うぉぉ...小田急でもいよいよ『ワンマン』運転に向けた動きが始まるのだなぁ ひとまずは『箱根登山線』区間で行うんだろうけど x.com/kororoku101/st…

【2025年ダイヤ改正予想‼️（JR東日本首都圏エリア）】 1. 確定 中央線快速でグリーン車サービスを開始 南武線、常磐緩行線でワンマン運転を開始 2. 予想 早朝に上り特急かいじ新設 京葉線一部時間帯に快速増発 横須賀線はE235系1000番台統一

ワンマン運転の電車初めて乗った...Suica使えないから次帰る時まとめて支払いしなきゃ...(´Д｀)ﾊｧ…

早ければ315系3000番14編成が静岡車両区に配属された2025年3月の改正で 315系の製造が終わった2026年3月の改正で ワンマン運転を始める2028年3月の改正までには さていつになるんでしょうかね？

利用者の利便性がホントに向上するんならいいけど... それより本来業務の列車運行を安定させるのが先なのでは？ ワンマン運転とか導入するらしいけど、ただでさえ毎日遅延の嵐な状態に拍車をかけることになるんと違います？ #JR東日本 #Suica #毎日遅延 pic.x.com/RJiajOommW

---- > 南海トラフ巨大地震で津波発生が想定される沿岸部を走る区間もあり ＪＲ東海が東海道本線の浜松～豊橋間にワンマン運転を導入すると発表したときには津波のことにはこれっぽっちも触れなかったのに、ＪＲ九州... #Yahooニュースのコメント 東日本もね。 news.yahoo.co.jp/profile/news/c…

---- > 南海トラフ巨大地震で津波発生が想定される沿岸部を走る区間もあり ＪＲ東海が東海道本線の浜松～豊橋間にワンマン運転を導入すると発表したときには津波のことにはこれっぽっちも触れなかったのに、ＪＲ九州... #Yahooニュースのコメント news.yahoo.co.jp/profile/news/c…

宮崎県内全列車ワンマン化　「弱者切り捨てられた」　沿線住民 憤り、不安(宮崎日日新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/d4be1… 駅の無人化やみど窓閉鎖で不便になるのは分かるがワンマン運転化はそんな変わらんやろ

ワンマン運転で事故が増えるとか、安全が脅かされるとか、そんなデータ見たこと無いけど。-/- 宮崎県内全列車ワンマン化　「弱者切り捨てられた」　沿線住民 憤り、不安（宮崎日日新聞） approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…

ワンマン運転になったら、こういう事故増えそうよね。 小田急小田原線で乗客を扉に挟んだまま電車が出発、転倒して負傷 : 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/national/20241…

運用面では関西線や東海道線を中心に一定数の変更がありそうな予感。 東海道線豊橋分断も数年後には行われるため、何かしらの動きがある可能性も。 再来年2026年3月改正で見ていくと関西線、武豊線で都市型ワンマン運転開始など目玉が多くなりそう。 検査期限が切れかかる373系の処遇が気になるところ

返信先:@com_train_comワンマン運転の路線拡大で利便性がどうなるでしょうね...…....

新橋を発車します。向かい側のホームには京浜東北線がいますね。さて、京浜東北線ですが、今後ワンマン運転が開始される様です。最初は新型車両が来るという話もありましたが、現在は車両改造でワンマン運転に対応する様です。1000番台は全部で80編成以上ある大所帯なので、改造は長期化しそう…。 pic.x.com/aUS2N0Vf3v

返信先:@chuta_00会長主導なのが良くないですね 会長ワンマン運転みたいな小さい会社なんで、会議あるの知ってて休む=自分で今後の人権を捨てるみたいなもので 時期的に気が立ってるので余計に面倒だし （労基で解決できるなら何年も前にクリーン会社になってる） 4連休はさすがですｗｗｗ

＞旭川と網走を結ぶ特急「大雪」は、快速列車に置き換える。現行の3両編成から2両編成に減らし、ワンマン運転でコスト削減を図る。車両はH100形を使用。地元の要望に基づき、座席の一部を改造して通常より座席数を増やす。新たな列車名は「特別快速大雪」とする。

特別快速大雪に限り「駅収受ワンマン運転」を行うならもしかしたら (特急停車駅だけなら可能ですし) (それはそれとして座席詰め込むと？)

ワンマン運転前提、「かつ車両内の移動をそこまで多く見積らない場合」はできるんじゃ無いですかねもしかして 今年のTLのやり取りで「バリアフリー目的では通路拡大は不要」「バリフリ義務化前からあの構造」「通学考慮すると通路広くないと厳しい」みたいな話がわかっているので

H100形で特急「大雪」ワンマン運転！座席増やし快適化？トイレ減るってマジ？乗客の意見聞いてるのかな？　どうなるんだろー…

>特急「大雪」、H100形（2両編成）のワンマン運転で「特別快速」として再出発するそうです。 北見、網走までまともに座っても行けない(座っても苦行な)車両だと利用者に見放されて、あっという間に廃止、更には廃線になるのではないかと危惧します。 x.com/2_VIEVV/status…

