JR北海道の乗務員ならワンマン運転でも鹿の礫死体の片付けは30分もかからないのだけど、それはやっぱりそっちが異常なんだなと思う次第

ワンマン運転なのに後ろのドア開いてるの草

鶴見線、ワンマン運転になってからいけしゃあしゃあと遅れて来るから嫌い

たまたま見た記事ですが、ワンマン運転のちんちん電車、うんちん値上げする気まんまんだそうです。

返信先:@RrKGlDp4ldOvHm3誰が認めたのかは分かりませんが、国鉄時代からの扱いです。車掌乗務列車は、後部の車掌は監視します。長～い貨物列車は、後部監視が無いまま後退するのは不安です。篠ノ井線で見られます。 ワンマン運転の単行列車は運転台を替えることも有ります。

返信先:@bnd3yh他1人ワ州路快速＠人生ワンマン運転さん はじめまして🍟 気になったからリプしちゃったぁ💪 凸してあげるからぷろふ見てね🧑‍🤝‍🧑 → @meguri222554 (❁´ω`❁)

有人駅利用者なのでワンマン運転でも構わず2両目へ pic.twitter.com/PL1x2u84gs

返信先:@bnd3yh他1人ワ州路快速＠人生ワンマン運転さん こんばんわ🎩 きになったからコメントしちゃったぁ～🚴 ぷろふから来て🚁

旅人編成の車両系統と、柳川車両基地に5000形の検査車両を送り込む車両系統、ワンマン運転関係以外の車両系統は未だに自信を持って確定できず🧐

ワンマン運転が始まった東急線で最後尾の空っぽの運転席に車掌の幽霊が的なホラー漫画はもうありませんか

0番線はワンマン運転で 4番線は直通運転ってこと、、、？

返信先:@Skywave_JP他1人あいの風とやま鉄道には土日に富山〜泊でワンマン運転の列車が2021年から存在する

46GHzなんて誤記ひどすぎる… ワンマン運転なのか、社内承認・審査プロセスが機能してないのか 長年エレコム製品を愛用してるけど、ここ最近お粗末さはどうしたんだろう

返信先:@bad_texterしかもワンマン運転

返信先:@yoshida_nmb48こんばんわんわん、ワンマン運転😊 最近多いですかね🤔 pic.twitter.com/qiUCWBTChs

東急池上線をローカル線と言ったら友人(外房)が「あれはただの都会の電車だろ！」と怒るんだが、路線距離11kmで急行運転なしの全線各駅停車の3両ワンマン運転の電車をローカル線と名乗っちゃいかんのですか！　(ネットでもよく「東京のローカル線」と言われてるし？)

東武日光線ワンマン運転区間 東武日光線.宇都宮線の南栗橋～東武日光.東武宇都宮間は元日比谷線直通電車を改造した東武20400系4両編成が使用され沿線の地域輸送を支えています。#東武日光線 pic.twitter.com/tWJQ5usAsk

【札幌】函館線・千歳線 【仙台】東北線・仙山線・仙石線 【新潟】信越線・白新線 【岡山】山陽線・瀬戸大橋線(快速マリンライナー) 【広島】山陽線・呉線(広以西)・可部線(朝晩) 【福岡】鹿児島線・日豊線・筑肥線(現在、ワンマン運転中)

ゆるキャン△3期3話 内船から富士行き313系3000番台ワンマン車に乗車するなでしこちゃん。 描写ではロングシートだけど、本来は緑のセミクロスシートです。 3月16日ダイヤ改正で朝ラッシュ含めて車掌削減で9割ワンマン運転の暴挙に 東海道線が便利になる一方で地方線に皺寄せが… pic.twitter.com/70wfiVDrw6

車内は結構混んできました。クロスシートなのでドア付近にどうしても立ち客が滞留しやすいですね。さて、新型ハイブリッド気動車は2両1編成、おそらくワンマン運転に対応していると思うので、この時間帯の牟岐線に投入したら、ワンマン列車の輸送力が上がり、快適性と経営効率の向上が図れそうですね。 pic.twitter.com/0vTxLhBKYT

きょう京浜東北・根岸線に乗って最後尾車両の運転台をのぞいたら、ワンマン運転が可能なように改造されていた。同線からは車掌がいなくなるわけだが、だからといって車掌をみどりの窓口に回すわけでもなく、とにかく人を減らすだけ減らして、乗客にはなんらメリットなし。

返信先:@MS16X_ZEONGワンマン運転が好きな方もいたし、同じような理由を言ってましたね あんな車掌と乗組むくらいならばワンマンの方がマシ 真摯に仕事に向きえない車掌もたしかに増加はしているかな 特に会社に言われたことしかできない人たち…

