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6月6日なので、E2系J66編成を取り上げます。ダイヤ改正後、E2系を仙台駅で見かけることが本当に少なくなりました。200系カラーのE2系を観れたことが遠い昔のようです。#J66の日 #E2系 #仙台駅 pic.twitter.com/K2GDHyhfgl
返信先:@kaorurmpom新習志野に止まる本数は次の9月のダイヤ改正後でも3月以前より増えています。 そして、前回のダイヤ改正をJRは間違いであったと認めています。つまり、前回ダイヤ改正の前に戻すだけです。 千葉県全体を俯瞰的大局的に見る知事としては、ことさら利用客の少ない小駅にこだわる必要はないです。
ダイヤ改正後の仙台発ひたちに乗った感想です✨ 仙台発時間が10時14分から8時48分に。その分早く都内に着けると思いきや、実は所要時間が30分近く伸びているのです😅 前に比べて東北本線内は普通列車との兼ね合いかスピードがダウン😱 全区間的にスピードは遅めに感じ、ゆとりを持たせた感がしました😅 pic.twitter.com/7P7GhV2NQS
272A K6 投稿者の言う通り 6-33-272は,ダイヤ改正後も,西車が多いですし,調べたら,西車がほとんどです 何故6-33-272が所定東海って言い張るんか!?知りたいです pic.twitter.com/ibashlxTA9
返信先:@Ha_Kiritani前の2111は小笹〜天神線でしたね。記憶だとオール西工だったのに入れ替わりましたね。その後外環にも入ってた記憶はありますね。3月のダイヤ改正後に動かなくなったような🤔
返信先:@985h4nhlernblgsJR貨物のDD200、他社のDD200の発注に合わせて追加発注あるかもですね…。少数とはいえダイヤ改正後もDE10が残ってるので、コレの代替用に発注とか有れば、個人的には嬉しいのですが。(妄想)
３日に宇都宮市内で行われたLRTの検討委員会に、開業に関わってきた大学教授や国土交通省の職員など約20人が参加、ダイヤ改正後、４月のLRT平均利用者数が２月に比べて1.2倍に増加、新設されたバス路線の中には利用者が増加している路線があることなどが報告されました。 www3.nhk.or.jp/lnews/utsunomi…
ダイヤ改正後の利用状況 開業直後のフィーバー以上に利用者が増えているという話。増発しても朝通勤時の「快速」については定員MAXの180人乗っているので、積み残しが出てるのではないかと心配になるほど。 休日利用については当初の想定の3倍に迫る人数を維持しています。 #ライトライン #宇都宮LRT pic.twitter.com/2kMSyTsD5q
返信先:@Ques_quiz他1人ダイヤ改正後に乗車率200%の朝の武蔵野線から市川塩浜駅で無理〜と脱落する旅行者に各駅停車の京葉線に乗り換えるようアナウンスで促していたんですがそれが無くなる(元に戻る)ということですねー。総武快速が乗降人数ランキング千葉県ぶっちぎり1位の西船橋駅に止まれば良いのに…。
早来駅 1473D キハ150-109 キハ150-102 1472D キハ150-108 キハ150-105 ダイヤ改正後は離合が楽に撮れるようになりますた pic.twitter.com/hiypU1W3z4
6/3 53|西大路四条・京都外大 京都市バス 3661(梅津JR) ダイヤ改正で西大路四条〜京都外大間の回送区間を営業化し、臨(特205)から53へ変更した系統。 ダイヤ改正後もほぼ同じ時刻で梅J代走は健在のようです。 pic.twitter.com/ZY9i4DlW3H
#JR大手私鉄好きの毎日1枚写真か動画 5月31日に撮影した通勤特急らくラクやまとです。ダイヤ改正後から走り始めた大和路線の定期特急です。はじめて撮影しました。ほとんど人が乗っていませんでしたね。もう少し値段が下がれば乗りたいですね。500円くらいならなぁ。 pic.twitter.com/olDsWpm9QM
