ニコ・ヒュルケンベルグのF1チーム経歴 ウィリアムズからデビュー(2010) フォースインディア第1期(2012) ザウバー(2013) フォースインディア第2期(2014〜16) ルノー(2017〜19) レーシング・ポイント代役(2020) アストンマーティン代役(2022) ハース(2023〜24) 来年ザウバー復帰(2025〜) #f1 #f1jp

返信先:@mashiro_REAL17前身はフォース・インディアこれですw

2018年 9000万ポンド（約173億円）でフォース・インディアを買収 2024年 10億ポンド（約1909億円）を上回る価値での売却を望んでいる これぞ大富豪。成立すればボロ儲けや… アストンマーチン会長、F1チームの株式最大25％を売却へ… formula1-data.com/article/report… #f1 #f1jp @formula1_dataから

この株式売却が成立すれば 2018年フォース・インディアの 買収に使った資金の約173億円を 回収出来るとの事‼️ 後はデザイナーと、アロンソ師匠の後継ドライバーを獲得すれば 更に価値が⤴⤴🆙👀 後は息子の処遇だけ⁉️ #F1jp|#F1JP|#f1fujinext|#角田裕毅|#WeLoveYuki|#RacingBulls|

"ストロールはチーム買収時に投じた資金をすべて回収するものと思われる。 ストロール率いる投資家グループは2018年に9000万ポンド（約173億円）でフォース・インディアを買収した" "アストンマーチン会長、F1チームの株式最大25％を売却へ…半年足らずで更なる放出か ..." formula1-data.com/article/report…

もしかしてヒュルケンベルグは最多移籍回数なのでは？ ウイリアムズ→フォースインディア→ザウバー→フォースインディア→〈ポルシェ〉→フォースインディア→ルノー→（レーシングポイント）→（アストンマーチン）→ザウバー→アウディ

ヒュルケンベルグファンとしてはこのフォースインディア↔ザウバーの移籍時期はやきもきして見てたもんです。懐かしい。 #F1

ヒュルケンベルグとスーティルとディレスタのキャリアを間違えずに言える人は相当なF1マニア。 俺はウィキペディア見ないとわからない。この3人でフォース・インディアとザウバーをぐるぐるしてる（ディレスタはインディアだけだけど）

ハルクはフォースインディアからワークスルノーの立て直し役を任されて、今度はハースからアウディワークスの牽引役か。一度は解雇されたところからよく舞い戻ってるよ。#f1jp

移籍を転々とした結果12年前と同じチームから走るって例、最近だとフィジケラ(ジョーダン/フォースインディア)とアロンソ(ルノー/アルピーヌ)が思い当たるけど…

返信先:@Lywz3581もう1つの古巣フォースインディア系になんと2回復帰を果たした屈強なドライバーですね。ピンチヒッターとしても有名だったね

ってかヒュルケンベルグってチーム移籍しては戻ってが多くないか？ フォースインディアにおいてはスーパーサブ時代を含めて3回走ってるで

ヒュルケンベルグのチーム遍歴 2010ウィリアムズ 2011フォース・インディアリザーブ 2012フォース・インディア 2013ザウバー 2014-16フォース・インディア 2017-2019ルノー 2020レーシングポイント（代役） 2021特になし 2022アストンマーティン（代役） 2023-24ハース 2025ザウバー

フォースインディアは、ペレスがいてそこそこ早かったなーっていうイメージ。

ルノーで無双して、チーム移ってごたごたして、F1を去ったアロンソが、再度F1にもどってきてフォースインディアベースのアストンマーチンで、熟年の技を見せてくれるのは感慨深いですね。