乗り鉄というほどではない。でも、押さえておきたい列車は乗っておきたいなと思うたち。なかなか足が伸びなかった大阪メトロ・中央線車両にやっと乗ってみた。東大阪あたりに入るとガラリと乗客が減る。本町は乗客数が凄いけど、ここらは快適。ワンマン運転だったんや〜。 #大阪メトロ pic.twitter.com/7qPMZlTUca

確かにそうなんだけど、 バス運転士に愚痴られると腹も立つわけで、 バス会社側がコスト削減で車掌を廃止してワンマン運転にしたり、 一万円札を使えないのも問題がある。 先払いから後払いになったのも問題じゃないの？ (松戸新京成バス) 自分は「障害者、ICで。」と障害者手帳提示でモバイルSuica。

福井からハピラインふくい・IRいしかわ鉄道1343M(福井14:13→金沢15:36 521系IR20編成 ワンマン運転)に乗車 pic.twitter.com/riG5PtuQWv

敦賀からハピラインふくい1247M(敦賀13:13→福井14:04 521系HF10編成 ワンマン運転)に乗車 pic.twitter.com/1m7o50gY91

山手線5分間隔で京浜東北線の快速（5分間隔）とサイクルが合うので接続すると思っていたのにヤテ遅延で接続せず😢 京浜東北線の快速も設定当初から浜松町・神田・御徒町（土日祝日のみ）停車と速達性が落ちたので いっそのことワンマン運転の際に快速廃止で各駅停車にした方がいいと思う。

はてなブログに投稿しました 運転士と車掌の違い：兼務とワンマン運転の課題 - 元電車運転士が鉄道ネタを深堀る excellentitem.com/entry/driverco… #はてなブログ

土浦駅 常磐線(15両)から常磐線(5両)に乗り換え。 土浦以北の常磐線は両数が減り、ワンマン運転になる。 631M 1148→1218 #君セレ #今井侑未 #ゆみたんにむちゅー pic.twitter.com/pPLSigrsyG

返信先:@Labo_ArkRailwayアナウンスされても動かないのはほんとおかしいと思う 最近はワンマン運転時でも全車ドア扱いするようになったから少しはマシになったけどそれでもやめて欲しいですね

5334M:クマN003 八代駅始発の玉名・大牟田方面、鹿児島本線上り普通銀水行は815系で運転 この列車はワンマン運転 pic.twitter.com/A0ygUk8Xs9

3311M:セキN-08 岩国駅始発の徳山・防府・新山口・宇部・厚狭方面、山陽本線下り普通下関行は115系3000番台(4両)で運転 この列車は全区間ワンマン運転 pic.twitter.com/fQLKQyLVxF

阪急から唯一青色の「快速」・快速急行が消えたり新型車両が登場したり､ついにはワンマン運転をする路線まで現れるようになったよ

山万ユーカリが丘線　1000形　「コアラ3号」 1000形は1982年の開業にあわせて導入された新交通システムです。ワンマン運転対応です。2007年にはリニューアルされ、3編成それぞれにコアラのステッカーが貼り付けられました。 #b3d #ペーパークラフト　#ペパるネット pic.twitter.com/hkqPduxfEk

返信先:@pota_ramenワンマン運転やるのは日中の時間だけだね E721もワンマン運転対応の編成はあるけど、基本的に磐越西線の運用が殆どで、東北本線に入るのはあんまり見たことないかな

返信先:@pota_ramen殆ど701！ ワンマン運転は新白河～郡山～福島でもやってるよ ワンマン運転の割合は新白河～郡山の方がちょっと多いくらいかな

【路面電車】【団地前→臨海公園】全区間ワンマン運転乗務終了！トータルスコア：32ポイント play.google.com/store/apps/det… #乗務員シミュレーター #乗務員sim

木岐です。次は由岐です。前方に見えると寺は延命寺です。さて、1500系は基本的に転換クロスシート配列ですが、ワンマン運転時に乗客の流れが悪くなるため、7次車以降はロングシートと千鳥配置になり、2＋2の4列配置から転換2列＋ロングシートという少し珍しい組み合わせになりました。 pic.twitter.com/j7GxeSqQIY

返信先:@loveyamabiko200開扉禁止の目印ってのはわかりますが、 ワンマン運転の運転士に対してなのか？ ☞停止位置が後ろすぎる（＝後ろがホームにかかってない） 車掌さんに対してなのか？ ☞でっぱってる（＝前がホームにかかってない）