返信先:@07yuuki80アータ、ローン審査通らないでしょ(暴言)　 イタリア製って時点で可能な限りハイテクを取り除きたいから絶対AMTは避けたい、でもMTは坂道の車庫入れとか地獄だからヤダ…という乙女心　 インパネシフトのMTってどんな使い心地なんだろうねえ

うーん…MTあれば選択肢に入りそうなクルマいっぱいあるけど、とって付けたようなフロアシフトのは嫌だよね。 インパネシフトで足元の広さ演出してるのにシフト生えてたら邪魔だし。

返信先:@banbeRPS13180SXインパネシフトのカスタムですか！ 面白くてイイですねぇ(*´艸`*)ﾌﾌ プッシュスタートボタンが付いていると云ふことは割と近年の車かなぁ…と色々調べたのですが、エスティマでしょうか？☘️

2009年からインパネシフトの車に乗ってきたはずなのに、約2ヶ月コラムシフトの車に乗ったら、シフトを持つ手がコラム仕様になってしまった(￣▽￣;)

返信先:@TK_Zombie555EP3とかもインパネシフトですけど、結構良いらしいですよ😄

この前久しぶりにRAV4乗った時に エンジンスタートスイッチがスペーシアは右、RAV4は左で思いっきり右側探すし シフトレバーもフロアシフトなのにインパネシフトの位置探すし、天井低くて違和感あるし あまりにもRAV4には申し訳ないなぁと思ったけどやっぱりチョイ乗りはスペーシアに乗ってしまう…

インパネシフトは慣れなんだろうけどギヤ入れにくい

インパネシフトに慣れすぎて、久しぶりに乗ったフロアシフトの社用車で虚無に腕を伸ばすの巻

返信先:@kana5833971この展示車、ボディカラーもレアですがミッションがCVTでした。RSのMTとCVT、両方試乗したことがありますが、やっぱりインパネシフトのMTは楽しいですね。体感的にはタイヤの径の関係でS660よりも速く感じました。

FNとEPだけ安いのバグなん？？？、 みんなそんなにインパネシフト嫌いなんか?

っぱインパネシフトは最高っすね〜 pic.twitter.com/0LTBFLEAs0

ハイストーリー 製 アンフィニMS-8 1/43 インパネシフトはやや大きめですがそれ以外は内外装共に出来は素晴らしいです。 pic.twitter.com/1406xgoSij

返信先:@zunda_to_kuruma元々インパネシフトのATがEP型シビックタイプRみたいなMTになり、元々コラムシフトの車はコラムシフトのMT、ボタン式シフトはどっかにシフトノブが付く。

返信先:@MOINOIKA今のところフリードのリコールはありません。　 ナビは大画面で、ATのインパネシフトでした。 youtu.be/fLgux61QklI?si…

返信先:@MiralucoNyangシフト操作がめちゃ楽しいインパネシフト！好きです^^

ぶっちゃけインパネシフトが1番扱いやすい気がしなくもない

返信先:@totoro0308ryoスクラムです😇 インパネシフトも慣れると楽です ハンドルから近いので

返信先:@MicasaTrading僕の知ってるFE6はそもそも軒並み遅くて乗りにくかったです。 自分の体のバランスがおかしいのか、インパネシフトだとシフトチェンジの度に変な前傾姿勢になってしんどいんですよね。

返信先:@Comrade_Suslovインパネシフトの方が楽だよ FE63はシフトちょっと力が要るし PA-までのジェネレーションキャンターしか乗りたくない

ジェネキャンは唯一インパネシフトなんが気に入らんけど、それ以外は完璧

返信先:@kei021234ガチで見てておもろすぎて笑ったw 意味ないのにインパネシフトガチャガチャしてそうwww

返信先:@okikubo_chanインパネシフトですか？であればまだ救いがあると思いますがフロアで前方がリバース後方がドライブのシフトパターンは馬鹿げてるとしか思えません。

湾岸キッズだからインパネシフトのHパターンMTが多分一番無意識に操作できると思う

でも俺クソ不器用だし大きく動かないとちゃんと操作できてるかわからないニブいアホガイジだからシフトはフロアシフトかインパネシフトじゃないとうまくできないんだよね

返信先:@L250VROMCVTはインパネシフトなのにMTはわざわざフロアからシフト生やしてる面白い車です😂

マニュアルのエブリィだ、インパネシフトはハンドルから近い位置で意外とわるくないんじゃないかと思いだしています

返信先:@y4101s個人的にはFITやVEZEL等同様に、シフトブーツを装着して欲しかったですね・・・ インパネシフトでシフトブーツを採用してる車種って、ごく僅かですよね(デリカ、先代アルト並びにラパンのAGS車程度かな)

ちょっと埃っぽいけど... ミッションはフロアシフトがいい！って人が多いと思うけど 僕ぁ腕の長さもあって、インパネシフトで丁度良かったりします。 ふへ pic.twitter.com/LV5eCvZCC8

何もかもついてないくせにキーレスでミラーの開閉とかビックリやね 何なんやこのチグハグはｗやし鍵を使うのもインパネシフトも久しぶりすぎて上手く使えん😑 ワゴンＲとかこんなに硬くなかったはずだが？微妙な感じだが土曜日までこやつに頑張ってもらうしかやね

フリードインパネシフトなんや なんかええな

返信先:@ak69085インパネシフトも2CVがヒント？なんて思ってみたり。 確かに花屋さんの印象ありますね🪻

2001年5月版、エブリィランディ のカタログ。 軽1BOX"エブリィ"の小型車版、 エブリィ+(プラス)は'01年にMC を受け、名称を+(プラス)から ランディへと改めた。外観はより 立体感あるFグリルが装着され、 上質感あるものに。内装は フロアATからインパネシフト式 をクラス初採用。 #自動車カタログ pic.twitter.com/rQruMNdCqh