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ラック&ピニオンで同じスピードで切ってみろよ……

ユースケ☆サンタモニカ@ysk1025

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hn11sのラックピニオン持ってる方居ましたら教えて下さい!!

こうや@508_1126

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ホットショット系最強を誇るThe BIGWIG 4WD 専用のパーツで構成された 田宮模型RCカー販売10周年記念モデル 外観はレースメーカーのムーンクラフト製 最新のテクニゴールドモーターや 8.4V対応のフルカウルバスタブシャシーに 実車同様ラックピニオンステアリングを採用 #タミヤRC #tamiyarc pic.twitter.com/HN6MnTBWOT

halca.amamiya@AmamiyaHalca

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返信先:@hiroyuki01300あっでもラックピニオン比渋めの、レガシィはちょっと重いかわにり、ほとんどが、ほんのちょっとの舵角で済む

げっこう9ん@gekkou9n96

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セビルの小回りの効かなさはマジでヤバい セルシオ乗った後だとラックピニオンにゴミでも詰まってんのかと思うくらい マジでロックトゥロックがすんげぇ浅いの

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_b121696 ダイハツ ムーヴ ムーブ カスタム X L150S ステアリングラック ピニオン ギアボックス en.yumec.co/32129 Current price : ¥1674 Buyout price : ¥2780 #carparts #japaneseautoparts #genuineparts #buyee #zenmarket #jdm #japan #car #kcar #L150S #EF-VE

yumec.co@yumec81ap

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_b164812 ホンダ ビート PP1 ステアリングラック ピニオン ハンドル ギアボックス en.yumec.co/21301 Current price : ¥3411 Buyout price : ¥4480 #carparts #japaneseautoparts #genuineparts #buyee #zenmarket #jdm #japan #car #kcar #PP1 #E07A

yumec.co@yumec81ap

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返信先:@551_confuciusえー、質問です。 操舵室でガラガラガラーってやるじゃないですか。 実際、どういう経路で艦底にある舵を左右に動かすのでしょうか。 車だったら、ラックピニオンでハンドル操作がダイレクトに前輪に伝わるわけですが、船はどういう仕組みなのかなぁって。

ばろんにゃん@MeQ6PkvVGFuPfHf

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返信先:@nye88200001行きつけのバイク屋さんが レオーネRX 乗ってましたねー 時々運転しました 倍力装置の無い(多分)4輪ディスクブレーキは、ソリッド感が 良かったですね クイックなラック&ピニオンの ステアリングも良い感じです

世田谷線_招き猫🐱@8738tanaka

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訂正)リニアモーターじゃなくて、東日本の209系から長年の実績あるラック&ピニオン歯車式「Rack☆Star」でした🙏 但し駆動モーターがブラシレスモーターで、インバーター回路に細密な開閉・挟み込み防止制御を搭載しています⚙

孤高の掃除マン・つるピカ君〜エクストリーム訪問介護の最前線〜@KaigoManRintaro

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ラック&ピニオンの汎用性の高さは異常

かずと@m_k_OVER

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返信先:@itosuzuki_kobaアレな〜 ステアリングが ラック&ピニオンじゃ無いから ステアリング切るのに どっこいしょって感じ😇 見た目はオケ👍

Nightingale@第六天丼魔王復活(笑)@Nightin96403431

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W210はメルセデス・ベンツとしてラックピニオン式を初採用したモデルなので、煮詰めが足りないですね。 ただ、リサーキュレーティング・ボール式に比べ応答性は良くなっていますので山道では楽しめますが、その分、高速道路では神経を使い直進安定性は劣りますね😅 現行モデルは両立していますね👍 pic.twitter.com/WwRO1XA5zh

ユウキ@yuuki_saa

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仕事終わり🫠 車検作業でステアリングのラックピニオンASSY交換。 交換後のトーイン・トーアウトの調整が苦手なのでハンドル位置等調整に苦戦した😅 なかなか難しいよね🙂‍↕️ pic.twitter.com/TUuHxwKdY5

かずぼぅ(おサル🙈&☄️)@Z25MK

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ウォームギアかラックピニオンギアのが間違いなく部品点数も減らせてより精度の高い水平移動が実現できるけどぐにぐに動くのにロマン感じる_(:3」∠)_

