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リアホイールステアリング機能ですらSクラスのような一部のフラッグシップモデルにしか搭載されてないのにこれが世界標準になるわけないじゃん… 普及価格帯のでこんな機能搭載したらコストと故障リスク上がって誰も買わなくなる。

Hi Satoko Hayashi@hisatocoba

返信先:@sohbunshuその場回転はエンジン車は逆立ちしても実現出来ない機能です。 トヨタの終焉は、これらの新しい機能が世界標準になった時ですね。

TNFC王者五百四十宮天長@moguribase1

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今回は2024年(令和6年)時点で日本車で販売されているで最も高いをランキング形式でお伝えします。安全性は世界一、運動性能や最新技術も外車とかわらない国産車のフラッグシップモデルばかりがラインナップしています。 #日本車 #高い車ランキング car-repo.jp/blog-entry-202…

最新自動車情報@car_repo_jp

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#なぜ国産絶版車に乗るのか えっ?絶版って? GPZがカワサキの最新鋭フラッグシップモデルやないの?(・・; pic.twitter.com/CT8uhYd6Z9

Ducati&ninja てんきち@DTenkichi

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なんですけど、20年ものの愛車、それもプレミア、500台限定、当時のフラッグシップモデル高級ともなれば、想い入れ半端じゃないし ペットじゃない。家族なんだ ですよ。 家族だと思ってるんですよね そりゃ(奪ったら殺したら)やべえですよ

りな~RINA~@Rainbow7_666

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返信先:@throwsThrowableでも個人的にはノーマルちょい改造くらいに留めてるのが好きですね... もう一台買えるくらいお金掛けてるカスタム、最初からフラッグシップモデルのSSかなんか買えばよくない?って思っちゃいますw

ゆ〜すけ@You_sk0821

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日産はいいと悪いの差が如実にある。 スカイライン、Z、GT-Rみたいなフラッグシップモデルは出来は比較的よくてトラブルも少ない(無いとは言っていない)が、大衆車みたいなはまあクソ。

回胴式優技貴@Yuuki_M0523

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も楽器もそんなにヴィンテージ好きじゃないから、普通に現行フラッグシップモデルの方が良いんじゃないの? って思っちゃう

ましろたけぇ@QRlahzkLTqxz12F

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返信先:@miki3jpngo長久手消防署に昨年3月に配備された新しいタンク。製造元のモリタの水槽フラッグシップモデルで、キャブをハイルーフ仕様にしたMTXというタイプみたいです。 pic.twitter.com/L9vsxDsNDV

乾物屋™@KanbutsuyaSan

トレンド19:06更新

  1. 1

    スポーツ

    メンバー表交換

    • 新庄監督
    • 背番号63
    • 阪神ユニ
    • 阪神タイガース
    • 新庄剛志監督
    • 新庄
    • 岡田彰布監督
    • サプライズ
    • 阪神ファンも
    • 日本ハム
  2. 2

    エンタメ

    ヒロミのおせっ買い

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  3. 3

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    勝利のヒーロー

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  4. 4

    ナワバトラー

  5. 5

    エンタメ

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    • イケメン
  6. 6

    森林環境税

    • 納得がいかない
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  7. 7

    れんれん大丈夫

  8. 8

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    Snow Manの

    • Snow Man
  9. 9

    スポーツ

    新庄剛志

    • 背番号63
    • 阪神ユニ
    • 新庄剛志監督
    • 岡田彰布監督
    • 岡田彰布
  10. 10

    アニメ・ゲーム

    アドバンスドクエスト

    • 倒してしまっても
    • アドバンスド
    • 髄液
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