明治神宮は神宮外苑で世界遺産になりたいと申請などしていないからイコモスが神宮外苑再開発に口出しする権利も資格も無いんだよ(笑) だから事業者からも東京都からもヘリテージアラートは無視された(笑) 当たり前だ それぐらい理解しとけ 無知が(笑) pic.twitter.com/fKVZUrRQbT

初代門司港駅跡の保存を求める会主催の パネル企画展が今日から、門司生涯学習センターで始まりました。是非ご覧ください。 #門司港　#門司港駅　#世界遺産 #鉄道　#イコモス　#埋蔵文化財 #レンガ　#駅舎 pic.twitter.com/Y0SaeiC3Pq

返信先:@_ai6もともと昔、マイナビは毎日新聞の関連会社、世界遺産検定はユネスコとも関連していてユネスコも左系なので怒られることはないかなあと。 あの日本イコモスともつながる方面ですし。

佐渡金銀山の世界遺産登録の行方は　佐渡市長「佐渡の価値信じ待つ」：朝日新聞デジタル asahi.com/articles/ASS5P… 佐渡金銀山については、世界遺産登録の適否を巡ってユネスコの諮問機関イコモスが近く、評価を示すことになっている。渡辺市長は今の心境を「まな板の上のコイ」と表現。「価値は大丈…

#門司港駅遺構は現地保存に 1階を遺跡に! #レトロ無視の武内市長にリコールを 日本イコモス委員長から逃げ回る武内市長、副市長は失礼で恥ずべき存在。八幡製鉄所の世界遺産登録にお世話になったのに。 門司港駅関連遺構 11学術団体「現地保存を」合同要望書 市長らに提出 mainichi.jp/articles/20240…

返信先:@cofunkohunはい、そうなのです。 世界遺産となる時に、イコモスの勧告で、周堤墓を貫く道路と周堤墓内外の600本（樹齢300年近くの）樹木が伐採対象となっています。私は😠です。 堺の古墳もいろいろ開発の波に押されていますね。

【要望書全文】初代門司駅遺構「世界遺産推薦に値する」日本イコモスなど11学会、北九州市などに保存要望 nishinippon.co.jp/item/n/1213707 #西日本新聞 「近代海峡都市の誕生の瞬間を余すことなく伝えている」「他都市の近代交通遺構と一体的に、日本の初期鉄道遺産として、世界文化遺産に推薦するに値する」

おい共産党 よく聞け 【神宮外苑は⛩️神社の私有地】 だけでなく 【目黒区民センターとは全く関係ない】 んだよ 無知が 明治神宮は神宮外苑を世界遺産にしたいなんて思ってないし申請すらしていないので 【イコモスも全く関係ない部外者】 なんだよ 無知が(笑) 笑わせるな 共産党 pic.twitter.com/1SUggGi4nG

初代門司港駅遺構発掘残土、いえ違います。宝の山では無いですか！何気にあるこのレンガは明治時代の貴重な物、市民の宝では！ #門司港駅　#文化財　#世界遺産 #イコモス　#鉄道　#ヘリテージアラート #初代門司港駅　#レトロ　#機関車 pic.twitter.com/txtwK0Mse5

2年前のカビ生えた古い記事を持ってくるなよ(苦笑) 明治神宮は神宮外苑を世界遺産に申請してないし申請する気も無いから「イコモス」は全く関係なくコイツらには代替案を出す権利も資格も無い それに野球場とラグビー場を入れ替えない前提で「伐採は2本で済む」は小池知事に拒否されただろうが(笑) pic.twitter.com/dFrvfj23e3

世界遺産登録時も門司駅改修も、北九州市は学者に大変にお世話になりました。しかし学者からの申し入れには市長・副市長・局長・部長さえ出てこない 21日は11学会の代表が来るのに課長のみ。都市ブランド創造局長は世界遺産室に長くおられイコモスはじめ学者と繋がりもある。誠意なき対応は本当に残念 pic.twitter.com/sMZtUDfdgR

