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立山トンネルトロリーバスと黒部湖遊覧船ガルベは今シーズン限り 日本唯一のトロリーバスと日本一高い場所にある遊覧船 #立山黒部アルペンルート #トロリーバス #ガルベ pic.twitter.com/9A4q3CulaJ
2024年6月1日~11月30日 日本最後の「立山トンネルトロリーバス」ラストラン記念イベント第1弾~第3弾発表! tokyoosanpo.com/post-29805/ via @TokyoosanpoC #富山 #長野 #キンタマきらきら金曜日 #旅行が好きな人と繋がりたい #ノーヒットノーラン #旅行が好き #乗り物 #家族でお出かけ
立山室堂から大観峰までトロリーバスが走ってるが今年で運行終了するので、夜露死苦 全国でもここでしかもう走ってない ところでこのトロリーバスの電源ってどこから送電されてるん? どこかに発電機あるんかな?
大観峰から日本唯一のトロリーバス「立山トンネルトロリーバス」に乗車します。 こちらも今シーズンで営業終了ということです。 トロリーバス(無軌条電車)から電気バスになると、室堂「駅」ではなくなるはずなので、日本最高地点の駅がどこになるのか気になりますね。 #ぬいすず #ぬいてつ pic.twitter.com/c0f02zHmv9
立山黒部アルペンルートに行ってきました。一度立山連峰をこの目で見てみたかったのだ。雪の大谷、まだ12メートルも積雪残っててすごかった。もうすぐ廃止になる日本最後のトロリーバス乗ったり黒部ダム観たり大変面白かったです pic.twitter.com/mqVxRHtVO5
立山トンネルのトロリーバスは今年で最後やったな😲 あんまし覚えてないけど初めて来たときはトロリーバスでなかった気がするかな(切符にハサミを入れるタイプやったしな pic.twitter.com/trtZvKQvxt
🚎←トロリーバスの絵文字はあるのに、今年日本から消えてしまうのは残念ですね 国内最後のトロリーバス廃止へ 立山黒部、2024年12月(日本経済新聞) nikkei.com/article/DGXZQO…
扇沢駅から室堂駅までは ①扇沢~黒部ダムまで関電トンネル電気バス ②黒部湖~黒部平まで黒部ケーブルカー ③黒部平~大観峰まで立山ロープウェイ ④大観峰~室堂まで立山トンネルトロリーバス 片道6140円、往復12280円かかります。 ③のロープウェイは1,7kmの駅間に支柱が1本もなく全国一だという🌿 pic.twitter.com/7RKgv9uc3Q
おはようございます 今シーズンで運行を終える 立山トンネルのトロリーバス 国内で現存する唯一のトロリーバスだが 11月末がラストラン 自分が乗車したのはもう10年以上も昔 時代の流れか🍵 では皆さま今日も素敵な一日を👋
返信先:@kana_yoshikawaおはようございます!☁ 黒部ダム、行きましたが迫力ありますね! 立山のトロリーバスが11月30日で終わる前に、 一度は行きたいものです🚙 今日も良い日になりますように!
立山黒部貫光 立山トンネルトロリーバス 大観峰(8:45)→立山 8006 #グラン乗車記 ラストイヤーのトロリーバスに乗車…! 東芝GTOのいい音… pic.twitter.com/l5eC1DbUPj
立山黒部アルペンルート、トロリーバスと共に「黒部湖遊覧船ガルベ」も廃止されるそうだ。 今年の11月頭で最後。船の老朽化と観光客減少が要因らしい。 悲しいな。もうあの湖上から黒部湖を眺めることはできないんだな…。写真は日本6周目夏の訪問時。 #立山黒部アルペンルート #黒部湖遊覧船ガルベ pic.twitter.com/u3wqchS6iD
返信先:@ryugasakyu昨シーズンも日曜深夜の京都線上り普通で狙いたかったのですが、翌日の月曜に休みを取って準備万端な日にはいい運用に入ってくれないんですよね...。 立山黒部貫光のトロリーバスは難易度が高いようなので諦めます...。
確かに「回転寿司を食うためだけに550kmマイカーを運転して金沢に行く」は結果として立山黒部アルペンルートの雪の大谷で絶景を見れたり、トロリーバス乗り鉄できたり、砂浜を自分の車で走ったり、滅茶苦茶楽しかった! ノリと勢いで行ってよかった pic.twitter.com/AKVbB4MSPQ
今日は立山トンネルトロリーバスの乗車と雪の大谷目当てで扇沢〜室堂の往復してきた。 天気はあまりよくなかったけど、去年行けれなかった黒部平と大観峰の展望台とかにも寄れたのはよかった。 でも室堂は寒かったね……気温6℃はちときつかった pic.twitter.com/e310RxJbAL
立山のトロリーバス、「雷殿駅停車押しボタン」に混じってごく普通の「お降りの方は…」なボタンもあったとはね。雷殿駅用のが破損して交換したとかそんな感じだろうか。 pic.twitter.com/Qmp00ezPxR
【立山黒部アルペンルート】 立山黒部貫光社長「切手という形で残すことができた」 アルペンルートの立山トンネルを走る“トロリーバス”引退記念切手、郵便局から運行会社へ贈呈 fnn.jp/articles/-/709…(富山テレビ) pic.twitter.com/HySwicfSDS
立山トンネルトロリーバスが切り替えになるので行ってみるか…とも思ったが、別にトロリーバスってどこでもおるしなあと我に返る。 雷電駅で撮影会、なら多少高くても行ってみたいが。 pic.twitter.com/AHbK8fHkYe
こんな僻地でも、撮り鉄みたいな人らが集まったりするのか?? RT 「立山トンネルトロリーバス」ラストラン記念イベントの詳細を発表 news.mynavi.jp/article/202406…
何なら今年で本当に最後らしい…うーん、さすがに行く余裕はなさそう() 国内最後のトロリーバス廃止へ 立山黒部、2024年12月 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
黒部ダムに行くと書いたけど、動機は関電トンネルのトロリーバスの引退だからな(苦笑) さよなら関電トロリーバス 立山観光支えた54年 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXMZO…
館山アルペンルートを長野側から立山まで通り抜け。そのうち行ければなあ、と思っていたけれど今秋に日本唯一のトロリーバスが廃止になると聞いて慌てて乗ってきた。 pic.twitter.com/zzl2GBtg7C
トローリーバスで思い出したけど立山トンネルトロリーバスは急速充電するリチウムバッテリーを搭載してて使い勝手がいいんだよな。
これ一見すると下ネタっぽい話に見えるけど、近現代の交通機関だと、パンタグラフやトロリーポールを経由して架線から電力供給を受けて走る電車やトロリーバスが存在してるし、 あと「環境側のエネルギーに依存」という点では、ヨットなど帆船全般が該当するよね。 技術論としては全然ふざけてない。