返信先:@amo_d_92インプレッサの燃費が良すぎる… 何をしたらそんなに走るんだ…

インプレッサWRX STi Version.VIに走行距離531.0kmで給油しました。燃費は10.4km/Lでした #recoca pic.twitter.com/7VD4ptGpLZ

エンジン別燃費　2 0L DOHC直噴＋モーター リニアトロニック AWD　インプレッサ（e BOXER）3,212,000円 aandm.info/2024/06/07/pos…

とにかく安く燃費を向上させる方法!? youtube.com/shorts/dZMoCYv… @YouTubeより インプレッサの燃費17.9%UPはすげえ、、

実は3年前に追従クルコン付きのGP型インプレッサスポーツを検討したけどでかいのと燃費で没になった

最初はそろりそろり乗ってたインプレッサくんにもだんだん慣れてきてもう油温上がり次第マニュアルモードでブンブン回すようになってきて燃費が悪い悪いもう

#車検 #ご当地ナンバー ビッグモーターで愛車の車検完了‼️ 細かい説明してくれて対応良かった🚙 ついでに堺のご当地ナンバーに変えてもらったよ👍 番号そのままでいけるって聞いてたんやけど、上の３桁とひらがな 変わってた😇　保険屋に連絡😅 燃費以外、気に入ってるインプレッサ(1203ｲﾌﾚｻ) pic.twitter.com/YbgxAKrHF8

排気量1.3～1.6リッター。 機械式フルタイム四駆。 MTで無ければAT・CVTは問わない 出来るだけ燃費は良い。 …この辺満たすとしたらやっぱスイフトかデミオ、ヴィッツあたりか🤔 インプレッサスポーツと言うのもありだがクラスがひとつ上だよなー。

そういえばインプレッサ、バカ燃費悪い(いつも以上に悪い)くせにパワーもあんま出てない感じするのなんでだろう? 放置してる間にECUでも狂ったのかな pic.twitter.com/hWAiN8cnm1

プレオ(ミライース)、もはや自分のインプレッサの次くらいに乗った回数多いクルマだけど燃費良いし走りも悪くないので素晴らしいわね pic.twitter.com/C6odxuijhZ

【e燃費】インプレッサ / インプレッサ スポーツ （ハイブリッド） 10.29km/L JC08カタログ燃費達成率50.44％ e-nenpi.com/history/refuel… #enenpi

愛車インプレッサ、約2ヶ月前の納車時からカウントして4000km！ 燃費は悪いけど…確実にわたしの北海道ライフに彩りを与えてくれている🥺 これからも道内いろんなところに出かけまくる！！ pic.twitter.com/DILFxLSAy7

返信先:@c_muffly今までインプレッサスポーツに乗っていましたけど、高速道路とかの走行だと燃費良かったですが、ゴーストップでの燃費は、昔よりは良くなりましたけどまだまだでしたからね。生産が今までロビン発電機作っていた北本とは感慨深いです。

【e燃費】インプレッサ / インプレッサスポーツ 10.71km/L JC08燃費 カタログ達成率67.8% e-nenpi.com/history/refuel… #enenpi

ヴィヴィオ卒業した今、ロードスターの付け合わせはインプレッサスポーツの2lかプロボックスのガソリン四駆が最適解だと思ってるの 燃費と見た目考えるとアクア良さそうなんだけどハイブリッド故のバッテリー交換リスクが… 交換済み個体出たらワンチャンだけど普通に高そうだしね

【DriveMate Fuel for Android】2024/05/30 に スバル・インプレッサ で 9.53km/ℓ の燃費を記録しました。 bit.ly/drivemate #drivemate

アクアは燃費最強だけど、旋回半径が国産車史上最弱とか結構不愉快になること多かった。 でもアクアじゃなくてインプレッサ選んでたら今の愛車に巡り合うことはなかったので今となってはいい思い出。

返信先:@japancarTVスバルは凄いですね✨ インプレッサに乗ってますが燃費も良く良い車です。 200m先にスバルがあります✨

スバルが次世代のシリーズ・パラレル式ハイブリッドシステムを発表 webcg.net/articles/-/503… @webcgnetから ほう、クロストレック／インプレッサに搭載されるのだな。 e−powerの走行感覚や燃費改善ができていたら欲しいかも。