#世界遺産 #キウス周堤墓群 ご覧の２号周堤墓内の現代的要素としてイコモスの勧告により撤去対象なのはどちらでしょうか？ ・電信柱 ・コナラの樹木 答えは樹木です。 キウスには推定樹齢200年〜300年の樹木が存在します。 なぜ620本もの樹木が伐採されるのか理解出来ません。電信柱は残るのだろうか？ pic.twitter.com/srLgBQgEY7

＜重要なお知らせ＞ 5/15午前9:30、日本イコモス国内委員会よりイコモス本部(パリ)に初代門司駅関連遺構に関する「ヘリテージ・アラート」発出の申請書類が送付されました。世界遺産登録審査などを行うイコモスは初代門司駅遺構を「すぐにでも国指定。将来は世界遺産の可能性」と評価しています pic.twitter.com/w86bMHWQhY

なんだ 共産党の原田あきらのイベント参加者は共産議員ばかりか(苦笑) 神宮外苑再開発で伐採される樹木は743本で「1000本」ではない 謝罪しな お前 神宮外苑は世界遺産に申請してないから 【イコモスの奴らは全く無関係な部外者だからヘリテージアラートなんかに従う必要はない】 んだよ 無知が pic.twitter.com/jIJazV7fkg

世界遺産とユネスコ、イコモスが権威になちゃってるけど、調べたらいろいろと問題がありますね。 世界遺産条約を締結・批准が前提だけど、していない国がある。台湾とかね。○○していないというのを調べるのは難しい。 ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%96…

神宮外苑を明治神宮は世界遺産にしたいと思っていないので世界遺産への申請すらしていない つまり 【無関係の他人の土地にイコモスごときが口を挟み再開発を中止しろと命令する権利も資格もコイツらには無い】 んだよ pic.twitter.com/6EPpj4yy7V

返信先:@kaieep0907排ガスは理由の一つなんで、EV化じゃ解決しない。 世界遺産登録のときに審査機関のイコモスから条件つけられてて。 登山者の抑制と、人工物(五合目の駐車場と施設)が景観をぶっこわしてて信仰の対象になってるなんて認識できるわけねーべ(なんとかすべし) だから。 じゃあスバルラインも駐車場も撤去

返信先:@555shywolf他1人鉄道に賛成はせんけど、事の始まりは世界遺産登録のときにイコモスがつけた条件で オーバーツーリズムによる環境負荷軽減のため登山者を抑制すること、スバルラインと五合目の駐車場などの人工物 信仰対象とかいってるけど風景に調和しない人工物があることで信仰の対象とされてると認識できない

イコモスに環境危機勧告受けるのは確定やな もう世界遺産にも興味示せない国になりそうやな 門司港駅しかりや 日本国に余裕がない証拠 先進国、発展途上国でもない経済衰退国という新三軸だからね

ところで日本イコモスはこの数年間でいくつ世界遺産に推薦できたの？一理事の個人的な趣味みたいな片手間の活動にかまけていて本業が疎かになってない？

思い出して欲しい。八幡製鐵所が世界遺産になった時も、重要文化財である門司港駅改修の際も、イコモスはじめ有識者にどれだけお世話になったのか。都合良いときだけ人を利用し、都合が悪ければ徹底的に無視し面会もしない。市の対応は非常識で「人としてどうなのか」というレベルで残念。

思い出して欲しい。八幡製鐵所が世界遺産になった時も、重要文化財である門司港駅改修の際も、イコモスはじめ有識者にどれだけお世話になったのか。都合良いときだけ人を利用、都合が悪ければ徹底的に無視し面会もしない。市の対応は非常識であり「人としてどうなのか」というレベルで残念