インドの力「フォース・インディア」

#cozy1242 インドと言えばF1のフォースインディアとはなんだったんだろう…

返信先:@rai_kimi1017ヒュルケンファンでしたね！ アロンソライコネンの次にヒュルン推しです！ フォースインディアの頃から好きでした！

返信先:@Gekkanmoonもちろんそれは冗談ですが 10年前ぐらいにフォースインディアというF1チームがあってインドカラーにして走っていたのですん

ヒュルケンベルグが速いマシンに乗るのを見たいな もう10年前から言ってる フォースインディアくらいの時代から思ってる

アストンマーチンのチームスタッフは、すっかりトップチームの振る舞い感がある。 ちょっと前はレーポで、 昔はフォース・インディアで、JORDANだったんだよなぁ、と思うと立場が人を作るって言うかさ。

うーんコレはフォースインディア(？

2019年からストロールのフォースインディア移籍によりオコンはシートを失ったが2020年からルノーへレンタル移籍をしてメルセデスのシートは引き続きボッタスのものとなった 2022年からようやくメルセデス育成のラッセルへとそのシートが渡ったがイギリス人は既にウィリアムズで3年走っていた

ただ当時のメルセデス育成にウェーレインだけがシートが決まっていなかった マノーからデビューしたドイツ人は1点を獲得したもののマノーの撤退もありシートがなかった 一方で同じマノーデビューでメルセデス育成のオコンはヒュルケンベルグが空けたフォースインディアへの移籍を早くに決めた

テレビの録画？で見ててこれも楽しみだった思い出。小さいながらもフォース・インディアのカラーリングに一目惚れして推してました(*^^*)

返信先:@F1Gateそもそも、アストンってチームじゃないの？ アストンがスポンサーって、やっぱりフォースインディア？？？

返信先:@sho_hirata0912フォースインディアのトランポにいます🤩

インドといえばフォースインディア、、、。インド人の詐欺って凄いよね。。。

F1 24のチーム体制発表したけど、本家様からお叱り受けたら名前変えるかな。フォース・インディアがレーシング・ポイントになったりたまにある話だからな。 #f1jp #ホロライブ #hololive

しかもコレスパイカー(旧ジョーダン、現アストンマーチン)の最初で最後のラップリーダーなんだよねぇ…前身のミッドランド共々1年ずつで消えちゃったチーム 今となっては翌年以降のフォースインディア含め懐かしいチームだなぁ

◆アストンマーティン ジョーダン→ミッドランド→スパイカー→フォースインディア→レーシングポイント→アストンマーティン ◆アルピーヌ トールマン→ベネトン→ルノー→ロータス・ルノー→ルノー→アルピーヌ ◆ザウバー ザウバー→BMWザウバー→アルファロメオ→ザウバー ◆ハース ハース

返信先:@Mizgrs2000フォース・インディア時代から結構すきでした！

返信先:@YTsukimuraケータハム,マノーマルシャ,フォースインディア,レーシングポイントの要素も入れよう

元フォース・インディアだし、十分にあり得る話だろうね。 【Ｆ１】レッドブルで去就注目のペレスが来季アストンマーティンに電撃移籍も＝英紙報道(東スポWEB) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/ffb3e…

返信先:@tokyokoka補足です。 白幡(元ウィリアムズF1メカニック) 新木(現役ウィリアムズF1メカニック) 渡辺(元フォースインディアF1カーボンテクニシャン)

'17年F1デビューのストロールは今季角田に予選全敗&もう伸びしろ無し。去年アストンマーティンはオーナーのストロール親が売りに出す、と噂があった(F1は投資)。 F1人気でフォースインディア時代より資産価値が急上昇した今、色んな話が一気に進むタイミングだと思うけどな。SAI & TSUとか…😆

鈴鹿にはHRC+ベネトン+アストン時代のセブ+ミハエル+HAASみたいな多属性スタイルで行ってきたけど、来年は人生最推しのフォースインディアで攻め込みたい(?)

返信先:@alexia_ayatsuki僕は初年度フォースインディアと最終年HRTを推してみますわ…紅白金の色合いが好きらしくて… そんなガンダム居たなあ pic.twitter.com/FoPfgDqHVn

フォース・インディア時代に、チームと仲間を守るためにオーナーに対して控訴してチームを救った漢の中の漢。そのおかげでアストンマーチンがある。 formula1-data.com/article/perez-…