返信先:@marumarubouz1教科書通りならクラッチコイルに電源がきてるかですが、実戦ならコイルへのヒューズの状態からコンプレッサーリレーを手持ちの良品のリレーと入れ替えるかな？ それから諦めてコイルへの電源(笑) コイルNGならお客さんにはガス漏れの診断が別途必要と匂わす

返信先:@canon_0630ヒューズが切れるならコンプレッサー本体の破損、電磁クラッチなら経年劣化が進むと磁石が弱くなってスイッチ入らなくなるのでカチカチ音が無くなりアイドリング回転が上下しなくなるよ。どっちにしても10万円前後かも😱

ふぁーっ！！ 車のエアコンなおったぁー！！ この激アツの中あたし頑張った笑 やれコンプレッサーだの もう寿命だの言われ… 叔父の知り合いの車屋さん行ったら ヒューズ1個でなおったじゃん？ お値段1000円でしたよ笑 危うく車買わされるとこだった💦

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コンプレッサーのヒューズの種類変えたらヒューズも切れなくなったしエア抜けも無しになって調子良かった 家から10分のとこにこんなロケーション良くて綺麗な集まれる場所用意して頂けるのはありがたいことです🙏 すんごい平和でのんびりしてた というわけで今シーズンスタート 本日はお疲れ様でした pic.twitter.com/I1ZC8BoZ9L

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車のエアコン調子悪いからコンプレッサーやらなんやら交換することになった。 序にベルトやオルタも変えるか。 ヒューズも全部新品にしようかな

コンプレッサー変えたらヒューズ飛ぶようになっちゃった

返信先:@tarasnsdloveコメットさんこんばんは。昼からヒューズボックス、オルタネーター、エアコンコンプレッサーカバーに赤いラッピングフィルムを貼って見ました。塗装より安上がりなんですが難しすぎて継ぎ接ぎだらけになりました。やはり手間をかけて塗装しないといけないようです。それではお先におやすみなさい😪😴💤

【カーエアコン効かない理由　とりあえず12個】 ①コンプレッサNG ②マグネットクラッチNG ③リレーNG ④ヒューズNG ⑤サイクルの詰まり ⑥ガスが少ない ⑦ガスが多い ⑧ファンが回転しない ⑨コンデンサ目詰まり ⑩ラジエータ目詰まり ⑪エバポレータの詰まり ⑫エアコンフィルター詰まり 等々 pic.twitter.com/ocj8HBFxoG

返信先:@dbnouqp2私の使ってるコンプレッサーは古くてちょっと変わったものなので、普通？のコンプレッサーと同じか分かりませんが、ヒューズ交換できるタイプなら簡単かと😅

サフ吹き始めてすぐ、エアー弱いと確認したらコンプレッサー意識失ってた😱 全く電源入らないし、最悪想定しながらヒューズ外したら切れてた😅 とりあえず交換し無事復帰。 焦ったー🫠

コンプレッサー固着して過負荷でヒューズ飛んでたっぽい😪 コンプレッサー買わないと

1週間前に車の点検したばかりなのに、エアコンから冷風が出なくなった… ヒューズが切れたか、リレーが壊れたか、マグネットクラッチが壊れたか 異音はしてないからベルトは切れてないとは思うけど、コンプレッサー故障とかだと笑えない…

返信先:@TRIcolor_JPNありがとうございます😭 ちなみに、ブレーキランプと関係があるとは思えませんが、エアコンも……コンプレッサーが動作しているのに、ガス切れでもなく、なぜか冷風が出ないという状態にございます……(￣(工)￣) なので……書いてるうちに基板かヒューズがあやしいような気が……

返信先:@makitai_0428なんかヒューズも足らん気がするから、コンプレッサーお亡くなりかは分からんけど‼️ まあなんとかなる

返信先:@ukigumo_417_エアコンのコンプレッサとパワーウィンドウがオナジヒヒューズに入ってる謎設計だ。そのヒューズが飛ぶと自動的に走る蒸し器になるやつ。

キャビンのエアサスパンクしたか？😨 コンプレッサー頻繁に回るしシューって音してる！ お高そうだからヒューズ抜いてノーサスにしようかな🤔 pic.twitter.com/Ex5UtwMgeq