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10/26給油。803km走行で、28.90L給油、27.79(km/L)という実績値となりました。 ¥158/L ※写真の表示燃費は、2023.09からの通算です。 #ヤリスクロス #燃費 #HEV pic.x.com/Knh0IKGnMU
今月初旬のことですが、営業車を入れ替えとなりました。 今時のHEVは何でも揃ってて驚き🫢 何とドラレコ内蔵とか。 某SSを試走中、自動録画していたので気が付きました。 取説、読まなくちゃ💦 #TOYOTA #カローラツーリング #HEV pic.x.com/vw6ylWuT3q
2024年12月号「CAR and DRIVER(カー・アンド・ドライバー)」は10月25日(金)発売 ▶caranddriver.co.jp/?p=84106 #caranddriverjp #12月号 #12気筒 #2024年 #296GTB #911カレラ4GTS #BEV #E-Ray #HEV #PHEV #SF90XX #SUBARU #WEC #アウトランダーPHEV #アルトゥーラ #クロストレック #コルベット…
ついに「勝ち戦」が始まる…世界がトヨタのハイブリッド車を超えるクルマを生み出せなかった納得の理由 #萩原文博 #FCHV #HEV #PHEV #BYD_TOYOTA_TECHNOLOGYカンパニー有限会社 #TOYOTA #カーボンニュートラル #BEV #マルチパスウェイ #トヨタbZ3 gendai.media/articles/-/138…
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【クラウンスポーツHEV】 レッドキャリパー取付❗ 納車後クラウンスポーツ ハイブリッド 足回りをドレスアップ‼ クラウンクロスオーバー、レクサスも装着可🚗 高品質なキャリパーカバー装着方法紹介📝 monosy.net/crownsports_ca… #クラウンスポーツ #PHEV #HEV #クラウン クラスポ #キャリパー 足周 pic.x.com/EpDqYh9UEt
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日産とトヨタのアプローチが正反対! 「電動車向けエンジン」はロングストロークorショートストローク、結局どちらが優位なのか? | Merkmal merkmal-biz.jp/post/75530 まず基本的な認識として、#PHEV にしろ #HEV にしろ『#過渡期の技術』だ!その上で、#発電機 に徹する #日産 と、主体と考える… pic.x.com/NF8VNH0Ts8
#ドライビングビジョン #エクスァイア 令和2年式 車両本体価格 342.8万円 #ハイブリッド #シートヒーター #ステアリングヒーター #HEV #ヴィーパーク高崎店(高崎市引間町) ラジオを聞いてお店へGO! 「ラジ高聞いた」でリスナー特典有ります。 pic.x.com/ARr0g5AtX1
100年近く昔の与太話を年寄りの繰り言みたく語るの止めらあ。 自働車向け電動機では、我々は中共産 #重希土類 でまんま同じ戦いを繰り広げてるんだ。世の中、 #EV #HEV がまともに走るのは日系サプライヤの強力な開発力あって初めて成立している togetter.com/li/2448188
10/8 給油。689km走行で、24.73L給油、27.86(km/L)という実績値となりました。 ¥160/L ※写真の表示燃費は、2023.09からの通算です。 #ヤリスクロス #燃費 #HEV pic.x.com/SAX0YRuykt
満タン給油後の航続可能距離が初めて800㌔を超えました➰‼️🙌🏼 春にリセットした平均燃費も26.0km/ℓまで上昇⤴️✨️ やっぱ長距離走ると燃費伸びるね〜 疲れるけど😂 #ヤリスクロス #HEV pic.x.com/AW7P1w1tN6