ゆりかもめの晴海・勝どき延伸はないのか？を問う makikot-chuo.com/2021/07/14/yur… 中央区副区長の吉田不曇、控え目に言って偏執狂。

返信先:@travelJGCSFC「ゆりかもめ」ですね。 豊洲の先も予定では、延伸すると…。

返信先:@travelJGCSFCおはようございます😃 ゆりかもめですね。 真ん中の通路がいつも気になります。 地元アストラムラインにも同じ様な通路がありますが、使える機会の非常事態は嫌だなぁ。延伸とかで見学会あったらチャンスかも？

築地市場跡地の先行開発、波除さんの隣り25年着工だったら近い将来で嬉しい 晴海通り側何もなさすぎて寂しい 東京都と中央区の資料を重ね合わせると、築地移転、ゆりかもめ延伸拒否からの臨海地下鉄、その間ずっと中央区は都と三井不動産と根回ししていたのだろうと伺える pic.twitter.com/bsn2fyPFjq

1995年11月 ゆりかもめ開業時の路線図 始発の新橋駅は汐留寄りの仮駅舎、 有明から豊洲への延伸は11年後。 路線周辺が強調されてるとは言え、周辺湾岸エリアの簡素な描画に対して台場・青海・有明地区の充実さが目立つ 都の臨海副都心計画への力の入れようが窺えます pic.twitter.com/1iFJ28i8Lj

#衆議院議員補欠選挙 #東京15区　 #維新に投票してはいけない りんかい線JR化、京葉線と直通、70-700系をJR東に譲渡 ゆりかもめを都営化し、「都営台場線」にして錦糸町駅や東京駅延伸 京葉線の高架複々線化と通勤快速復活 都営新宿線の急行復活 豊洲市場問題と晴海線のC1延伸 等が争点になります。

返信先:@Calcijpこれならばゆりかもめ延伸して新橋に繋げる（大江戸線方式）方がマシなのでは？

返信先:@jq2hrz他1人勝島地域はそれが欲しいから ゆりかもめ延伸には反対していたのでしたよね確か

臨海地下鉄も早く整備してほしいけど、築地再開発も決まったことだし、ゆりかもめを豊洲−晴海−勝どき−築地に延伸してほしい。観光路線という名目で。

築地再開発するんだから、ゆりかもめ延伸するよね。

#駅紹介 ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線 (U) 有明テニスの森駅(U13) [紹介] 島式1面2線の高架駅で、終日無人駅です。2006年に有明〜豊洲間延伸時に開業した駅の一つ。有明テニスの森公園や有明オリンピック・パラリンピックパークなどへの最寄駅。 pic.twitter.com/AZOrDAocBl

#駅紹介 ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線 (U) 市場前駅(U14) [紹介] 島式1面2線の高架駅で、終日無人駅です。2006年に有明〜豊洲間延伸時に開業した駅の一つ。駅前には豊洲市場がある。 pic.twitter.com/qovSn9QXQA

#駅紹介 ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線 (U) 新豊洲駅(U15) [紹介] 島式1面2線の高架駅で、終日無人駅です。2006年に有明〜豊洲間延伸時に開業した駅の一つ。駅前にはチームラボプラネッツ TOKYO DMMがある。 pic.twitter.com/zwnJ2nCKd1

#駅紹介 ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線 (U) 豊洲駅(U16) [紹介] 島式1面2線の高架駅で、ゆりかもめの終着駅である。地下鉄有楽町線との乗り換え駅であり、地下鉄6、7号出入口を使うことで容易に乗り換えが可能。将来的に延伸できる構造となっている。 pic.twitter.com/07mzFQ562P

都05系統は途中から乗れないこと多すぎるからゆりかもめ延伸しねーかなーと思ってしまう。

お台場方面都バスでってなると城東地域からじゃないと全く路線無いのね。ゆりかもめが延伸しない限りこっちは安泰か

返信先:@kumasukepon「二階建て山手線」とかトンチキなこと言い出すヤツが交通政策の顧問って地点で、だいぶしょうがない感ありますがね… ゆりかもめ早く延伸さすためにも、最大にして唯一の反対派「中央区のドン」の副区長にも静岡県のアレみたく早くご退席願いたいところ…

モノレールから太陽の塔が拝めました。初めてゆりかもめに乗った時に感じた未来感は大阪ではニュートラムより大阪モノレールの方が近い気がします。大阪モノレールは延伸工事中だし、お客さんも多くて変わった乗り物が上手くいっているのは嬉しいね。大分のホバークラフトもいつか乗りたい pic.twitter.com/rAgf5Tps9S