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東武日光線ワンマン運転区間 東武日光線.宇都宮線の南栗橋～東武日光.東武宇都宮間は元日比谷線直通電車を改造した東武20400系4両編成が使用され沿線の地域輸送を支えています。#東武日光線 pic.twitter.com/tWJQ5usAsk
ゆるキャン△3期3話 内船から富士行き313系3000番台ワンマン車に乗車するなでしこちゃん。 描写ではロングシートだけど、本来は緑のセミクロスシートです。 3月16日ダイヤ改正で朝ラッシュ含めて車掌削減で9割ワンマン運転の暴挙に 東海道線が便利になる一方で地方線に皺寄せが… pic.twitter.com/70wfiVDrw6
車内は結構混んできました。クロスシートなのでドア付近にどうしても立ち客が滞留しやすいですね。さて、新型ハイブリッド気動車は2両1編成、おそらくワンマン運転に対応していると思うので、この時間帯の牟岐線に投入したら、ワンマン列車の輸送力が上がり、快適性と経営効率の向上が図れそうですね。 pic.twitter.com/0vTxLhBKYT
乗り鉄というほどではない。でも、押さえておきたい列車は乗っておきたいなと思うたち。なかなか足が伸びなかった大阪メトロ・中央線車両にやっと乗ってみた。東大阪あたりに入るとガラリと乗客が減る。本町は乗客数が凄いけど、ここらは快適。ワンマン運転だったんや〜。 #大阪メトロ pic.twitter.com/7qPMZlTUca
土浦駅 常磐線(15両)から常磐線(5両)に乗り換え。 土浦以北の常磐線は両数が減り、ワンマン運転になる。 631M 1148→1218 #君セレ #今井侑未 #ゆみたんにむちゅー pic.twitter.com/pPLSigrsyG
3311M:セキN-08 岩国駅始発の徳山・防府・新山口・宇部・厚狭方面、山陽本線下り普通下関行は115系3000番台(4両)で運転 この列車は全区間ワンマン運転 pic.twitter.com/fQLKQyLVxF
山万ユーカリが丘線 1000形 「コアラ3号」 1000形は1982年の開業にあわせて導入された新交通システムです。ワンマン運転対応です。2007年にはリニューアルされ、3編成それぞれにコアラのステッカーが貼り付けられました。 #b3d #ペーパークラフト #ペパるネット pic.twitter.com/hkqPduxfEk
木岐です。次は由岐です。前方に見えると寺は延命寺です。さて、1500系は基本的に転換クロスシート配列ですが、ワンマン運転時に乗客の流れが悪くなるため、7次車以降はロングシートと千鳥配置になり、2＋2の4列配置から転換2列＋ロングシートという少し珍しい組み合わせになりました。 pic.twitter.com/j7GxeSqQIY
JR東海でワンマン運転をやってる路線は以下の通り。 関西本線、名古屋〜亀山 紀勢本線、亀山〜新宮 参宮線、多岐〜鳥羽 美濃赤坂線、大垣〜美濃赤坂 中央本線、中津川〜塩尻 飯田線、豊橋〜本長篠・天竜峡〜辰野 身延線、富士〜甲府 御殿場線、沼津〜国府津 高山本線、岐阜〜猪谷… pic.twitter.com/2pZl0JrIua
JR東海でワンマン運転をやってる路線は以下の通り。 関西本線、名古屋〜亀山 紀勢本線、亀山〜新宮 参宮線、多岐〜鳥羽 美濃赤坂線、大垣〜美濃赤坂 中央本線、中津川〜塩尻 飯田線、豊橋〜本長篠・天竜峡〜辰野 身延線、富士〜甲府 御殿場線、沼津〜国府津 高山本線、岐阜〜猪谷… pic.twitter.com/bh2lwDtpVQ
いつぞやの313系3000番台R105編成の雪降る前面展望！ たまに東海道本線にワンマン運転の時に使うルームミラーがついてる列車に当たる時ありますが運転士さんは客に見られるのとても嫌がる人がいるのでルームミラーを下向きにする人沢山いますね！ 数年前はこんな事なかったのに最近… pic.twitter.com/2iLNwayLhX
#横浜線 今日も朝から安全確認影響で遅延していた。ほぼ毎日の様に遅延、 新年度始まって、学生、会社員等利用者増えたから、仕方ないが、それしても目立った遅延多すぎ😨 横浜線限った話ではないが😓 近い将来、横浜線ワンマン運転計画あるので先行きが心配だ😱 #電車遅延 pic.twitter.com/QFUrHd46A0
