「カート時代からベネトン、マクラーレンに乗れるドライバーは決まってしまうと思います。僕は今からマクラーレンに乗れるとは思っていない」 1994 A*668 #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/pncbv4tlwn

スーパーライセンス取得というのは、F1への出場資格を持つドライバーとしてFISAのリストにノミネートされた、ということで形としてそれを証明するモノはないというわけだ。 1991 R*109 #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/khlqjzsybz

(1991年当時) 服部尚貴マネージャー 小松英之「服部はF3の現在の選手権者という資格です。FISAの認可が下りるとJAFにテレックスで結果の通知が来ます。OKならばその日からスーパーライセンス・ホルダーです」 1991 R*109 #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/nzbzowbmxh

(1991年当時) 服部尚貴マネージャー 小松英之「服部は国際Aを持っていなかったので、まず国際Aを取得して、英文の戦績表を添えてJAFに申請しました」 1991 R*109 #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/jz4xjwblpg

スーパーAライセンスとは―具体的な条件があるのは国際F3000参加ドライバーか、主要各国のF3チャンピオンだけだ。だが曖昧な表現の例外規定では、その他のカテゴリーもかなりの範囲で対象となるはずだ。 1991 R*109 #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/70afmalhw7

(1991年当時)日本人でスーパーAライセンスを所有しているのは中嶋悟、鈴木亜久里、影山正彦、片山右京、服部尚貴の5人だけ。 1991 R*109 #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/8nvsoyzvmv

(スーパーライセンスを金で買ったという声に対して)「ボク、買ってませんよ(笑)。売ってくれって言ったって、売ってもらえるモノでもないでしょう」 1994 A*669 #井上隆智穂 #takiinoue

シムテックS194が搭載するフォードHBはバルブスプリングのシリーズ6。ラルース、ミナルディ、アロウズが使用するエアバルブ仕様のシリーズ7に比べて非力なことは否めない。 1994-1995 F1 YEAR BOOK #井上隆智穂 #takiinoue #野田英樹 pic.x.com/teiptv8siz

1994 10月19日 シムテック カタロニア・テスト―井上がタイム計測を行ったのは53ラップ。同じくテストを行っていたシューマッハと比較すると8秒程度の差。「ベネトンは別格なので比較の対象にならない」と井上。 1994 A*668 #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/zs9nyg72ha

1994 10月19日 シムテック カタロニア・テスト「自分では気持ちよく走ることができました。もう少しプッシュしても良いのかな、などと考えながら...。タイム的にも、まあ満足できるものでした」 1994 A*668 #井上隆智穂 #takiinoue

1994 10月19日 シムテック カタロニア・テスト「F3000では曲がる時にも、よっこいしょとステアリングを操作して、クルマがドンッと向きを変える感じでしたが、F1では動きがスーッとスムーズなんです」 1994 A*668 #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/znq95qulbh

1994 10月19日 シムテック カタロニア・テスト―チームはフレッシュ・エンジン1基とニュー・タイヤ3セットを用意し、2日間で73ラップをこなす予定だった。今回、井上は順調にメニューを1日でこなしてしまったのだ。 1994 A*668 #井上隆智穂 #takiinoue

「まあ、F3000も予定では9レースのはずが8レースだったし、じゃあ(シムテックに)乗ってみようかって、火曜日に連絡した。別に、乗れないところを無理やり乗せてくれっていうわけでもないですから」 1994 G*X 日本GP #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/ad0y9bmjxb

「向こう(シムテック)は鈴鹿で乗らないかって言う。それが土曜日で3連休だったから誰かに相談するわけにもいかないし、どうしようかって自分で考えた」 1994 G*X 日本GP #井上隆智穂 #takiinoue

10月8日、シムテックから日本GPのオファーを受けたという。「今回はたまたま、オファーがあって、お互いのタイミングが合致したから、シムテックからのデビューが決まっただけの話です」 1994 A*668 A*669 #井上隆智穂 #takiinoue

―1994 ヨーロッパGP Oct.16― 井上隆智穂とＶ.ソスピリがシムテックから鈴鹿に出走するという情報が漏れたのは、MTVの社長が勝手にしゃべってしまったためである。 1994 G*X イタリアGP #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/bp6orlh5zm

井上隆智穂、シムテックで日本GP出場決定！ 今季、国際F3000にフル出場した井上隆智穂が、Ｄ.スキアタレッラに代わってNo.32のシムテックをドライブする予定。 1994 R* 178 #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/rrdnspxcgx

―1994 ヨーロッパGP Oct.16― シムテックは、鈴鹿では井上隆智穂とＶ.ソスピリのいずれかがステアリングを握ると見られている。10月19日、井上隆智穂とＶ.ソスピリを招いてバルセロナのテストで判断するとのことだ。 1994 G*X イタリアGP #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/ryvchci71x

―1994 ポルトガルGP Saturday 6― Ｄ.スキアタレッラ「夢がかなった、って気分さ。けど、スズカじゃ走れないんだ。どうも先約がいるみたいで(笑)。来年はフルに走りたいね」 1994 G*X ヨーロッパGP #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/texp5q27b9

―1994 ポルトガルGP Sep.25― シムテックはポルトガルGPのエストリル・テストに参加するＤ.スキアタレッラがヘレスと鈴鹿の2戦のステアリングを握ることになる模様だ。 1994 G*X ポルトガルGP #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/1x4xmoanrv

―1994 ハンガリーGP Aug.14― 現在、全日本F3000に参戦中のＴ.クリステンセンが、シーズン終盤の日本とオーストラリアの2戦、シムテックからの参戦を噂されている。 1994 G*X ハンガリーGP #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/z5pfnzvxrb

―1994 フランスGP Jul.3― Ｃ.ブシューがシムテックのシートを狙っている。50万ドル(約5,000万円)程度で、Ｊ-Ｍ.グーノン（フランスGP：9位）の後任として、日本GP以降の2レースを走ることが可能だからだ。 1994 G*X フランスGP #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/pewaupw7zf

「チームからF1チームに行ってきなさいとばかりにパドック・パスを2枚渡されるんです。ホッケンハイムからリジェ、ミナルディ、ロータスなどをはじめ、いろいろなチームのマネージャーに挨拶に行きました」 1994 A*668 #井上隆智穂 #takiinoue

―現実としてF1を意識したのは？「94年のホッケンハイム(F1とF3000併催)。雑誌でしか見たことなかった人たちと話をしてからかな。F1と言っても普通の人付き合いができるものですね」 1995 R8 イギリスGP R*197 #井上隆智穂 #takiinoue pic.x.com/yaioa7qrkz

元F1ドライバーにリモートで取材。「長かったなー」とICレコーダーを確認したらなんと4時間超！　めっちゃ面白くて、これは世間に出せないなーとか、このエピソードは書いても問題無いなーとか、とりあえず形になるようであれば、あらためて告知させていただきます。 #Racingon #Takiinoue

youtu.be/rUVrktum9NI 仕事再開前にこれを見て頑張ることにしたｗ #井上隆智穗 #takiinoue