返信先:@NovaNX_926スウィングバルブショックアブソーバーの恩恵か…😇

[商願2024-5506] 商標: [画像] (標準文字) OCR: Vibror 出願人: 小松 時子 (日本) 出願日: 2024年1月9日 区分: 12類(二輪自動車の部品及び附属品,自転車の部品及び附属品,電動自転車の部品及び付属品,ブレーキ,二輪自動車用のショックアブソーバー,二輪自動車用ブレーキ,二輪自動車用ばね,二輪自動… pic.twitter.com/UVoMSHnfgt

ショックアブソーバーも社外品ならたくさんあるんだけど、やっぱ維持を考えれば純正に敵うものって無いんだよね。俺もあんまり純正のコンディションから崩したくないからメーカーに在庫があればいいんだけどね。最近はヘリテージパーツも出てるから何とか純正で収まるとは願いたいけど。

手ごろな値段で車高調付いてるショックアブソーバーってないかなぁ

あ、リアのショックアブソーバーかえたらめちゃくちゃ乗りやすくなりました、あおちゃん。 ちょい旦那乗せたら ＿人人人人人人人人＿ ＞　かたすぎぃ～　＜ ￣^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣ と言われたが、グラちゃんの頃の車外品に比べればやわらかやわらか

返信先:@boketezizouショックアブソーバー

カヤバ（7242） 我が家の日産セレナが 走行10万キロを超え、あと10万キロ？頑張ってもらう為に KYBのショックアブソーバーへ交換を検討。 ディーラーで持ち込み交換してもらうか KYB認定？販売店に依頼するか。 カヤバの株価は5000円が岩盤下支え。 配当も3.8％と悪くない。… pic.twitter.com/DLzNJ8evUK

ショックアブソーバー死んでた〜ふぁぁぁああ！！

Sport ＋ モードじゃなくて Sport S＋ モードでしたわ🙄 (まぁ、小さいことは気にするな。笑) 私のISには、version Lだと メーカーオプション設定になっている NAVI·AI-AVS を装着してます👊 (標準装備のスウィングバルブ ショックアブソーバーでは無いです) #IS300h #レクサスIS #セダン pic.twitter.com/qXovxfh0hQ

【オグショーオリジナル 200系ハイエース OHLINSショックアブソーバー トランポモデル Ver.2 1台分セット】 200系ハイエースのディーゼル車・4WD車などのフロント重量が重い車輌におすすめです(*^^)v ogushow.jp/c/200hiace/ct7… #ハイエース足回り #ハイエース乗り心地改善 #ハイエースショック pic.twitter.com/y2jy3ZUyQP

返信先:@JigenMinamiダンパーというと、車でいう足まわりのショックアブソーバー(緩衝装置)ですね。 かなりの出費じゃないですか?💦

友達のショックアブソーバー交換。ボルトナットやや固着気味だったけどなんとか摘出。 pic.twitter.com/H32voeMZqI

かわいいテニスラケットのショックアブソーバー、私の猫が最初に感じに来ます。WWW😝 pic.twitter.com/6akJkEz5Xm

ドア遮音ショックアブソーバー スズキ スイフト SWIFT / スイフトスポーツ SWIFT SPORT / ＺＣ＃#Ｓ / ＺＤ＃#Ｓ/スズキ エブリイワゴン エブリイバン (DA64W DA64V) H17.8~H27.2 スズキ 新型 ソリオ [PR] amazon.co.jp/dp/B0BXB8PC44/…

今日は2週間ぶりにインプ見に行ってちょっくら剥ぎ取りしたけど… あんなに左前は潰れてたのにドラモンドのラリーショックが無傷で笑ったw 社外アッパー歪んで死んでたけどショックアブソーバーは曲がり/歪み無くて無傷w やっぱりガチもんは耐久性も違いますね← pic.twitter.com/TscsUcCNaC

このタイプのタイルの歩道が振動が伝わって苦手(嫌いw) ショックアブソーバーが付いてる車椅子なら振動も軽減されるんだろうけど俺のは付いてないんだよね #車椅子 pic.twitter.com/MyGbQ26Osl

レクサス LEXUS CT200h ZWA10　ディーラー中古車購入したけど、乗り心地悪い 腰痛くなる！　中古車整備　ショックアブソーバー交換　大阪府 羽曳野市より rafflesauto.jp/archives/27949 pic.twitter.com/Ep6GSx78c1

