前レコードの2017皐月賞→激スローなダービーの場合 1着アルアイン→5着 2着ペルシアンナイト→7着 3着ダンビュライト→6着 4着クリンチャー→13着 5着レイデオロ→1着 6着スワーヴリチャード→2着 3着は青葉賞組のアドミラブル、4着はスローの恩恵でマイスタイルだった

返信先:@TH73199293ないよクリンチャー運用出来なくはないけど

コルサプロってクリンチャー無いん？

明日はチャリ🚴💨 ってな訳で、パンダさんに破壊されたチューブラーは簡単に修理は出来ないんで🤯クリンチャーホイール引っ張り出したらパンクしててようやく修理完了✨👨‍🔧

今年話題の携帯型電動ポンプ、なかなか手を出す気がしない。 CO2ボンベと同じ理由なのだけれど、パンク時に一発で直せなかったりすると、そこから再充填するチャンスがゼロになってしまうのが怖い。 手動のポンプとクリンチャーならスペアチューブとパッチ両方持っておけば根性で乗り切れる。

返信先:@lemon_prinssece他1人自分はチューブレス３年目。クリンチャー時代年間15回位パンクしてたのが2年で３回（そのうち２回はシーラントで止まり家帰って気がついた）まぁバルブを下にして置かないとかバルブの固着確認。シーラント補充などで今の所全くトラブル無し。もう戻れない(^O^;)

カンパのホイールはリムブレーキ時代に ZONDA EURUS SHAMAL BORA80 は使った。EURUSとSHAMALは今も持っていて滅多に乗らないやつに付けっぱなし。 フルクラムについては RED WINDという50mmハイトのクリンチャーを使った。

4/21にすっ転んで🤣gp5000TL25cサイドカットでオシャカにしたんやけど、現在余ってたクリンチャーで運用中です。ピーゼロ26cにTPUチューブだと硬くて、アジリストライト 28cに変えたらこれが結構良いです🙆軽いし乗り心地はgp5000tlより良いかも👍 pic.twitter.com/abrMKa70Ph

世の中にはクリンチャーのタイヤ交換ができなくてどうせ店に出すならとTL/TLR化して以来、とうとうマジでPBPにフレームポンプ以外タイヤレバーすら持たずに行った人とかおるのよ……チューブレス信用しすぎやって……とガクガクしながら話聞いてる。

※音量注意※ クリンチャー&ガチってる方への+アルファ🛠️ ホイールバランス調整🛞 かなり重い作業台でもこの暴れぶり🐟 乗ってる時の影響もバカにできない。 このブレ解消が何より安全に、 そしてタイムにもつながってくる。 お客さんの目標に合わせてご提案 #U2BIKES #ロードバイク… pic.twitter.com/PHXb6iuKaG

今のホイールチューブレスレディのモデルだけど、25cは入りません！！23c運用！！　ならクリンチャーでいい！

返信先:@lemon_prinssece怪我なく無事回収され良かったです🙌 原因が判明しないとモヤモヤしますね… 私は扱い易さでクリンチャーから抜けられそうに無い😅

(下書き供養) 引退馬編 オーシャンブルー キズナ クリンチャー コパノリッキー サラキア マジックキャッスル ミヤマザクラ メイショウマンボ ラヴズオンリーユー ルルーシュ

ロードバイク点検してチューブレスにしてもらった。クリンチャーより快適や

返信先:@cycling___あ、チューブレスでしたね！自分はクリンチャーでした。。すみません😅

返信先:@mochii004200チューブレス便利で安心感はあったのですが、こう言うのがあるとクリンチャーの扱いやすさを実感します😓 クリンチャーなら、時間はかかるけれど私でも普通のパンクなら出来ますが… 一人で走るのが怖くなってしまいます😥

ガンダム関連グッズ　多数紹介中！ 中古　ハッチンソン　アトムコンプ2本（クリンチャー）23C 販売価格5900円 jp.mercari.com/item/m60910879…

