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メニューを開く![](https://rts-pctr.c.yimg.jp/BgIFgYJGVIVv8u0nVJvw8B2FauAYMF4jOP5zFJAV4i5e72TLbER0xQeK1l8ZZ0OL1jp7XbcJYwdoMMpO7qQV3g2Bi50Y4HsAEhZ9UxDji_qKn5gKUI1x22HwOyP3hX_19JLwoR8y_wEJzmlCYyklTK_2IzWwjA2breEEevgZGLcrcDbVTVPnGrSxUYQepcEZsx3p_E8gcKzqWKP_PruHS3LILIc_0HyAsANCt40dzy4=)
FREEDOM F1やOlder-F(TRG系?)のアルミモーターマウントはモーター(多分、一部のブラシレスでも)が下側にハミ出ると思われます。(画像1) モーターが干渉する部分(画像2と3の赤線部分)を削らないと色んな所が歪んだままでモーターが搭載されてしまいます😅 #FREEDOM F1 #OlderF #TRG系? pic.twitter.com/ZoiB1aejBF
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フロントウイングが完成。ここはいつものTRG製にタミヤ製カーボン調シートを貼り付けそれっぽく仕上げ。リヤウイングもDRS風の装飾を若干追加。 これで残すはボディ本体、先ほどのルクレールさんの仕上げと搭載を残すのみ。 #FerrariSF23 #TRG #olderf #F1 #ZEN pic.twitter.com/xqQKX4wCMA
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