ORBEA試乗会🚴‍♂️ ＠仙台 5月12日（日）11:00-16:00　「ベルエキップ」 新モデル軽量ヒルクライムモデルのオルカ OMX完成車、エアロロードのオルカ エアロをはじめ、試乗車6台。ぜひご来店ください。 #オルベア #orbea pic.twitter.com/SQ8JnAPvo5

新しくディスクブレーキのエアロロードを納車してわかったけどホイールベースが伸びて今乗ってるFITに入るけど助手席を限界まで前に出さなくてはならず運転しにくいので早急にミニバンに乗り換える必要が出てきてしまった

#GravelwithTopstone 山道をエアロロードで走ると死にそうになったのでディスクがあって多少のガタをスイスイ通れるマシンに乗りたいです！Mサイズ希望です！

これはもう嫌ほど売れろと思うんやが、リムブレーキモデルこそコンセプトど真ん中とは個人的に思っているので是非とも次はリムブレーキモデルを出してほしいんすよね。 ゆくゆくはエアロロードも見たいけども。

エアロロードが欲しいです　買ってください

#GravelwithTopstone いまエアロロードを所有していてグラベルでキャンプ行きたいな〜と憧れてます！✨ぜひキャンプやオフロードで走りたいです！🙌🏻（Mサイズ希望です🙇）

今日は小町の館→フルーツラインから不動峠へ。 平地に住んでエアロロード乗ってるのにわざわざ山に来て息切らしてるは贅沢な遊びですな。 pic.twitter.com/XWbb4JqeVG

20年以上付き合いのあるモノ好きなうちの美容師に見せてもらってから、自転車はこういうものこそカッコいいと強く強く思ってる。 今カーボンのエアロロードしか目に入らない貴方にも読んでほしい。 こういう道もある。

財布を無くしたであろうスーパーに落とし物聞いたらそれらしいものがあったらしいので今からエアロロード全開で凸る

返信先:@cyclistGGiあら😂 登りばっかやってるので😂 機材ってやっぱすげえなって思って、エアロロード欲しくなってます笑

そうか、俺のエアロロードよりiPadの方が薄いのか

返信先:@v_x_r_s元々幸也のファンで最初のロードとしてリアクトに一目惚れして購入、エアロロードだからとショップの勧めで52-36T×11-23Tで購入しましたがまぁしんどかった。 二戸→十和田→弘前の輪行しましたが、ホント地獄でしたよｗ 2台目は50-34T×32-11T。全ギア使い切れるし平和だ☺

おるべあ おるどぅ 旧世代とは言えTTはTT 果たして現代のエアロロードと比べて空力は劣るのだろうか？ それともその階級差は覆らないのだろうか？ pic.twitter.com/vwSRJ8saTk

美山か鈴鹿でそれなりに上位に行く密かな野望があるんだけどみんなエアロロード乗ってるだろうから最低条件なんだろうな。ネトゲで言う持ち物検査。

返信先:@shake_stエアロロードかっこいいですよね！

返信先:@ZuikakuZuiぼく見た目ならエアロロードよりクロモリロードが一番好き

何が言いたいかって？エアロロード欲しい。

返信先:@_vividical_エアロロード万歳🙌

【ブログ更新】 ５月から取り扱いを開始しているWILIER。 ハイエンドバイクの在庫もございます。 まさしく今ジロデイタリアを走っているエアロロードが驚きの価格に、、、、、 ↓↓↓詳細はこちら↓↓↓ ysroad.co.jp/kyoto/2024/05/…

FELTのAR ADVANCED ULTEGRAが48サイズに限り特価です！TeXtremeカーボン採用の高性能エアロロードがお買い得です！ HP→cskanzaki.com/products/detai… #FELT #ロードバイク #カーボン pic.twitter.com/uKO4v60ZcL

返信先:@skmzmwおぉ！Domane SLR乗りなのでレビュー動画嬉しいです！🥹 快適過ぎてたくさん乗らないと満足できない身体になってしまい、今ではブルベ沼にどっぷりです☺️ 重量はオールロードやエアロロードに劣りますが、タイヤを細くすれば登りもいけますし、ダウンヒルもしやすくて、なかなか懐の深いバイクです👍

返信先:@mamachan99コンタドールヤバすぎますね😅 速度的にエアロロード使った方が良いとかの次元になりそうです😆

同じ型のチャリで出てる人もいた この手のイベント、エアロロードまみれで気後れするイメージだったけど、やっぱ道具じゃなくてエンジンか()

トレーニングモチベあげるためにエアロロード買う VS 本格的に輪行旅メインにするために折りたたみ買う ならちょっと後者に行ってくる 大丈夫か？うるせえよ。

返信先:@AZUXQまあエアロロードだしそこはしょうがないよね 何kgぐらい？

エアロロード買うといい。速過ぎてヘルメット欠かせない。ちなみに軽自動車ぐらいする。 自転車ヘルメットの着用率わずか14% 「ダサいから被らない」は全然間違っていなかった！ 努力義務化1年で考える(Merkmal) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/1be6e…

店頭で流れてたホノルルセンチュリーライドの映像が思いのほか良く… 人生のバケットリストに入ってしまったかもしれない… エアロロードの入るハードケース買うか #カスミでハワイ pic.twitter.com/pBd18LIXBK

テコラ、もうちょいエアロに寄せてくれるとエアロロード好きおじさんとしては嬉しいんだけどな

昔はエアロロードと山岳用の軽量モデルは明確に分かれていた気がしますが、近年は、TT専用でもない限り、普通に両立できるものなんでしょうか。それともプロの世界ではやはりそれぞれに特化した自転車の方が結果を出せるのでしょうか。　#jspocycleQ

昨晩はGUSTOのDUROの情報調べまくっちゃった！ 振動吸収性に優れた乗りやすいエアロロードなんだなあ。平坦が速くて30〜35kmくらいの巡行が気持ちいいと💨 105di2のスポーツウルトラがちょうどいいかなあ〜。手持ちのパーツ使えば7.5kgくらいまでは軽量化出来そう pic.twitter.com/zv3YT3JkbV

返信先:@haw_cyclingこれで機材を言い訳にできなくなりました🤣 ゴリゴリエアロロードでどこまでやれるのか挑戦です💪

エアロロードかっこいいなぁ

少しだけ負荷をかけることに慣れてきた。 27.5セミファットの鉄フレームは重いなあ。シューズもRCで重いし。 最新エアロロードに乗ってみたい。

フレーム形状がいくらエアロでも、ハンドルが広かったらどんなに頑張って前面投影面積を小さくしようとしても限界がある。 エアロロードを買うなら、現行エアロフレームかつステムハンドル別体車体で選びたい

昨今のエアロロードって一体型ハンドルのみ使えます的なバイクばっかりで、空力ド返しで使いたいハンドル使えないのがネックよね フレームはゴリゴリエアロなのに一体型ハンドルに限って380以下の選択肢がなくフレームのエアロを無駄にする残念仕様 やはりフル内装ステムハンドル別体のバイクが正義だ

乗り方ならどう考えてもエンデュランスロードがいいはずなのになぜかオールロードエアロロードがほしくなってるね…。

スコットのFOILかっこいいなぁ、サーヴェロのS5ほどガチ過ぎずいかにもエアロロードって見た目で実に良い

返信先:@Taisan26他1人エアロロードっぽいのに空力微妙感なやつが結構あるけど良いのね

エアロロード欲しくなった