ピニオンギアのとこのベアリングはオイル？グリス？🤔

★定期リールメンテナンスのご依頼★ 　『 18ステラ2500SHG 』 不具合修理とおまかせでのご依頼‼ ドラグノブ破損交換 & ローラーガイドベアリング交換。 各部オイルUP・ドラグ部グリスUPなど。 社外パーツもOKです。 #ZEST #TackleHouseZEST #ゼスト #リールオーバーホール #リールメンテナンス pic.twitter.com/3GsHy5WlT8

サドルバックに入れてたこの液体がなんだったか思い出せない オイル系っぽいんだけどチェーンはワックス系だし、ベアリングに突っ込むのはナスカルブのグリスだし… シマノの油圧用オイルはピンクだしなぁ… pic.twitter.com/BSZwMhjmW3

海外AMR500ですが 10万キロ以上の富士重工製のAMR500より渋い動きをするので採用しないことにしました😇 やっぱ純正凄いよ。 まぁ3万円で色々分かったのでよし😂 良い子は中古の日本製AMR500を購入し、オイルとベアリングのグリスを交換して使いましょう。

カルコンMDのドライブギア付け根のベアリングから固まったような特殊撥水グリスが溢れ出てきたんだけど、他のオイルかグリスまわったかな、、 なんか偏心したような巻き心地になったり回すと治ったりするのはこのせいなのかゴリ巻きしたからなのか、

返信先:@WXecDW4qjvIp5e7僕はベアリングをパーツクリーナーで洗浄してオイル注油くらいです😅本当はギヤのグリスアップとかしたいのですが元に戻せなくなりそうで😣💦

返信先:@WXecDW4qjvIp5e7メンテナンスはベアリングの注油とかグリスアップとかですか？僕はベアリングオイルはキャベツさんオススメのやつ使ってます✨ あの…ハンドルがない状態でもしも50や60がきたらどうすれば…😅まさかの手巻き⁉️

返信先:@IL03681983こんばんは 今までのメンテがわからないのでアレですが とりあえず、チェーン周り、ハブダンパー交換 アクセルクラッチのワイヤーをグリスアップ ブレーキキャリパーの清掃、ピストン揉み出し バッテリー、エアフィルターの交換 フロントフォークのオイル、ダストシール交換 ホイールベアリング交換

オイルにするかグリスにするかは、シャーシやレーサー個人の経験にもよると思うのですが、 私個人としては ・プラスチックパーツに触れるところはグリス ・金属同士(ベアリング)はオイル と考えて使い分けています。 これが絶対正しいとは思っていませんが、方針としてそうしています。 ↓

ステラのラインローラー交換してグリス&オイル慣らし運転！明らかに純正よりは良くなった⤴︎ベアリングが悪いってよりもグリスが固着してたのが原因かと。ミノーもトゥルーチューンするといきなり小バス5連発。🆕バッグ最高！あとはメジャーシートが臭いから買い替えないと📏笑 pic.twitter.com/LrPFLfmlGd

プラスチックチートコードくん 片側にしかパッド付いてなかった事に今気がついたので貼り直し ベアリングもグリスがベッタリでえぐかったので脱脂して運よく残ってたルーピングオイルを注して多分いい感じになったと思いたい

返信先:@treeoflilyオイルペン(ギヤオイル)、ベアリングオイル、スラダングリス以外のケミカル類の持ち込みなんざ、言語道断‼️

オイルをシマノ純正から変えるだけでここまで体感変わるとは思わなかった。シマノの純正は最高ですよ？教科書みたいなものでグリッチオイルとボアードオイルは参考書みたいな感じです。ベアリングは全てタンブルウィード、ピニオンとかグリスが必要な所はシックヘビー、レベルワインダーにBSUL。至極！

オーバーホール施工 ・ベアリング交換 ・ラインローラーカスタム ・グリスアップ ・オイル オーバーホールで快調です。 mtbrs.net/ps_gearshop6_s… pic.twitter.com/1LbIpLDLMj

ベアリンググリスどれ塗布する問題。 ・腹痛い今トイレ ・自動車ハブベアリング ・オイルシールあり ・極圧あるかも？ ・モリブデンしか持ってない。

返信先:@yuma777555グリスで思いだしたけど、ボールベアリング内部をパーツクリーナーで洗浄・脱脂した上で、内部にベアリング用オイルを塗布する儀式があるんじゃなかったっけ…。

手のかかる子たち。自分の未熟さもありなかなか良くならない。 レガリスはglitchEVO500にグリスを少し混ぜてみました。ローラークラッチもOH。ベアリングのオイルも粘度を下げるてみました。でも奥底に残るノイズが… pic.twitter.com/7gmDVRiasf

返信先:@papusamana多分、タックルのバランスが悪いんだと思いますよね！ 後は竿自体が安物＋9.8fって所なんだろうと思います！ 皆さんの聞いてると言う程変わらない重さですからね！ リールの巻きは…w ベアリングの問題なんですよ！ オイルかグリスか！ ココの違いかもですね！

あらかわいい ベアリング脱脂して、原稿書いてる裏でギア慣らしてベアリングオイルだけ注油した まだグリス塗ってません (時間できたら後で塗る) pic.twitter.com/8J5HDCUfOQ x.com/kinaoyama/stat…

