#自分とほぼ同い年の車両をあげろ ニセコエクスプレス pic.twitter.com/JlLPhMzGjP

返信先:@9K9DuLxrHY7E4u1他1人高額券停止になるまでは、長距離ボタンは北海道と首都圏でしか見掛けませんでした！ オレンジカードの使えない券売機では4000円以上のボタンもありました💦 ニセコエクスプレス乗車時に仲良くなった人から聞いて活用しはじめました💦

返信先:@toppy_jd854そうです💡 ニセコエクスプレスですね😊 この頃はクリスタルエクスプレスやノースレインボーエクスプレスもあって北海道の鉄道もイケイケな感じでした😊

返信先:@railway_sawayan右下の写真はニセコエクスプレスでしかっけ❓むかしは北海道にこの手の列車がありましたね。乗ってみたかったです‼️🚞😊

日本縦断ゲーセン紀行Classic更新しました。 『美瑛の景色と、乗り得快速ニセコエクスプレス＜ゲーセン紀行Classic 3日目-3 美瑛＞』 ⇒ ameblo.jp/geimman/entry-… #アメブロ @ameba_officialより

返信先:@ultrahidechan当時は他にもフラノエクスプレスやニセコエクスプレスなどなどありましたね🚆懐かしい！

そこを標準軌に作り変えても支障をきたさないから山線の標準軌化に興味を示そう！ フル規格で無理して作るよりも建設費を抑えて札幌延伸の早期化ができます、間違った「攻めの廃線」は公共交通破壊を招きます！ #函館本線 #山線 #ニセコエクスプレス

2013年11月30日10時15分 ニセコエクスプレスと特急スーパー白鳥 pic.twitter.com/8mxgUHu44j

JR北海道 キハ183系5000番台 ニセコエクスプレス キハ183系5100番台 クリスタルエクスプレス 2000年　平成12年8月　札幌 pic.twitter.com/RAxuYSSJy5

懐かしのふるさと銀河線と、ファイターズラッピングのニセコエクスプレス

ニセコ駅前にはターンテーブルと、ニセコエクスプレスの保存もありました。ターンテーブルって普段あまり見る機会がないので新鮮です。 pic.twitter.com/zMbViZAgJR

2014年5月3日，10年前の今日の函館本線，桜咲く藤城線を往くニセコエクスプレス． pic.twitter.com/OvNooP9cft

15年前、2009年のゴールデンウィーク。 5月3日はニセコエクスプレスで運転されていた臨時快速優駿浪漫に乗って様似へ。 翌5月4日は友人に誘われて増毛ノロッコ号をおっかけて留萌本線へ。 現在はどちらも路線が廃止になりましたが、今でもゴールデンウィークと言えば真っ先に思い浮かぶ列車です。 pic.twitter.com/eeu0C18fOH

返信先:@gXxiKysqt41833おはようございます。ノースレインボー懐かしいですね。落成してすぐ函館エクスプレスで乗りました。札幌発は展望席が取れませんでしたが帰りの札幌行きは展望席をゲットしました。途中でニセコエクスプレス使用の函館エクスプレスとすれ違いました。

返信先:@ichi99089105この時期なら札幌駅から千歳線経由して苫小牧駅から日高本線への直通運転してた優駿浪漫号を乗ってました。車両は欧風仕様のニセコエクスプレスを使用した特別料金いらずで乗れてお得感がありました。

今度は北海道の気動車ジョイフルトレイン(死語) 1.アルファコンチネンタルエクスプレス 2.フラノエクスプレス 3.トマムサホロエクスプレス 4.ニセコエクスプレス #持っている気動車の画像を貼るべし pic.twitter.com/iw5wkTcZW1

91年の夏休みに撮影した北海道のJT アルファコンチネンタルエクスプレス フラノエクスプレス トマムサホロエクスプレス ニセコエクスプレス 今でもJTの名前は覚えているものですね。 pic.twitter.com/OWeKLILxQv