ショックアブソーバーがぺぺになっている点についても注目して欲しい

返信先:@shimamu_chanデュアリスはMC後のKYBのショックアブソーバーのでも足回りは良かったです。良かった頃の日産ですね。

計量フライホイールぶち込みたい欲凄いけど、その前にエンジンマウント交換やらバンパー完全取り付けやらショックアブソーバーオーバーホールやらしなきゃならん

詳細設定： 前後2WAY減衰調整式外筒式倒立フォークショックアブソーバー アドバンレーシング GT ビヨンド + ネオバ AD09 225/40 R18 Alcon Car98 4ピストン一体型鍛造キャリパー FIA仕様車両カバー付アンチロールドラゴン 動力および伝達システムは工場出荷時の設定に維持されています #カローラ pic.twitter.com/Cr5QFIrhqO

レゴのショックアブソーバー形がリアルなやつくっそ高いやん pic.twitter.com/rHB3v5f9DK

返信先:@K52417588そこらへんは入ってますね。あとリアのショックアブソーバー？の交換が8万っすね

問題は②なんだよな。これ、ショックアブソーバーの交換は4本まとめてやりたいし、ついでに足回りのブッシュ交換など、もろもろセットでやろうとすると、ものすごい金額になりそう…😭

さらに宿題。 【優先度高】 ①タービンオイルパイプ接続部分のオイル滲み対処 【優先度中】 ②左右フロントアーム前側ブッシュのひび割れ対処＆左フロントショックアブソーバーオイル漏れ対処 【優先度低】 ③エンジンロッカーカバーからのオイル滲み対処 ④パワステリターンホースのオイル滲み対処

レクサスGSとの違いは パワーシートの稼働部の多さ 音響 遮音材　 ショックアブソーバーの工作精度とか そのへん ただGSでも 外装がね欧州意識しすぎ

【補足】 ミニマムプリロードとは、ショックアブソーバーのプリロードをリセットすることで車体の高さを下げる機能です🤔 走行中はセットされているライディングモードのプリロードに戻り、信号待ちなど停車するとミニマムプリロードの状態になります。

高速度ビデオの分析結果から、キツツキは木に衝突したとき衝撃を吸収しないことがわかった 脳震盪を起こさないわけは脳のサイズにある キツツキの体の大きさであれば、木に嘴を叩きつける程度では脳震盪にならない ショックアブソーバー機構は存在しない！

キツツキは毎秒20回木に嘴を叩きつける能力を持つ 驚異的なのは、その動作時に頭に加わる1200Gもの力に耐えることできることである 理論上100Gの力が頭にかかれば脳震盪を起こす キツツキの頭蓋骨内にショックアブソーバーのような機構があるのではと予測されていたが、事実は全く逆！

たしかショックアブソーバーとかも共通だったかな？

KEGILUH ドア遮音ショックアブソーバー トヨタ 新型カローラクロス(Corolla Cross) ZSG10 ZVG11 ZVG15 10系 2021~ に対応 ドアショッククッション ステッカー 自動車用吸収クッションステッカー プロテクト [PR] amazon.co.jp/dp/B0BJ7246NB/…

ショックアブソーバー

フィアット500の足回りとエンジンマウントとかも40000キロちょっとで総入れ替えしたけど、やっぱり走行距離が倍に到達する前に同じ感じ ショックアブソーバーの固定とか、そもそもの車の作りに問題あるとは思ってる デュアロジックのユニット交換になったら乗り換えようかな？リコール出ないの不思議

ショックアブソーバー非搭載なので簡単に悶絶します

返信先:@tannokasa3ショックアブソーバーなし 堕ちる時は死ぬ時ですな

返信先:@gegegesabu他1人所詮は見た目をコピーした偽物のパーツなんだよ バイクでも同じでショックアブソーバーの性能が悪くて踏ん張りが利かなくてコーナーでスリップするとかいろいろと聞いたことがある

返信先:@sawamurasanシートマウントをショックアブソーバーへ換えてリンク式になった事で後ろへ荷重が掛かる（事が可能になった）様になったのが原因ですね…🤔 裏に当て板したくらいだと遅かれ早かれって感じだと思うので、ホムセンアングルでマウントベースを作り直したいと思います。あー溶接機欲しい😂 pic.twitter.com/sEeLdJgbkq

テインの純正交換タイプのショックアブソーバー使ったことある人いるかな？あれ気になってるんだよね

名称にあるショックアブソーバーが魅力的です。