【e燃費】インプレッサ 6.03km/L WLTC燃費 カタログ達成率45.0% e-nenpi.com/history/refuel… #enenpi

返信先:@bossa_3THSの肝はやはりあの制御のスムーズさかと思うんですよね マイルドハイブリッドのインプレッサも乗ったけど明らかにエンジンがブルルン！だし、バッテリー二個必要だし、そのくせ燃費稼がない。それならモーター要らんわです

給油しました。 走行距離:434.7km 給油量:33.91L 燃費は約12.8km/lでした。 インプレッサG4はエコカー

GRBインプレッサ。 ちゃんと整備すると燃費が良いんですよ♪ #あなたの車の燃費 pic.twitter.com/YeDZWZp013

心意気はいいんだけど、エンジン単体でも燃費がイマイチなのはどうにもならんか(ガソリン、FF仕様、2Lエンジンでインプレッサ14km/L、カローラスポーツ17.2km/L)

アンチラグ効かせたインプレッサのGr.Nラリーカーだと競技のペースでリッター当たり2-4kmだったかな（忘れた） モデルによりけりだけれど、50リッタータンクのGDB型スペックCなら、中間とってリッターあたり3km走ると考えれば150km走る。 まぁ、そんなもんだよねって印象＜水素カローラの燃費

スバル「クロストレック/インプレッサ」が「ファイブスター大賞」受賞 2023年度自動車アセスメントで最高得点獲得（Car Watch） news.yahoo.co.jp/articles/e4e42… スバル選ぶオーナー燃費よりも“安全”を高額で買っていることを分かって欲しいね。安心して乗れる車が一番❗️

僕も、GC8インプレッサは2台乗りました。 1台目はD型のWRXで、国道の信号待ちにて、脇見運転にノーブレーキで追突されてグチャグチャ。 2台目はG型のSTI Ver6 RAで11年乗りました。あんな燃費の悪い車でいろんなところ行ったな。とにかく鬼のように速い車でした。

[スバル インプレッサ G4]燃費記録 minkara.carview.co.jp/userid/2824283…

【e燃費】インプレッサ / インプレッサ スポーツ （ハイブリッド） 15.18km/L JC08カタログ燃費達成率74.41％ e-nenpi.com/history/refuel… #enenpi

インプレッサスポーツにするか迷ってるけど燃費が今より悪いのは中々来るがうーん、どうしたもんかね

返信先:@romae_dance当時のレガシィのエンジンはあまりトルクが太くないので街乗りはへぼかったですねw ターボ車やったのでターボが効くと速いですが、燃費は………でしたw 代車で借りたインプレッサ1.5の方が軽い分街乗りは俊敏でしたねw

【e燃費】インプレッサ 8.46km/L 10・15カタログ燃費達成率81.35％ e-nenpi.com/history/refuel… #enenpi

インプレッサ君安いんだけど燃費終わってるんだよなぁ 年間3万キロ乗るとなるとうううううんって感じ

インプレッサワゴンからフォレスターに乗り換えたら、中広いし、荷物めちゃ乗るし、逆に乗りやすくなったし、家族は乗り心地良くなって即寝するようになったし、なんなら燃費はよくなった。タイヤは高い、確かに。冬にスキー行きやすくなったのは一番嬉しい。

[スバル インプレッサ G4]燃費記録 minkara.carview.co.jp/userid/2824283…

【DriveMate Fuel for Android】2024/05/22 に スバル・インプレッサ で 10.21km/ℓ の燃費を記録しました。 bit.ly/drivemate #drivemate

昨日乗ったインプレッサ 燃費15ぐらいでてたなあ

返信先:@yura_GomiAim何がしたいかによりますね 間違いなくドリフトとか普通に両方活躍させたいならインプレッサCG8 RX -7はまじでかっこいいけど ハイオクの燃費がクソ悪い維持費がやばい GR86いいと思いますよ MTがいいです

釧路から根室までどこも立ち寄らずに走るとこれくらいいけます。別保から根室市街地まで途中あまりにも信号がないのと、かなりのスピードで流れているためです。2L/NAのGPインプレッサが低燃費車になるというわけです。ターボ車はもうちょい落ちるかも