ご歴代の陵墓に経済合理性とくっつけようとするのが、所謂保守派と呼ばれる人たちで、維新の会支持者にはお似合いだと思う。私は単に不敬だと思うし、静かに参拝できるようにすべきだと思う。私は、世界遺産反対の意見書を同志で作成し、パリのユネスコとイコモスに行ったからね。保守派＝不敬

🇺🇳の仕組みを理解する必要有り。 イコモスはユネスコに世界遺産登録の是非その他について学術的に色々提案する公式機関。 先進国では国連機関が直接活動することは原則不可で、代わりに国内組織と取り決め交わしそこを国連機関のその国に於ける正式窓口とする。 件の機関もその位置付け。

返信先:@linisokawaえ！！ 台湾って世界遺産 なかったでしたっけ！ 世界遺産検定２級 持ってて １級もトライしたこと あるんですが 知らなかったです！ そういや… 具体的に思い出せない… …あれはスリランカだ あれはタイだ… そうなんですよね イコモスに申請しないと 検討してくれない システム… 個別に学ぼう！

"富士山も世界遺産登録の決定時、ユネスコの諮問機関であるイコモスから登山者の混雑、自動車による環境負荷、人工的景観などを改善すべき点として指摘されている。" まあ足並みが揃わず結局は登録抹消という「お灸」も、あのへんの人らには必要かもしれないよなあ toyokeizai.net/articles/-/702…

佐渡金山の世界遺産登録に向けまして、今後、ユネスコ世界遺産委員会の諮問機関でございますイコモスによる審査が行われることになります。今年の夏か冬頃の間にイコモスによります審査、現地調査と書類審査がございます、#末松信介 #20220323

初代門司港駅跡の発掘調査と文化財価値　パネル企画展の会場のご案内です。 #門司港駅　#文化財　#世界遺産 #イコモス　#北九州市　#鉄道 pic.twitter.com/meiq6lyc9V

返信先:@kanegon_lyricもともとは世界遺産登録時にイコモスから宿題を出されてるのが発端(登山者多すぎ減らせ、信仰の対象とかいってるけど吉田口なんて景観ぶち壊しで信仰の対象だと感じられない)なんで徒歩でしかいけないようにするのが正解だけど。 観光業界が反発するから。

返信先:@holic2106他1人鉄道である必要あるのかってのがあるが 根本的には、イコモスが入山者数過剰による世界遺産の環境悪化を指摘してることから始まってるんで電動バスにすればいいっていうはなしでもないです。鉄道がいいてわけでもないけど。

何故イコモスは神宮外苑に関しては侵略的外来樹木トウネズミモチも伐採するなと主張するんだろう？ そもそも世界遺産候補でさえないのに｡

吉村さん、 百舌鳥・古市古墳群世界遺産保存活用会議の代表として日本イコモスの会員になってるのにそんなこと言ってるんだ。 世界遺産剥奪っすね。

返信先:@taiyoukouhantai……世界遺産なら、コアゾーンどころかバッファゾーンの現状変更さえ、簡単に許可されないはず。世界遺産のある地方自治体は、登録遺産の保存管理状況その他の報告書を、毎年、イコモスに提出する義務を負っているのでは。

#キウス縄文の森を守ろう 世界遺産決定とともにイコモスの答申を受けた世界遺産文化委員会から保護に関して b）不適切な構造物について、撤去または影響の軽減を図ること との勧告を受けています。 そんなキウス周堤墓群を貫く国道337号線の四季の姿です。 この樹木を伐採して、保護の軽減が図れるの？ pic.twitter.com/SP9fFQj4PA

返信先:@YzypC4F02Tq5lo0お疲れ様です。先日、ユネスコの諮問機関イコモスが北海道・北東北の縄文群世界遺産への登録を勧告…その為の活動をしていたのが北の縄文を考える会創価学会アイヌ協会…繋がってます…人間革命=共産主義革命…日本が破壊されます pic.twitter.com/L2nfoinIuU