JRF更新色のボンネットとランボード、エンドビームが半光沢のブラックに染まってく……キャブは赤に……

DD51だけ先にロールアウト 製品のままだと少し軽い印象があったものをウェザリングと色差しで重たくしてみました。 エンドビームはもう少し暗い色にしてもいいかも？ pic.twitter.com/TP6KgVJj1C

台枠が6.5㍉化したので内側に入ったのでブレーキ装置もその分　内側に移動します！ハンドルの位置がそのままだと、エンドビームに当たるのと 取っ手は実車はストッパーが着くので 切り取って付け直します。 pic.twitter.com/b9koOkpa36

【悲報】 エンドビームが行方不明😭 pic.twitter.com/EtZ9NiRu7O

フロントのエンドビームを作り直した5号機 昨日よりも若干の重量増。 前に張り出し過ぎたか。見た目は好みだが。 ディテールを足すつもりだが、Φ0.4の真鍮線で手すりを付けたからといって、どれほど重くできるのか？ それでも、やらないより増えることは確実。 #EternalPosition整理用RailWayModel pic.twitter.com/A5xcVA1fyf

グリップを稼ぐため、あらゆる隙間に重りを仕込んだ5号機（ノーマルで計測しとけば良かった）。 テールヘビーになった。 フロントに荷重をかけるべく、エンドビームを真鍮で作成。総重量、約3%アップ……消費税導入時は高く感じたよね（笑）。 #EternalPosition整理用RailWayModel pic.twitter.com/ybGRC4SCSr

返信先:@gefLcQaPEgtXo7nボンネット側を先頭して運行すれば、少しは日本風に見えそうです。車番と社紋のプレートは、ストック品の珊瑚模型店製9600用を使いました。 エンドビームを警戒色にしようとは思ったものの、塗装のためにいろんなパーツを外さないといけなかったので断念しました。

返信先:@tetsumentouフロントのエンドビームに警戒色とかもありかと。 構内だけの専用線だと、思いがけない形がある感じですね。 ラジコンで無線操縦、キャブ無しとか。 表に出るこの子には、警戒色で「注意してね」って。

足が先に終わってグリップエンドビームを右ハンドルでネジる感覚

最初期の交流電機ED43(フランス製凸形　BB12000の狭軌版)とか ED54の南海鉄道払下　濃緑に赤いエンドビームなんて長年の課題だなぁ。

エンドビームだった →で示したグレーのパーツ pic.twitter.com/wyIKr6WpVC