返信先:@OsakaMonorailPR➡️2024年6月9日 北急・モノレール京都おでかけきっぷ8️⃣ 大阪モノレール @OsakaMonorailPR 全駅下車。万博記念公園から彩都線に入り、公園東口と阪大病院前で下車。 阪大病院前は彩都西へ延伸される前の終着駅時代に下車したような気はしますが、確信が持てないため念のため下車しました。 ➡️続く pic.twitter.com/7XguGloKnu

返信先:@yukiintiその頻度ならある意味通勤レベルなので慣れるのかと。 湖の対岸にモノレール延伸の噂があった気がしますが、かなり湖から離れたルートに決まったみたいですし、あそこの交通事情は変わらないですね。

姫路モノレールが散々な結果に終わらず実用化、延伸がなされていたら、多分向ケ丘遊園の駅前が違う形になっていたかもしれません。 遊園地と駅の往復ではなく地域の交通になっていたかも？

蓮舫さん絡みで多摩モノレール延伸の事を検索していたら、蓮舫さんを支持している日本共産党は多摩センターから町田方面への延伸は止めてBRT(バス)に変更って言っているんだね。 (上北台-箱根ヶ崎の方はモノレールで推進) 蓮舫さんの政策はどうなるんだろ jcp-machidashigidan.jp/pdf/sn2205-06b…

さて、今回使っているキップがこちらの 『北急・モノレール　京都おでかけきっぷ』 なるものでして。 毎年春と秋に期間限定で発売されておりまして 今シーズンに北大阪急行の延伸があったにもかかわらずお値段すえおき1,200円と聞いて これは丁度いいやとホイホイ釣られたわけです。はい。 pic.twitter.com/6qv4nQADIB

芋窪旧道横の廃ガソリンスタンドとか武蔵村山方面の廃ガソリンスタンドとか、落書きもあって先行き心配な廃物件が適切に処理されたのがモノレール延伸の良い所です（適当）

モノレールははよパルコシティまで延伸しなさいよー。 空港から別路線って感じで乗り換えできるように。 そしたらコンベンションも行ける感じになるし！

補足：バスは青梅街道を走るがモノレールの延伸予定区間は1筋南の新青梅街道のようなので実際に延伸予定区間を辿れるわけではない

返信先:@ishikiraikirai多摩エリアは武蔵村山あたりまではモノレール延伸で何かしらインパクトはありそうですが、千葉モノレールとかの例を見ても個人的にはあまり期待していません🥲

天空橋 KK15 ①京急HP､以下駅壁ネットより。 1993年4月に｢羽田｣として開業。同年11月にモノレールと接続。1998年11月18日に｢羽田空港｣までの延伸に従い､現駅名に。 ホームはCМロケにも使われる事も。 #京急線の何処かの駅に飛ばされるボタン #みんなのボタンメーカー btnmaker.me/b/6cbc53e0-deb… pic.twitter.com/AeeULGzElP

横浜環状鉄道（シティループ）の話を調べてたときに見つけた、瀬谷駅を通る郊外部連絡線（シャトルライン）って、廃線になった横浜ドリームランドのモノレールが構想していた延伸計画がベースになってるっぽい。だからドリームランド線と接続する計画だったのか。

モノレール延伸事業については、引き続き、委員会等でも議論お願いします

#ほり川裕子　です 本日6月定例会で一般質問に立ちました！ ①生徒が主体となった学校づくり ②帯状疱疹ワクチン費用助成について ③障がい者の文化芸術活動について ④クビアカツヤカミキリの被害対策について ⑤モノレール延伸事業について 引き続き頑張ってまいります☺️ pic.twitter.com/BQFK6mdZPt

名古屋駅から中部国際空港までの鉄道アクセスは名鉄のみ‥ 関空や成田は私鉄とJRが共存共栄！ 羽田はモノレールや私鉄が対応 非現実な新幹線駅じゃなく仙台みたいな空港アクセス線を延伸するべし！ そもそも静岡空港が場所が悪すぎる！ youtu.be/RPv4FcQAzGg?si…

多摩丘陵から武蔵丘陵まで浅川と多摩川の氾濫原を渡る多摩都市モノレールの空中散歩。立川駅を越えて多摩湖・狭山湖の手前、終点の上北台駅で下車。モノレール軌道が途切れた先を武蔵丘陵に沿ってJR八高線・箱根ヶ崎駅まで延伸計画があるそうです。 pic.twitter.com/1974QlnH23

姫路モノレールの延伸計画は一応、野里、飾磨にはなってるんですが、本当は鳥取どころか舞鶴、加古川、岡山まで延伸する計画がありまして、これが実現していれば確実に鉄軌道線の脅威に成り得る存在だったかと……

明日６月議会にて一般質問させていただきます。 モノレール延伸事業、万博チケットの一般販売、府営住宅など以下の項目について質問させていただきます。 ネット中継もしていますのでお時間ございましたらぜひ傍聴ください。 #大阪府議会　#モノレール延伸　#万博 pic.twitter.com/MK9f4sjxPz

返信先:@GMXAI11692モノレール延伸まで我慢

返信先:@SukiyakiBugyoちなみに、もし多摩モノレールが是政まで延伸される事になれば、構造上モノレールを通せないので、もう一本追加で橋をかける事になるはずです。 （是政延伸は実現可能性ほぼゼロだけど）

