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こちらは"本物"の錆びたトヨタ2000GT。 撮影された場所が日本ではないので、懐かしさを感じるような風情がないのが惜しい。 当たり前だがメンテリッドはサビない。 pic.twitter.com/Id4FsffhiA
楽プラのトヨタ2000GT完成 シール貼りに苦戦しクリアパーツが無くなって大変でした😅 後初めてコンパウンドで磨いてみたけど加減わからなかったので経験必要だな😓 でもカーモデルもかっこいいからまたチャレンジしてみよ😀 pic.twitter.com/Wxav8kiA1S
大利根でのお仕事終了 まさかの代打さよならホームランのような展開で、ホッとしながら帰ってますが、トヨタ2000GTとすれ違って（レプリカではなかったはず）さらにラッキーを感じている心地よい夕方です。 戻ったら作業をこなしてこなしていかねば💦
#つくベンチャー 筑波サーキット・カーフェスティバル2024 #筑フェス トヨタ2000GTデモラン スケジュールが30分ほど押してるっぺよ〜 ラストのパレードランに参加するとなると ココを出発するのは18時半くらいになりそうかな？ pic.twitter.com/vTBZjd7J1j
なんでギターと車を比較したがる人ってヴィンテージギターvs現行車で語ってどっちかは価値が下がってどっちかは上がるみたいな話してんだろ。 比較するならバーストvsトヨタ2000gtとかにしろよ
びっくりするほどの高級車だけど、その中身は性能(快適性・使いやすさ含む)を追求したものなんだなぁと感じる、決して大きくはないけど空力が効いてそうな車体。 "トヨタ・2000GT" #トヨタ博物館 pic.twitter.com/unjhMTp4EM
返信先:@umoretakojo他1人ここまで豪快に燃えると、もうどないもならんでしょうね…もったいない。私は初のスポーツカープラモはトヨタ2000GTだったかなぁ？それか007仕様のロータスエスプリかも。
返信先:@web_lyric空き地に転がっているトヨタ2000GTは存在するはず無いのでダブルですげぇとなります🤗 2000GTが転がっていることがあったら、画像の状態でも1000万オーバーでしょうねw
幻のトヨタ2000GT。 生産台数は1967~1970年の3年間で世界に僅か337台。 現存するものの市場価格は数千万円~数億円で、この状態でも恐らく2千万円は下らない。 ところで、これは1/24スケールの模型だそうです。 凄いリアリティですね。
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JR京都駅やばみです。 ホームにいたら不審物発見で警察官いっぱい。ホームに人増えすぎて危ないので上に上がったら改札外に逃げろと言われたので走って逃げました。 逃げ足は早いほうです。何事もありませんように。
京都駅やけど、不審物が見つかったとかで改札から出された…。 すごい人が多い…。
メンヘラの和田アキ子やめろ
京都駅で不審物発見 車内の網棚に『リュックサック』外側に「四塩化一黄酸」と記載されていたみたいです。 JRは運転見合わせ中 ケガ人等が居られないことを願います。
なんか鶴橋駅のホーム歩きたくないな…
ちょろい