JUNRO/カピアケ_(:3」∠)/@junro02

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ベレGのR、放熱ダクト付きのブラックアウトボンネットとか、砲弾型フェンダーミラーとか、レイヤードっぽいリアフェンダーとか、丸みを帯びたフォルムに丸目4灯とか、スタイリングが最高すぎる んでツインキャブのDOHCに四輪独立懸架、ラック&ピニオンときたもんだ いいよなぁ 憧れの車だ

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5/21(火)@調布 質疑応答 二ーシールドに対してウィービングパス 潰そうとして体重をかけると返されるって 横に動けば相手の足は潰れるんだよ。 ラックピニオンと、相手の膝をコントロールする抑え込み。膝のコントロールの概念はこの日始めてしゃべっているので必見!→ pic.twitter.com/MZYfFwVMp4

ブラジリアン柔術 大賀道場@ogadojo_newawa

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えええ?これどうなってるんだ?鏡筒のラック&ピニオンを一回外して逆向きに取り付けてるのかしら

duketogo@duke2go

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_b138865 ホンダ アクティトラック SDX HA3 ステアリングラック ピニオン ハンドル HA4 バン HH3 HH4 ストリート en.yumec.co/74277 Current price : ¥1097 Buyout price : ¥1780 #carparts #japaneseautoparts #genuineparts #buyee #zenmarket #jdm #japan #car #kcar #HA3 #E07A

yumec.co@yumec81ap

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高速でばっか使うからなのか ラック&ピニオン化したくなります (キチガイ) ギリギリまでバックラッシュ調整してありますけどネ! やっぱKP61とKE70は神車両だったんだな 純正ラッピニだもんさ #B310 #ディスってんすか pic.twitter.com/V44wLFmFEq

クープ・フランシュ@@802factory_A

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_b149773 ダイハツ タント Xスペシャル L375S ステアリングラック ピニオン ハンドル ギアボックス L385S en.yumec.co/51329 Current price : ¥3480 Buyout price : ¥3480 #carparts #japaneseautoparts #genuineparts #buyee #zenmarket #jdm #japan #car #kcar #L375S #KF-VE

yumec.co@yumec81ap

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_b150972 ダイハツ タント カスタムRS L375S ステアリングラック ピニオン ハンドル ギアボックス L385S page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f11… 現在価格 : ¥2554 即決価格 : ¥3480 #自動車部品 #中古部品 #純正部品 #ヤフオク #ヤフオク出品中 #Yahoo!オークション #buyee #zenmarket #jdm #japan #car #kcar

e4autoparts@e4autoparts

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_b149773 ダイハツ タント Xスペシャル L375S ステアリングラック ピニオン ハンドル ギアボックス L385S page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r11… 現在価格 : ¥3480 即決価格 : ¥3480 #自動車部品 #中古部品 #純正部品 #ヤフオク #ヤフオク出品中 #Yahoo!オークション #buyee #zenmarket #jdm #japan #car #kcar

e4autoparts@e4autoparts

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返信先:@TurboV30マツダ323 フェンダーミラーの穴埋めるパットつけてドアミラーとロクマルタイヤがセットのデートカー♡ このモデルは、ラックピニオンのギア比がやばかった💦記憶が。。。 シャープな走りは他を寄せつけなかった名車でしたね(>_<) ライバルはプレリュードだったかな?

い な もん 🦆@crearsquall

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_b149773 ダイハツ タント Xスペシャル L375S ステアリングラック ピニオン ハンドル ギアボックス L385S en.yumec.co/51329 Current price : ¥3480 Buyout price : ¥3480 #carparts #japaneseautoparts #genuineparts #buyee #zenmarket #jdm #japan #car #kcar #L375S #KF-VE

yumec.co@yumec81ap

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油圧式ジャッキで20トンの水を持ち上げ坂に流し、水流の力で発電できないかをChatGPTに相談してみたら、思いの外 会話が弾み自転車発電機の方がましだのヘッタクレだの指摘されたが歯車のラック&ピニオンやコの字の水路を提案したら建設的に進み褒められた。

