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今帰りました、仕事が忙しい~😩だから、動画も速い2000系「いしづち」宇多津の「しおかぜ」と合体ないといけないのでかなり急いでいますね😁がんぱれ!急げ!2000「いしづち」(鬼無駅定通!!) pic.x.com/So8d7fQ74S
11/02(土) JR予讃線 坂出駅 16:39着 特急『いしづち』22号1022M高松行き 四マツ 8600系 E14編成 2B ( 8604-8754 ) 大雨の影響による今治折り返しに伴い所定8000系S3編成の運用のところ、8600系代走となりました。 #8600系を記録しよう pic.x.com/gMK90cQHPP
返信先:@TH7mAke4lA8mpUg専用車両というより席かな この事件がきっかけとなってJR西日本が車内の緊急連絡ボタンの活用を広報したり特急に女性専用指定席を設けるなどの対策を講じた。なお女性専用指定席についてはこの事件より前から四国旅客鉄道(JR四国)が「いしづち」に女性グループの利用を見込んで設置していた
S編成(3両:いしづち)の自由席の座席は、構体は登場時のものをそのまま流用しているものの、クッションとモケットは全部交換。最近の新車同様の座り心地です。ふかふかとは言えないけど個人的にはちょうどいい。 pic.x.com/qJKNCzDdpz
特急しおかぜ・いしづち16号 岡山・高松行 8000系 S4 #襲来ピスケス2024秋 よっしゃああああああああああああ8000リニューアルにご対面や!!! デビュー30年以上のそこそこ老体を大改装して車内は新車の匂い。暖色照明と相まって雰囲気も向上。自由席は窓側にコンセント完備。 pic.x.com/cWSC09wmDg
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返信先:@jrshikokubustakおはようございバス🚌…。 風が冷たいですね。 車内も乾燥しやすくなりましたから、気をつけないといけませんね。 動画は、先日特急いしづちに乗車して行った時のものです。 8000系の車両は、窓がワイドなので座席からの眺めが良いんですよね。 pic.x.com/FqP55UWlo9
8600の24号で高松へ 「8〜6号車」って書かれると「あれっいしづち3両!?8000代走!?」と思いたくなるが8600だと7号車が欠番になっている #子曰三十而立四国巡 pic.x.com/KSuELKjvCg
最近のJR四国(愛媛関連) 高架化に伴う新駅舎(松山駅) しおかぜ・いしづちリニューアル 駅前再開発(工事中) 伊予鉄 郊外電車新型車両(来年2月予定) 市駅前再開発(工事中) 抽象的に書いても話題多いぞ。
2024.11.6 (水) 11M・1011M 特急 しおかぜ11号・いしづち11号 松山行き 8600系E3+E13+E11 7連の8600系を撮りに三野津カーブへ pic.x.com/Y3OMNlGUYE
帰りのいしづちはデッキに広いスペースがあったのでこちらに置かせて頂きました🙇 初めての列車の輪行はどきどきしますね! いしづち号は座席後ろには入らないので、駅員さんに確認したところデッキ間のスペースに置かせてもらう感じが良さそうでした☺️ #予讃線 #輪行 pic.x.com/iR5Azrln41
返信先:@XnOjabu1R4Y7uE1オチカレさまでした。お互い忙しいですね。明日から戦線復帰です。 ワタクシも遅れると映像のいしづちげにイケイケで飛ばっしょります。あ、決してうどん食べて発車遅れたわけではありませんで。 貴重な映像、ありがとうございます。
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