やっちまった。チューブレス頼んだつもりで、よく見たらクリンチャーの30cやんけ……誰か使うんだこんなもん……orz

返信先:@34To_チューブレスレディの出始めの頃のやつだから13cでキツキツのリムでクリンチャーのタイヤ組むのめちゃくちゃ大変だったw

返信先:@ginougahunter観戦してた人のバイクのリアタイヤが突然バン！と鳴ってシーラントぶち撒けた、 ってのは土浦バイクロアで目撃したことが クリンチャーみたいにチューブ噛み込んでたとかの明確な理由があるわけじゃなく、 タイヤ、リム、シーラントの相性次第で起こりうると聞きますね…( ;´･ω･`)

返信先:@spicechapterRAPIDEなのでクリンチャーしか 選択肢が無いんですよ😵

返信先:@spicechapterやっぱクリンチャーだと安定のGP5000ですかね🤔

返信先:@kmtk785やっぱクリンチャーならGPになるよね🤔 ターボコットン好きなんやけど 3000kmぐらいで終わるよね😵笑 そんなに！？笑 コルサプロコントロールってやつもあるね🤔

人気だけどコルサプロて もしかしてクリンチャー無い🤔？

返信先:@cuhdk土は出ないほうが草は防げると思われます。 除草剤まいたら水入れたくても入れちゃダメだと思います。 水もちいい田んぼなら貯めてまいてなくなるぐらいまで放置 これがめんどくせぇのですべて放置してクリンチャーバスかアレイル、ロイヤントですw

返信先:@CapybaraLIZEDまあ今まで色んなタイヤとかインチ触ってきましたけど 結局のところクリンチャーとかチューブレスとか関係なくタイヤの硬さ(延性の有無)が関係してる感じです チューブレスでも入らないタイヤはすこぶるダメですし…

返信先:@PattyBikesクリンチャーも同じ理由で緩むけど、チューブがある分直接押されないから、チューブレスの方がゆるみやすい。極論だけどチューブラーだとイメージしやすいかもしれない。

返信先:@lover_soleそうなるとクリンチャーも同程度スポークテンションが下がって然りと思うんだけど、実際には同じホイールでもCLだとTL程はスポークテンション下がらないんだよね。 チューブってそんなに影響大きいものなの？

返信先:@9Qwertyuioovbnmクリンチャーが1番いいよw タイヤだけw

返信先:@soruto_ridley俺日頃の行い悪すぎて1回のライドでクリンチャー十中八九パンクする

クリンチャーのコルサがギリ手で入れられるレベルなのにチューブレスなんか無理に決まってる タイヤレバー10本くらい使う

返信先:@k_kazu_vengeそうよ。競技勢じゃないから自分で整備できるクリンチャーがいい。チューブレスは自分でできないって思ったから使わないだけ

返信先:@k_kazu_vengeまたクリンチャーだよ！ ｱﾊｰ！ pic.twitter.com/IA6uMmhSum

だから‼️ 決戦林を‼️ クリンチャー運用するな‼️

補足 SRAM FORCE 22 SACRA 50mmクリンチャーカーボン SPECIALIZEDサドル カーボンサドル

【250km Helixに乗ってみて】 DRIVE Helix 57D continental GP5000クリンチャー 28C ①平地むっちゃ速い ②下りむっちゃ速い ③登りは普通 ④剛性感は不満なし！ ⑤ラチェット音だけは気に食わない。 120個の爪から奏でるラチェット音だけは聞きなれない笑 それ以外は前作よりもパワーアップ感 pic.twitter.com/9zTxwJvhEA

返信先:@N0TFIX[メルカリ] ヴィットリア　ランドナーテック　G2.0クリンチャー ¥3,300 jp.mercari.com/item/m12877900…

ハイエンドホイール探してます ・ディスクブレーキ ・40~50mm ・クリンチャーかチューブラー ・クリア ツヤあり #ロードバイク物販

間違いでは無いけれどIRCのチューブレスタイヤレバー使ってんのは如何なものかと👀 クリンチャーのレバーと比べて幅が広い分チューブ痛めやすいよ👻 メーカー広報の人がこんな広報しちゃダメなんじゃないか？👀 初心者に対する啓蒙動画なんだろ？ だったらちゃんと基礎おさえた動画作ろうよな👍