3323M:セキN-08 岩国駅始発の徳山・防府・新山口・宇部・厚狭方面、山陽本線下り普通下関行は115系3000番台(4両)で運転 この列車は全区間ワンマン運転 なんだこのフォントは pic.twitter.com/QUWlgfqXXC
今回乗ったバスはグラン昼特急と金太郎号。グラン昼特急はその名の通り昼間に東京大阪をまあまあ安く移動できて時間がたくさんかかる。金太郎号はワンマン運転＆都内までいかない距離なので少し安いのに3列シート。基本的に早着するので更に遠くに行きたい場合はとても良い。 pic.twitter.com/kGIvA5Xcmc
返信先:@mitsuki_usual本当に何もないですよ…緑しか…だって田舎ですもの（笑） （最寄り駅まで徒歩10分の駅近物件ですｗ） 電車が一両ワンマン運転or路線バスが一時間片道2本を越えてたら、もう田舎じゃないです（笑）※とても個人的な見解です pic.twitter.com/4PhE5Pbupu
今日は水戸線クハE531-1014(757M)に便乗が乗っていました。 757Mはもちろんワンマン運転が！車掌さんの変わりに便乗の運転士が後方の確認をやっていました。凄いです！！ 水戸線もワンマン運転と事実上言っても！この前の原ノ町行きでも車掌さんが乗って検札があれば徹底的にやって欲しいですね！！ pic.twitter.com/iciuIKPiGT
宍喰を発車しました。次は甲浦に停車します。駅を出るとすぐに宍喰川を渡ります。さて、運転席周りです。DMVはワンマン運転のため、車内には整理券発行機と運賃箱が設置されています。運転席後ろにはモニターがあります。運賃箱とパネルで運転席と客室は仕切られており、助手席はありません。 pic.twitter.com/faDgRrMhGp
コロナ禍以来の帰省 高校の時に通学してた路線に揺られています🚃 3年間色々あったなぁとか懐かしく思いながら電車に揺られております。 片道20分ですが、当時は長く感じたように思います。 ワンマン運転に変わったり、内装が小洒落たりしてるけど、駅は驚くほど変わってなくて懐かしさマシマシ pic.twitter.com/efQcbZRqbC
栗橋駅東武日光線ホーム.埼玉.栗橋 東武日光線の駅で南栗橋駅と新古河駅の間に位置しJR宇都宮線の乗換駅でもあります。東武日光線の下りは東武日光行き(一部急行)や東武宇都宮線に直通する東武宇都宮行きが殆どで上りは全て南栗橋行きに統一されワンマン運転になりました。 pic.twitter.com/Y0L5lN53wd
今回会津若松から郡山まで指定席に乗ってみた。確かにこれは値段の割には快適。 ただ満席だったので、これなら空いてる自由席の方が良かったかも。ワンマン運転の絡みもあるので、全快速につけるのは難しいかもしれないが、つけてもいいんじゃないか？ あとは仙台～いわき・石巻でやって欲しい。 pic.twitter.com/Zudba0jlAq
2024.4.21 186運行 東急7000系7104F 臨時列車運転に伴う乗務員訓練(回送表示) @長津田〜恩田,恩田 池上線や多摩川線ではワンマン運転が行われてるので車掌乗務は珍しいね！ pic.twitter.com/P0UzUSxrWp
かわいい新利府駅。 新幹線車両基地の外れにある殺風景な無人駅だが、近年はイオンモール効果で利用者は結構多い。そのためかワンマン運転非対応の4両編成が充当され、車掌さんも乗ってました。 #しんきちくん pic.twitter.com/PYzOhbUq9U
今日は予定が決まらなかったので、のんびり大回りしてきました。😄 まあ先週は金使いすぎたし、節約にもなったからよしとしよう。⭕ 水戸線、常磐線方面へ回ったけど、そういや土浦以北の5両がワンマン運転になったんだっけね。 pic.twitter.com/oZna0QG7Sn
1ヶ月前くらいから人感センサーみたいなのがついてますね。人感センサーが反応したら音が鳴るだけでなく、ホーム上のホームドアの状態表示が黄色斜線で表示される機能付き。これもワンマン運転のための準備でしょうね。 pic.twitter.com/XyRoPdz76I
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