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J-WESTカードは良すぎるのでみんな発行しよう、と何回も言ってる 1000円につきJ-WESTポイント5pt貯まります J-WESTチケットレスでマリンライナーのグリーン車が470円、指定席が210円で乗れます。 四国管内の特急指定席も自由席より安く利用できます
元ネタ解説:のりスタ2期放送当時の2003年、瀬戸大橋線直通の快速列車、マリンライナーは新型車両に代わった。一部指定席・グリーン車ありという編成で、急行を名乗ってもおかしくはない気もする点では特急の立場を食ってる困ったやつ。
昨日の帰りは快速マリンライナー54号に乗車 久しぶりにマリンライナーのグリーン車に乗りましたが、とても静かで快適です 瀬戸内海の夕日も美しい #マギレコカメラ #マギレコ鉄道部 pic.twitter.com/ffaJFNFwSt
うどん屋をはしごするおなかと時間の余裕はない。🚌の方が安いけど、2階建グリーン車🍀に乗ってみたかったので、うん十年ぶりのマリンライナーに傷心のまま乗り込む。 瀬戸内の景色を見ながら、スーさんに慰めてもらう。 #DOMDOM #スーさん pic.twitter.com/MVsOWdmg4i
岡山駅からはマリンライナーに乗車。今回はダブルデッカー先頭車の1階指定席に着席。 E217系のグリーン車に似ている部分も多いですが、座席の仕様は座面スライド可能なものの、背面はテーブルなし。 瀬戸大橋からの風景もダイナミックでした!下がよく見えた! pic.twitter.com/uLlQWvKhLo
指定席も利用が振るわず、阪和線では影の薄い存在になっていた「関空特快ウイング」。JR西は「マリンライナー」用車両の試験も兼ね、テコ入れのため空港方先頭車をDD車に差し替え、グリーン車指定席を設定。自由席との差別化で利用も好転し、後にほとんどの関空・紀州路快速に連結されるようになった。 pic.twitter.com/ZSQw8GDMAI
#STU7周年ツアー 香川公演参戦しました。 昼はラッキーセブン、夜はプレミアでした。 皆様お疲れ様でした🥹 帰りのマリンライナー、がら空きグリーン車で大反省会(安すぎて心配)。 正直ツッコミどころも多々あったけど 元気なみょん様も見れてお腹いっぱい🥹 さぁ明日は舞台仕事! pic.twitter.com/F3rXIAADqI
返信先:@Hibari__Railway一般電車でも「マリンライナー」用5000系の2階建て先頭車両はE217系の2階建てグリーン車がベースだとか。 何か運命的なものを感じますなぁ。 pic.twitter.com/wsRRYCiF5B
返信先:@yumiko_takino_お、イイね! 僕も今日、#岡山 から #高松 まで、「#マリンライナー」 の #グリーン車 に乗ったよ!(2003年に今の車両になってからは初めて) そして…!#ゆみりん の大切な仲間達が、今日は高松で、立派にステージを務めたよ! #STU48 #STU487周年ツアー pic.twitter.com/PhKx8PHcYP
市電で松山駅に戻り、松山駅からは特急 しおかぜ号のグリーン車で児島駅、快速 マリンライナー号のグリーン車で高松駅へ! グリーン車はとても快適でした! 松山駅では名物?な縦列停車が見れました かなり近づけて停めていて驚きました また、じゃこ天を購入し頂きました! お酒にも合って美味しかった! pic.twitter.com/Vd2vRs28Oi
今回かかった費用 マリンライナー4850円〔行き指定、帰りグリーン車〕 タクシー費2200円〔行き友達支払い900円、帰り自分1300円〕 スタグル800円 紙袋30円 飲み物1本300円高すぎる。自販機で買う方がいいでしょう 高松市営駐車場1400円 チケットA自由席2400円 続く
晴参瀬戸大橋を渡る雲南線も積み残しが増えてきたので、予定通り先頭にパノラマグリーン車、クロ212を増結してかつての快速マリンライナー同様6両に。 「桃太郎」にちなんだラッピング車両となったりしました 瀬戸大橋線から2010年引退後この独特なパノラマグリーン車クロ212は全て廃車になりました pic.twitter.com/hKcQVCpbYl
返信先:@77webマリンライナーは混んでいるイメージありますが、数日前なら大丈夫な気はしますが根拠無しです〜 個人的には一度グリーン車へ乗ってみたい所。(今回の高松は不参加ですが…) petit-travel-mania.com/rapid-marine-l…