歴代愛車中2番目の鈍足 1位　RX-7 GT-X (FC3S) 2位　ファミリアＳワゴン スポルト20 (BJFW) 3位　プレリュード XX 4WS (BA4) 4位　アクセラ 15S Touring (BM5FS) 5位　サニー GL (B11) もうとばさないからいいやと思ったけどやっぱ1.5リッッターは遅い。 #大好きだけど愛車の悪口をいう pic.twitter.com/NzGoAy6UW8

ホンダのスペシャリティカー「歴代プレリュード」を振り返る！！80年代に一世を風靡した「デートカー」など初代～5代目モデル！ blog.goo.ne.jp/kuwana0224/e/c… #gooblog

達人3曲目はもう、プレリュード超えの難易度でいいっすよ もう、ぶっ壊そう 歴代最強を永遠と更新し続ければいいんだよ　うん

くそっ！弊社のなんか設備点検中に流れてるBGMが歴代FFのBGMピアノアレンジで気になってしょうがねえ！！ プレリュードとかFF5のはるかなる故郷とか流されたら心の琴線に来ちまうじゃねえか！！！！

苦手な歴代達人3曲目を順番に並べると、 第六→びくすとりー→憎悪→プレリュード→無限→幽玄→ポセイドン→神竜です。

プレリュードといったら この代だよね。 歴代の中で1番好き。

ホンダのスペシャリティカー「歴代プレリュード」を振り返る！！80年代に一世を風靡した「デートカー」など初代～5代目モデル！ blog.goo.ne.jp/kuwana0224/e/c… #gooblog

今作の達人は歴代最強とか言ってるモブは最低でも超人取ってプレリュード裏詰めてから言え プレリュード裏の難しさちゃんと分かってないのに達人について論評するなクソモブ

≪デュエマ高価買取情報≫ 歴代CSプロモ高価買取中！！ ※集まり次第終了となります。 ご了承ください。 戦慄のﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ（PR）（P60/Y16） ￥200 特攻人形ｼﾞｪﾆｰ（PR）（P11/Y15） ￥600 終末の時計ｻﾞｸﾛｯｸ（PR）（P20/Y17） ￥2,500 #デュエマ #シーガル #イオン名取シー pic.twitter.com/hMjew10MsN

返信先:@shigemix24FFでしょう、これで良いんです。アメリカでは＋2で後席が物置なのはビジネスクーペなので歴代のプレリュードが意外と売れなかった理由てす。

【HONDA Post Collection】 「HONDA 歴代プレリュード⑤」を公開!! ☆5代目プレリュード☆ togetter.com/li/1997583 #Togetter @togetter_jp

【HONDA Post Collection】 「HONDA 歴代プレリュード③」を公開!! ☆3代目プレリュード☆ togetter.com/li/1997061 #Togetter @togetter_jp

【HONDA Post Collection】 「HONDA 歴代プレリュードシリーズ」を公開!! ☆初代プレリュード☆ togetter.com/li/1994415 #Togetter @togetter_jp

【歴代ホンダ車 1980年代】 ☆プレリュード 2.0Si '87☆ 1987年4月、ホンダ独自の数々の新技術を導入し、フルモデルチェンジ。3代目「プレリュード」誕生!!　4WS搭載のFFスペシャルティカー 水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量1,958cc 最高出力145ps/6,000rpm、最大トルク17.8kgf・m/4,500rpm pic.twitter.com/McfE1J0HjQ

【歴代ホンダ車 1980年代】 ☆プレリュード XX 特別仕様車 '86☆ 1986年3月、ホンダFF車生産累計1000万台達成記念特別仕様車「プレリュードXX」を発売!! 研ぎ澄まされて、白い誘惑。White Tamptation 水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,829cc 最高出力125ps/5,800rpm、最大トルク15.6kgf・m/4,000rpm pic.twitter.com/vVz2Ru0zcS

【歴代ホンダ車 1990年代】 ☆Mugen Honda Prelude BB4 (BA8) '92☆ Part① 1992年、4代目プレリュードをベースにエアロパーツ、スポーツサスペンション、エキゾーストマニホールド、ステアリングホイール、スポーツペダル、アルミホイール等を装着した「無限」カスタムカー。 pic.twitter.com/AmpZHoQ4Qw

【歴代ホンダ車 1980年代】 ☆プレリュード 2.0Si Verno 10th Anniversary '88☆ 1988年1月、ホンダベルノ10周年を記念して、2.0Si（4WS装着車）特別仕様車を販売!! 水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量1,958cc 最高出力145ps/6,000rpm、最大トルク17.8kgf・m/4,500rpm pic.twitter.com/oMpS9IoCx8

【歴代ホンダ車 1980年代】 ☆プレリュード 2.0XX '87☆ 1987年4月、ホンダ独自の数々の新技術を導入し、フルモデルチェンジ。3代目「プレリュード」誕生!!　4WS搭載のFFスペシャルティカー 水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,958cc 最高出力110ps/5,800rpm、最大トルク15.5kgf・m/4,000rpm pic.twitter.com/A1XducCe96

【歴代ホンダ車 1980年代】 ☆プレリュード XX ホワイト・ラグジュアリー '86☆ 1986年3月、エクステリアを"白い気品"でコーディネイト「プレリュードXX特別仕様車」誕生!!　全国限定1,900台 水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,829cc 最高出力125ps/5,800rpm、最大トルク15.6kgf・m/4,000rpm pic.twitter.com/aDxicoBRa7