【社会】 多摩都市モノレールの町田方面へ延伸　暮らしやすいまちづくりへ 今年３月、東京都町田市と多摩市は「多摩都市モノレール」が町田方面に延伸することを想定した「モノレール沿線まちづくり構想」を発表しました。 allatanys.jp/blogs/24178/ #あらたにす　#多摩都市モノレール

返信先:@Library_Yasutoyama.repo.nii.ac.jp/record/7386/fi… 新高岡駅方面への延伸に不可欠な高岡駅の高架で通り抜けるという案でモノレールの線路が駅は伸びてきているということで小倉駅に触れられてはいます。…

返信先:@noradjapanやはり、モノレール！吊り下げ式しか勝たん！湘南モノレールの延伸を！

鉄道の財政投融資。 リニアが有名だけど、希望して手続きを踏めば他の路線でも使えるんだよね。 大阪ならモノレールやJR桜島線の夢洲延伸など可能では？ 夢洲舞洲間は地下鉄と3本軌条で相互乗り入れ派だけど。

返信先:@AwasO_Sある意味、モノレールの延伸を決断するのはかなりの勇気が要っただろうな、と想像する。

ただいま「【大阪モノレール】2029年に瓜生堂（東大阪市）まで延伸する予定が4年遅れで延期される理由とは？【ゆっくり解説】【サブ動画】」を配信しました。なぜモノレール延伸がいきなり延期になったのかを解説！ YouTube youtu.be/G3YfljwQvL0 ニコニコ動画 nicovideo.jp/watch/sm437920… pic.twitter.com/hhMYx2ilOR

本日、日本モノレール協会の総会に出席。 現在、大阪モノレールの延伸工事が進んでいますが、工期4年遅れ、650億円の増額という説明ですが、詳細な説明はありません。 遅延、増額要因だけでなく、工事に伴う渋滞や住宅地への自動車の流入対策等、地元住民に丁寧に説明して頂くよう府には求めています。 pic.twitter.com/Owu1XmRTz7

府外の門真南まで延伸しましたからね。 城東区、鶴見区どころかモノレールとも繋がり第二京阪の拠点、大阪の東の拠点に貢献さえしますからね。長堀鶴見緑地線。

モノレールの延伸、４年遅れるらしいﾊﾑｩｗｗｗ

私は神奈川県民だけど、このお方が当選したらモノレール延伸無しにならなきゃいいけど😓 蓮舫氏不敵な笑み「洗いがいある」８・５兆円東京都予算の「仕分け」に意欲 nikkansports.com/general/nikkan…

ディズニーランドの東側の工場地帯は将来的に全部リゾート地になるんじゃないかと思っていて、舞浜駅と新浦安駅の間にもう一個ぐらい駅ができてもおかしくないかと あと新浦安一帯までモノレール延伸も考えられそう pic.twitter.com/eIkHWhXUBd

武蔵村山市商工会通常総代会懇親会にお招き頂き、ご挨拶をさせて頂きました。 多摩都市モノレールの延伸では、用地買収が60%まで進み、それを進めている都の北多摩北部建設事務所には、今年度から道路モノレール工事担当課長が配置され、1km区間で道路照明移設工事に着手します。… pic.twitter.com/sjqy3txYlo

姫路市営モノレールって、確か日本海側までの延伸計画があったよね。 モノレールで中国山地を越すの？？しかも姫路市営の交通機関が？？？

主要都市 空港 ワープ直行モノレール 目的地直行便 延伸出来るなら 主要目的直行駅 ワープ便も取り入れ 下車駅 目的地分け直行便 駅にバスやタクシー一元化料金多少安めにて更に目的地ワープ直行便

モノレールより建設費が安く架線の要らない路面電車「ＬＲＴ」を　東西南北の幹線に延伸 夜遅く迄運行　各駅間は短かくはせずその駅からはコミバスで　赤字バスの乗客やマイカーをそちらに振り分ける #落語新潟 #新潟落語 #落語好きとつながりたい pic.twitter.com/CE6BFCQkm2

返信先:@00sakurakoぼん天の瑞穂店はモノレールの延伸工事で現在休業だそうです。 他の店が２店ほどあるはずです。

多摩モノレール箱根ケ崎延伸区間、幻の武州鉄道と似たルートだった #鉄道 #モノレール #新線 #鉄道遺構廃線跡 #電車 dlvr.it/T7jQbp

モノレール延伸してくれると良いですね。 #新潟サポ町田遠征 pic.twitter.com/D9DzR68mHc

モノレールの箱根ヶ崎、どう見ても延伸する気ない構造なのが気味悪い。 同一階にコンコース置くにしても上野原のような構造にして、線路伸ばせるようにしろ

今は無き、博覧会のため作られた、赤字超えて真っ赤っかだった、たった八年で経営が爆発試算した、需要がマジで謎だった、停車駅が三つしかない、運賃がクソ高い、鳥取まで延伸しようとしてた、廃線跡がまだ残ってて遺跡っぽく見える、資料館が水族館と合体してる姫路市モノレール乗ってみたかったな…