #電子レンジ ➡➡➡スマートホーム規格「Matter」が「1.3」に EV充電器や電子レンジをサポート itmedia.co.jp/news/articles/… -- 関連?ブログ【IFTTTの先へ】:『スマートホーム総合(目次)』 : beyondifttt.blogspot.com/p/blog-page.ht…
[電気自動車充電器WIFIタイプ] joy all 電気自動車充電器WIFIタイプ 110V-240V SAE J1772 EV 充電ケーブル 4つ電流モード切替可能8A/10A/13A/15A 電気自動車充電ケーブル長7.6メートル 100V/200V変換アダプターと5-15P変換アダプター付き ⭐⭐⭐⭐⭐(5) 2件の評価 amazon.co.jp/dp/B0CT298DVV #EV充電器
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raito-energy.com/ev-charger/ b-plus-kk.jp/news/ ワイヤレス充電コイルメーカー #ビー・アンド・プラス が、さまざまな電動車向けワイヤレス充電コイルの試作開発を開始🧐 「らいとの電力寺子屋」は、電気が苦手な方を応援します🤓 以下のページで #EV充電器 について初心者の方にやさしく解説⚡
新たな取り組みとして、キュービクルの受注も開始しました。 enemaru.com/shop/c/c21_p1/ #電気工事士 #キュービクル #蓄電池 #EV充電器 #powerX #Tesla pic.twitter.com/f3gsG2lxou
GWの #イオンモール ヤバい! 10台ある #EV充電器 が全部埋まる🔌 このままEV増え続けて充電器が追いつかなかったらお味噌汁案件(充電できなくて電欠)増える悪寒…🪫 10台の内訳 プリウスPHV 2台 アウトランダーPHEV 2台 BMWi3 1台 BMWi4 1台 リーフ 1台 ホンダe 1台 ekX 1台 ミニキャブMiEV 1台🚐 pic.twitter.com/fGnNec6Eby
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京橋PA(西行・東行とも)に設置の電気自動車用急速充電器について、機器の老朽化に伴い、6月28日(金)15時~サービスを休止いたします。 ご利用予定のお客さまには大変ご不便をおかけしますが、ご理解・ご協力のほどお願いいたします。 ・詳しくはこちら hanshin-exp.co.jp/drivers/topics… #阪神高速 #EV充電器
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raito-energy.com/ev-charger/ news.yahoo.co.jp/articles/fea24… 高速道路SA・PAでEV充電器を大幅増設🚗 2025年度末には充電口数1100へ🧐 「らいとの電力寺子屋」は、電気が苦手な方を応援しています🤓 以下のページでは #EV充電器 について初心者の方にもやさしく解説しています⚡
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充電にまつわる今のところを書きました。 #Hyundai_kona ならではの話ではなく、#電気自動車 所有前後の感覚の変化とか、自宅の #EV充電器 どうやって選んだかとか、そういう話です。 medium.com/@wsatoh/ev%E7%…
[電気自動車充電器WIFIタイプ] joy all 電気自動車充電器WIFIタイプ 110V-240V SAE J1772 EV 充電ケーブル 4つ電流モード切替可能8A/10A/13A/15A 電気自動車充電ケーブル長7.6メートル 100V/200V変換アダプターと5-15P変換アダプター付き ⭐⭐⭐⭐⭐(5) 2件の評価 amazon.co.jp/dp/B0CT298DVV #EV充電器
高速のSA/PAにあるニチコンの6連/4連充電器が90kWを出せるようになるらしい。最初からそのスペックで出せば、デグレしてるとか言われないのに。 #eMobilityPower #nichicon #EV充電器 e-mobipower.co.jp/news/4178/
高速のSA/PAにあるニチコンの低速充電器がまともに使える出力を出せるようになるらしい。最初からそのスペックで出せば、デグレしてるとか言われないのに。 #eMobilityPower #nichicon #EV充電器 e-mobipower.co.jp/news/4178/
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官庁の動きによっては、自動車メーカーや #全日本トラック協会 からの申出も有用と考える。 #三菱ふそうバス・トラック 、#いすゞ自動車、#日野自動車 など優秀な技術や製品、人材を活用する観点からも急務と考える。 これにより #EV充電器 の設置も加速しEV車の個人利用も促進され好循環へ向かう。
#国土交通省 は #カーボンニュートラル の実現へ民間向け施策の一つとして、#EVトラック は #積載制限 をより緩和することが必要と考える。 理由は #電池パック の重量である。 単体で180kgを超える場合があり、車体によっては5つ搭載が必要な場合もあるそう。 #再エネ 以外も強固な推進を願う。 #JTA