バイパーってスペックに反してアホほど乗りやすいし、適当に乗ってもセルシオより燃費良いのよな どえれえトルクが太いってのが肝なんやろね

セルシオで技専通ってた奴元気かな 当時大排気量の低燃費だから維持キツイって嘆いてたけど

初代セルシオ、サイズの割に運転しやすく操作系が扱いやすい場所にあるなど今のレクサスが忘れた美点があった。 4L V8なのに当時のライバル比で低燃費だったのも魅力的だった。 この初代デザインで動力のみハイブリッド化した復刻版を出してくれないかなぁ。 こういうデザインでええねん。

#愛車の良いところを言う ・太いトルクと分厚いシートで長距離走っても疲れにくい(疲れない) ・今でも通用する静粛性 ・前期のかわいらしいデザイン ・意外と燃費良い ・トランクが広いので荷物がそこそこ載る ・巨体だけど小回りが利いて運転しやすい 皆さんセルシオ買いましょう pic.twitter.com/sp8vLqpwlC

今回の"自分の"セルシオの走行距離は690.6km、燃費は10.4km/L。 今回もお疲れ様でした。 pic.twitter.com/K4TsnoTApC

返信先:@para2tsubasa俺セルシオ乗ってたしわかるけど まじでただの金の無駄だからね笑 その辺のパーキングとか軽専用あるし その分優遇されるし 高級車はただ税金高すぎるし 燃費は悪いし 維持費がとにかく異常 軽がほんとに優秀に思える笑

セルシオってコンピュータ弄ると化けるらしいですね あまりにもかったるすぎてブラジルまでアクセル踏んでるから街乗り平均燃費が5以下です。 pic.twitter.com/uGT9bT20wU

セルシオの燃費(5/19〜5/28) 134.0km走行、21.51L給油 pic.twitter.com/Eka5YUJC0R

なんで軽自動車でセルシオみたいな燃費してんねんふざけんなよお前

やっぱり動いていれば燃費のいいセルシオ

返信先:@a9ex_x維持費と燃費けっこうかかるけどセルシオ乗ってくれる人増えるのほんと嬉しすぎ❕

セルシオの燃費(5/5〜5/19) 248.5km走行、32.69L給油 pic.twitter.com/ctREr2F0HI

返信先:@bnr327よしょ セルシオ乗りたかったんだけど 税金の高さと燃費の悪さに日和って アリスト買っちゃった勢なの 🥹🥹🥹

返信先:@SILENTH53414680まあ「クーペのセルシオ」なだけあって 静かで優雅な車でしたよ😌 燃費も鬼だったけど（；´∀｀）

アレ！セルシオちゃん意外と燃費いい？？？？？！？！？ pic.twitter.com/LQ3OP7oNaT

返信先:@QP42368564そうそうセルシオより先駆けて1UZエンジン搭載したフロントヘヴィなアメリカン風なクラウンでしたね‼️燃費は四でした‼️データシステムのエアサスキットにプロフェッサーのディープリムかBBSかどっちかでしたね

返信先:@RR_SilverGhost他1人いゃ~セルシオのエンジン搭載の V8ハイエース救急車の方がもっと強烈 でした アクセルを踏み込むとバーンナウトして 白煙あげてホィールスピン しまくりでした エルグランド救急車のVQ35DEも 力強い良いエンジン音ですね 燃費は最悪ですが••• 高速道路を走ってると、燃料計の 下がるのが判ります

タ〇クル〇ミート〇ルジ〇スティより圧倒的に燃費のいいセルシオに3倍以上の税金を課すな pic.twitter.com/53wBORm11B

一時期、51エルグランド下駄にしてたけどどっえれえ燃費悪い それこそセルシオよりもセビルよりも悪い、リアルに50円玉投げながら走ってるような感覚 ちなリッター3〜4

セルシオ売ってエルグランド買ってこうなりました。お手軽改造車なので車高調とホイールのみその他純正。シルバーの車かっこいいです。エルグランド四角くて最高です。燃費は悪い pic.twitter.com/F65cGcU0U1

返信先:@_KenTa_evOXなんと！ セルシオ並みの巨漢で1600kgを切ってるんですね！ ウチの3シリーズツーリングより軽いです… 近年はプラットフォームの最適化で軽量にするのがトレンドですが、スバルのSGPは軽量化せずに剛性に全振りしてますからね 評価は高いですけど結局燃費に苦しんでいるので、SGPは失敗ではないかと…

x.com/gussan_l15c_fk… セルシオ並の車体のデカさとパワーと反比例するこの燃費 本当に無給油で往復できます ガソリン車から乗換えるとほんとに頭バグります

セルシオの燃費(4/20～5/5) 276.1km走行、37.79L給油 pic.twitter.com/G4VyLpjpET