天竺グループ@raisen_touryu

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_b145838 ホンダ アクティトラック SDX HA3 ステアリングラック ピニオン ハンドル HA4 バン HH3 HH4 ストリート en.yumec.co/16015 Current price : ¥1097 Buyout price : ¥1780 #carparts #japaneseautoparts #genuineparts #buyee #zenmarket #jdm #japan #car #kcar #HA3 #E07A

yumec.co@yumec81ap

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_b164040 ホンダ ビート PP1 ステアリングラック ピニオン ハンドル ギアボックス en.yumec.co/17641 Current price : ¥3411 Buyout price : ¥4480 #carparts #japaneseautoparts #genuineparts #buyee #zenmarket #jdm #japan #car #kcar #PP1 #E07A

yumec.co@yumec81ap

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_b157170 ホンダ アクティトラック タウン HA3 ステアリングラック ピニオン ハンドル HA4 バン HH3 HH4 ストリート en.yumec.co/42459 Current price : ¥1097 Buyout price : ¥1780 #carparts #japaneseautoparts #genuineparts #buyee #zenmarket #jdm #japan #car #kcar #HA3 #E07A

yumec.co@yumec81ap

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_b121696 ダイハツ ムーヴ ムーブ カスタム X L150S ステアリングラック ピニオン ギアボックス page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g10… 現在価格 : ¥1674 即決価格 : ¥2780 #自動車部品 #中古部品 #純正部品 #ヤフオク #ヤフオク出品中 #Yahoo!オークション #buyee #zenmarket #jdm #japan #car #kcar

e4autoparts@e4autoparts

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返信先:@yocchi_stickerヨッチさん 上からHVバッテリー、ラック&ピニオン、パワステベーンポンプ となっております。 コメントありがとうございます🙇🏻

SAKAMOTTI(サカモッチ)@SakamottiVvv

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返信先:@spinojb74今のゲレンデ、W463Aで前サスが独立懸架化+ステアリングもラック&ピニオンになってランドクルーザーと変わらないやん、と。 ジムニーは前後リジット、ボールナット式ステアリングは今でも捨ててないのでガチ四駆は守られてます

めんつゆ *・∀・)。・ω・)'A`)@kishimen5963

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返信先:@fumiya_satoありがとうございます! いえ、滑りまでは……ボールとビームはラックピニオンで実装しているので、どうすればいいものやら?

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これについてはラックピニオンが難解だった pic.twitter.com/YMvvNv3mVI

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_b174553 ホンダ アクティトラック SDX HA3 ステアリングラック ピニオン ハンドル HA4 バン HH3 HH4 ストリート en.yumec.co/498862 Current price : ¥1280 Buyout price : ¥1780 #carparts #japaneseautoparts #genuineparts #buyee #zenmarket #jdm #japan #car #kcar #HA3 #E07A

yumec.co@yumec81ap

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ラックピニオンでタイヤ側から力の入力ではガタがあるのにハンドル側からの入力だとガタがないのって、よく疑問に思うんだけど、何故?

ふぇりる@バハ鯖@kaze_kimama

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返信先:@darbyz80ラックピニオンじゃなくてタイヤ走行にでもしてたらまだマシだったかも、とは思ったのですが、クラッチ機構もあって…ねぇ…。

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返信先:@ResvSgt_Iブライトリングはラックピニオンを使って防水性を確保した計算尺を出したことはありましたが、今回のSinnはナビタイマーと同じような作りで20気圧防水性ぽいですよね。作りが謎ですよね🧐以前製造責任者に防水性を高くできないか?と聞いたらベゼルが回せなくなると言われたことを思い出しました💦

飯田剛之|THREEC(スリーク)/正規時計専門店|𝕏修行中@takeyuki_iida

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ついに来た。自動ブレーキだけじゃなくラックピニオンギアのフェンスも付いてるから実質タダってやつなのかもしれない。 off.co.jp/item/T_4800.ht…

オフ・コーポレイション@offcorporation

皮膚に触れるとわずか“0.005秒”で刃が停止する、 世界初の自動ブレーキシステムを備えた テーブルソー『SawStop(ソーストップ)』 ついに本日より『SawStop』社のラインナップで、 最もコンパクトな『コンパクトテーブルソー CTS』《正規日本仕様モデル》の予約販売を開始させていただきます!

Nobuki Inoue@black_trooper

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返信先:@realtsu1フロントはWウィッシュボーン、リア3リンクでステアリングはラックピニオン、ボールナットじゃないのでステアリングの操作性は良かったですよねパワステじゃないけど、自分は4Drじゃなくてクーペの方でした、やはり丸目の奴、クーラー付きでした(エアコンじゃない助手席に付くタイプ)中古でしたが

po_mPろどキャン@mp5656

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