特急「大雪」、H100形（2両編成）のワンマン運転で「特別快速」として再出発するそうです。 遂に「あの設備」で旭川〜網走を走破する優等列車が誕生します。 また、一部の特急で停車駅削減による速達化が図られるようですね。 道新恒例の「JR北海道 ダイヤ改正リーク」でした。 pic.x.com/YZERMsP0EZ

南海トラフで被害ヤバそうな紀勢線はすでにワンマン運転定期 x.com/livedoornews/s…

｜JR北海道（道新）￤ダイヤ改正（2025/3）｜ ￤特急￤ ┆停車駅削減┆ ・おおぞら7号：追分・新夕張・池田・白糠 ・北斗2号：伊達紋別・大沼公園・五稜郭 ┆減便┆ ・ライラック2号・カムイ47号 ￤特急「大雪」特別快速化￤ ┆使用車両┆H100形（2両） ・ワンマン運転化 hokkaido-np.co.jp/article/109905…

正直にわかには信じ難いですが (ワンマン運転前提で座席数増加って出来ましたか？)

【JR東日本ダイヤ改正2025予想】 ・中央グリーンサービス開始 ・常磐緩行、南武線 ワンマン運転開始 ・E217系 定期運行終了 　→スカレンジに統一 ・209系1000番台 青梅、五日市線に転属 ・常磐線 特快廃止 ・京葉線 快速増設 ・ケヨ34運用離脱 　→京葉線 E233系に統一

旭川と網走を結ぶ特急「大雪」は、快速列車に置き換える。現行の3両編成から2両編成に減らし、ワンマン運転でコスト削減を図る。車両はH100形を使用。地元の要望に基づき、座席の一部を改造して通常より座席数を増やす。新たな列車名は「特別快速大雪」とする。 x.com/ezotamachan/st…

返信先:@sutonbrack来年春ダイ改メインは中央線快速のG車営業運転開始が主。 ホリ快おくたま号の全廃だけ。 あとはホームドア工事が完了する南武線と既に一部区間での開始済の常磐線。終日ワンマン運転区間の拡張。 211系大月以東への乗り入れ廃止は高尾駅にホームドア設置工事が終盤にならないと改正対象にならない。

返信先:@livedoornewsワンマン運転の運賃箱廃止もいよいよ秒読み段階か？

都心に拡大するワンマン運転！ワンマン運転を基にひも解く「JR東の考え」とは？ freedomtrain.jp/hechuan/12014/

返信先:@f17FW4wpm9OMEGt（修正)常磐線各駅停車と南武線のワンマン 運転と中央線グリーン車導入以外JR東日本 管内は小幅修正で終わる可能性も🤔 特に上野東京ライン関連路線は羽田空港アクセス線開業までは大幅な動きはないかも。 むしろJR北海道や西日本が特急廃止や 万博関連アクセス等やや動きがあるかも。

返信先:@kojisaitojpSuicaに発狂してるんですから、自動運転なんて、永久に理解されないでしょうね。（笑） ましてやそのうち、地下鉄などのワンマン運転にも発狂しそうですね。（笑）

今のうちに来年3月の東武(本線)の ダイヤ改正でも予想しておこう。 (可能性が高いもの) ・キセ-キコヤ 緩行線ワンマン運転開始 ・緩行線WM化に伴うラッシュの半直増発 ・スペーシア(100型)の運用削減 ・某車検運転区間が延長 (可能性が低いもの) ・THライナーの時間変更 ・スペーシアX増発 ・TSK行き

返信先:@F_P_Y1995こんばんは😃🌃 リプありがとうございます☺️ 全ての扉が開くワンマン運転もあるのですね。 乗り降りする側にとっては便利ですよね😊

JR東日本に(電車に乗らなくても)課金してくれる客を大量囲い込み計画 ワンマン運転や無人化で駅員の人員減らしてく一方でなんと阿漕な

返信先:@shinamaz_mx5こんばんは😃🌃 返信が遅くなってすみません😢 車内運賃収受ワンマン運転でも色々なパターンがあるのですね👀 ICカードが使えるのすごいなと思いました✨ (名鉄は使えないので…) 名鉄以外のことは何も知らないので、教えていただき勉強になりました。ありがとうございます☺️

南海本線ワンマン運転 下記を見た限り、貝塚〜泉佐野間は回送、営業運転は泉佐野以南のみになりそうな予感。 貝塚で双方向の普通車が折り返せるのであれば、話は別だが…。 x.com/a_kansuyo55/st…

特急なのにワンマン運転だと〜？

返信先:@hayatekato0505ワンマン運転⁉️

…で、叡山電鉄の一番のネックは"全列車がワンマン運転な事"だったりしますな😰 元親❓の嵐電は基本的に単行のワンマン運転だけど、多客時には2両に連結して運行する事も多いのよ🤔 ただ、車両間の通り抜けが出来ないので増結側にも車掌代わりとして乗務員が乗ってるのよね🙄…

返信先:@Central373少なくとも休日は日中でも4両のクロスシートが埋まるかどうかぐらいは乗っています！ 少なくともJR東海がワンマン運転をするという区間の中ではかなり利用者が多い区間のはずです