ダイヤ改正後久々に桜カーブ来たけど、よく遅れる稲荷急行がなくなって特急岐阜行きが定時で来るから、特急の被り率が少なくなってる。パノスパかっこいい。 pic.twitter.com/d3AjZTA0SI
113系旧福知山色のリバイバルが話題になってますが・・・ 「しかしガラガラで、並行する阪急宝塚線には刃が立たない状態でした」 「ダイヤ改正後もラッシュ時でさえ、たった2両の列車もあった福知山線」 (「よみがえる総天然色の列車たち第3章」第1巻より) とんでもない混雑だったと聞くけど・・・ pic.twitter.com/WeC4do7Ai4
ちなみに、今日朝神戸駅で、松451が7系統に充当されてましたね🎵 ダイヤ改正後は更に神戸駅や兵庫駅発着、松原通5丁目発着など、V８ならではの坂道に強い路線への充当率が高くなりましたね❗清水が丘のV８ワンステ(455.456.457.458)もそうですが、坂道のV８音は最高です☺️
普段乗ってる路線、多分割と最近ダイヤ改正的なのあったんだけど、ダイヤ改正後ちょっと経ってもナビタイムの情報古いっぽくて調べてもその時間の電車存在しないことちょこちょこあってまじ困ってる ナビタイム使うのやめようかな、乗り換え案内系何がいいんだろ
返信先:@uozaki_144更に言うと、本年度ダイヤ改正後の車両の動きが落合からは、転出、廃車が予定より多くなってるのが現実です。例えば、落288のやむおえない廃車離脱など、様々な理由がありますから、このやむおえない廃車離脱事情からも、落857が転属してきた一つの理由と考えられます。
6/1(土) 761ﾚ 伊勢中川行き(白塚から)✨ VC68(とばしまメモリーうみの章)✨ ダイヤ改正後､白塚出庫からのVC68編成を初めて撮影✨ #1259系 #VC68 #とばしまメモリーうみの章 #近鉄 桃園 pic.twitter.com/0jqUscTaXC
今日の朝練。 ー門司機関区、新時代到来ー ダイヤ改正後もパーイチの代走が続いていた4093レでしたが本日、遂にEF510形式が初運用に。大分地区に続き、EF510形式本格導入第2弾ですね… 国鉄型電機の置き換えが進んでいるんだなぁと実感させられた朝でした。🥲 2024.6.1 4093レ EF510-306 pic.twitter.com/vfvlUFwcQU
ダイヤ改正後初めての金沢でしたが、特急がいない発車標や役割を(ほとんど)失った9,12両停目、そして長いホームにせいぜい4両の普通しか止まっていない姿は少しさびしさを感じさせました あと521はIR以外の4塗装を見ることができました コンプリートならず… pic.twitter.com/AE41H91XQZ
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くら寿司で彼氏がトイレに行っているときにあったかいお茶を準備して待っていたら、彼氏がその帰りにお水を入れてきてやさしさのぶつかりリターンズになってしまった
前の人がリュック空いててすけべなイラストずっと見せつけられてんだけど、これ言った方いいの😅
こうして命を落とす無害な蛇が毎年どれだけいるだろうか。
17年間苦しめられ続けた病名がやっとわかった。 歩くのも痛いし、引退したの理由もこれが大きい。 ありがとうございます。後藤先生。
デカ女ブームは終わると思うが、 大きい女性に対しても優しい国になって欲しいである！ #180cm
髪1本1本は細くてしなやかなのに、毛量しっかりしててハゲてなくて、 顔周りにふわっと乗っかってるような中華美人に憧れる
╭─── 🕶️ ───╮ これが本当の "老いる"ショック！ 古い。 ╰─── 🕶️ ───╯ 鷹山敏樹&大下勇次 ━━━━━━━━━ 映画『帰ってきた あぶない刑事』 🎥大ヒット上映中！ #舘ひろし #柴田恭兵 #映画あぶ刑事観たぜ #あぶない刑事 #あぶ刑事
この間約4年なの怖すぎる
30年前子ども達を保育園に入れたら可哀想と言われ、心筋梗塞で倒れた親父を介護付老人ホームに入れたら親不孝と言われ、商売人の悲哀を嫌と言う程味わいましたが、時代は移り変わります。 それを言った人が老人ホームに入りました。天に唾をすると帰って来ます。気をつけます。
やっぱこのプリント入れ最高
