北海道じゃ 人身傷害よりも シカやクマをヒットして大破するほうが確立が高く 冬のブリザード／ホワイトアウトでの事故 そこんところ気を付けたら 免責は一種の掛け

朝から蒸し暑い福島市内 モヤモヤ〜 で、厳冬期の米坂線キハ58系 国鉄型末期は鉄が山盛りでしたが、ホワイトアウトする吹雪の日のもの好きな鉄は僅か もともと山形県民ですから、まだイケそうな雪と絶対ダメな雪の差は肌で感じることができます 事故通行止めで急変することもあるけどね(^^ゞ pic.twitter.com/mz7QwYloaO

返信先:@akubee_dera積雪凍結は当たり前、ホワイトアウト事故渋滞遅延は覚悟してね☆

雨風やばすぎて車目の前ホワイトアウトしたみたいに真っ白で何も見えなくて事故るかと思った

なんか車の事故が多くない？？ ニュース大して見てないのに昨日今日の車両事故3件見かけたんだが… 自分もホワイトアウトの状態で運転してたから、どうしようもないこともあることはわかるけど、雨がすごいからというのは全く仕方がないことではないので、運転する方もされない方も十分お気をつけて！

返信先:@askkirikiri渋滞に巻き込まれただけだからセーフ💦 凄い雨でホワイトアウトしてたから、事故ったんやろな☔️

全自動運転になったら、スリップして事故ったり、ホワイトアウトになったりしても安全に事故らずに運転できるのかな？ 立ち往生したときに、２日くらい電気持つのかな？ ガソリンじゃないから一酸化炭素中毒にはならない？ すごい技術が開発されてるけど、スリップしない車はなかなか出来ないよね。

返信先:@_non_tan道央道で40台玉突き事故が起きた時にちょうどその頃下道でおかま掘りました笑 ホワイトアウトで突然目の前に停車してる車でてきて、スリップしてコツンと💦

3\ 交通事故系の話題におけるレポートにおいて、倒れて亡くなっていたと思われる場所までカメラ視点をスムーズに移動させ、倒れていた現場と思われる所でカメラのアングルを「ここで倒れました」と言わんばかりの情景を映し、画面がホワイトアウトやブラックアウトさせるの見た事有りません？

高齢者ドライバーの事故は、運転技術どうこうじゃなくミスした時一瞬にしてパニックがトップギアに入ってしまうことなんよな。ホワイトアウトで何も見えないから対処なんてできる訳がない。だから高齢者講習意味無いんよ。交付する側も同罪でしょ。

返信先:@HM41186867慣れが一番怖いんですけどね😅 お陰様でホワイトアウトで事故は一度もないですが、一時停止中に滑ってきた車に突っ込まれたことは2度ほどありますｗ

返信先:@aherinbourbon北海道は雪もスゴイですが、あの雪が大阪で降ったら、ウインカーもライトも観えず事故多発ですね。 ホワイトアウトが怖い…。

今日は会社の定期健康診断でした。 体重とウエストは無事下がってるみたいなんで良かったですε-(´∀｀*) …ただ、今日は朝から貧血だったのか会社来る時とか目の前がホワイトアウトして危うく事故りそうになったり、変な汗かきながら来たんで、体調の方は絶賛不調なままです_(:3 」∠)_ pic.twitter.com/N5fjnrXLjx

返信先:@tuki_na3ホワイトアウトは最悪の事故発生率ですね

学生頃の耐寒登山思い出としてマジなホワイトアウトなって教室顔面真っ青だったな死んでないから事故でも事件でもないが氷山一角ちゅうこと 雪崩事故は人災 判決に遺族は涙 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/pickup/6502778

返信先:@sagantino17you他1人地吹雪(ホワイトアウト)になったら、ハザードランプ付けながら走行しないと確実に前後の車同士で事故る😇

コード260「北陸地方での大雪、豪雪、吹雪、暴風雪、ホワイトアウト、アイスバーン、雪下ろし中の事故、それらによる負傷や死亡、転倒、転落、スリップ、交通事故、衝突事故、人身事故、走行不能、立ち往生、車内閉じ込め、低体温症での死亡、通行止め、電車や飛行機や船など各種交通機関の運行停止」

「大雪、凍死」コード100と「車の立ち往生、道路通行止め、スリップによる衝突、船や航空機の欠航、進行不能、路面凍結、アイスバーン、視界不良による事故、ホワイトアウト、雪への埋没、落雪、転落、転倒、除雪中の事故、雪崩等」コード101の組は本当に怖いです。下手をすると簡単に命に関わります。