あらかわいい ベアリング脱脂して、原稿書いてる裏でギア慣らしてベアリングオイルだけ注油した ラジコン脳なのでグリス塗ってません pic.twitter.com/qONj3JVKWk x.com/kinaoyama/stat…

あらかわいい ベアリング脱脂して、原稿書いてる裏でギア慣らしてメタルオイルだけ注油した ラジコン脳なのでグリス塗ってません pic.twitter.com/frbZP9TO4u x.com/kinaoyama/stat…

ちっと前にストラにいれた社外のラインローラーとベアリング、グリスレスオイル仕様で使ってるけど特に異音なくクルクルまわって調子いいぞい

車椅子の前車輪(キャスター)からなんか異音するから外して見たら。。。 えらいベアリング錆びてますやん😱海で船釣りしてるときキャスターに塩水かかってるけどノーメンテやったもんな。。。 ブラシで擦って錆落としてリール用のオイル&グリスを添加🛞 #ベアリング交換案件 #マシになったか #車椅子 pic.twitter.com/BYeoPLEJQj

引退してた初代04セルテート 250R-CUSTOMのオーバーホールしてみた。各パーツを丁寧に洗浄し、オイル・グリスアップ。少しシャリ音するけど充分使えるレベルに復活したよ！音が気になるならベアリング交換すれば完璧だわ。リアル4コンセプト。20年経っても剛性落ちないって凄いリールだね！ pic.twitter.com/5bLipbAkfq

昨日外したショックを洗浄。摺動部に目立つ傷はなくオイル漏れも無し。先端のネジ部は写真左側に少し錆ありましたがおそらくベアリング破損によるグリスの影響かなと。 pic.twitter.com/8wyt6yn0WC

返信先:@hakkan_teioh他の方も言ってますが、粘度の高いオイル（無ければワセリン・グリス等でも可）をベアリングにさすと良いかもしれません😉 あとはきっちりボディを締めてあげれば戻ると思いますよ☺️

今日も無料メンテ！ ミリオネア！ 中身は割と綺麗だったが、ベアリングにグリスが入ってたり、ドラグワッシャーにオイルが.... ドライブギアもグリス切れ！ 使用品 IOS01PRO IOS02PRO IOSギアグリス IOSドラググリス #iosfactory メルカリ公式サイト jp.mercari.com/user/profile/1… pic.twitter.com/ZcVGjVOi6R

返信先:@mokky_abcそもそも…新品のベアリングにオイルは入ってないwww 入ってるのはグリスw だから基本的に油と言われるようなものが飛び散ることはないw ちなみにグリスは飛び散らない設計になってるからねw 今度の乱舞でみんな袋から出さないように保管しとかないとだねw

二号さんのオイル交換完了 いつもよりゲージ棒半分位多め ついでにメーターケーブルグリスアップと ブレーキケーブル端グリスアップ 週末にホイールベアリングのグリスアップしたい

リールは フルベアリング化 オラは…耐腐食能力　重視 スルスル系よりも…ヌメヌメ系 な巻き感好きだな… カラカラ感出たら メンテナンス マリン系のグリス＆オイル 洗浄兼ねて⚓66‐6だし…

ゼノンビーストもワンウェイオイルとギアグリスを変更、スプール側ピニオンベアリングを高耐食仕様に変更、強化マグネット導入&厚みを変更(2mmを1.5mmに戻しブレーキ性能を向上しつつ軽量化)等の地味アップデートを実施

スペイシー250 フリーウェイを販売開始。　 走行距離678kmという極低走行車。 デジタルメーターになった後期型。 前後タイヤ新品 フロントブレーキOH ステムベアリンググリスアップ ドライブベルト新品 リアサスペンションPCX流用 キャブレターOH エンジンオイル、冷却水交換 moto.webike.net/bike_detail/19… pic.twitter.com/c8Jz3xkhYR

カップアンドコーンでうまく調整してグリス抜いて良いオイルだけで回したからこんな感じになるけど、実用になるかどうかはわからん。シールドベアリングだと調整しなくてもこうなるのかな。 x.com/hk8250/status/…

返信先:@odekopikkariシールドベアリングなんて全然隙間無いし、何なら周りをグリスやらオイルやらが包んでいるのに…… なかなか骨の折れる作業ですが、結構好きな時間でもあります☆

昨日夜全バラしてみた。 ある程度脱脂してグリスの打ち替え。 ベアリングには専用のオイルを入れてまぁまぁのデキ。 中華リールらしくポテンシャルが低いからか、このデキで頭打ちだね。 帰宅したらエクスセンスからPEラインを奪って、エクスセンスに下巻きを入れて新品PEを100m入れる予定。 pic.twitter.com/nMY6dpvxX0

2段低摩擦プラローラー（19-19mm）で早速試してみた。 1.付属パーツ。 2.低摩擦プラベアリング+ベアリングワッシャー （VZカラーシャーシセット付属の青いプラベアリング） 両方、オイルやグリスとか何もつけてない状態。520には当然勝てないにしても 2番、割りと良くない？ #ミニ四駆 pic.twitter.com/vU1yfJ8kzm