リーンNOx型触媒：選択還元型 リーン(希薄)燃焼時に活性層でHCを使用してNOxを還元する。定常的な浄化が可能。ガソリン中に硫黄分が含まれていても浄化性能への影響は少ない。還元にHCを使用するため、上流に三元触媒を設置

出来ない。このため、三元触媒の活性化に時間が必要。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

返信先:@7PB5fKh46Dx5hqZ昭和53年排ガス規制対策以前って「カタログスペックはともかく、アクセル踏んでも吹けない、車が重い」って世代なんですよ。おおむね1973～1977年で、暗黒時代みたいに言われてます。 そっから三元触媒や電子制御インジェクション、ターボチャージャーで、パワーと排ガス浄化を両立したのがネオクラ。

返信先:@TurboV30そうですね、どの時点の環境性能に合わせるかですよね。 昭和53年～平成12年アイドル規制くらいまででよければ、大容量の三元触媒と電子燃料噴射、ダイレクトイグニッションでかなりのハイパワーが見込めそうです。 今時の環境性能では連続可変バルブタイミングなどが必須になりますね。

三元触媒／腎臓

マフラーの三元触媒ってプラチナとか使ってる高級品だから車検の時以外は取り外して家の中で保管するよね

リーンNOx型触媒：選択還元型 リーン(希薄)燃焼時に活性層でHCを使用してNOxを還元する。定常的な浄化が可能。ガソリン中に硫黄分が含まれていても浄化性能への影響は少ない。還元にHCを使用するため、上流に三元触媒を設置

出来ない。このため、三元触媒の活性化に時間が必要。 #自動車整備士 #自動車整備士国家試験

三元触媒とか初めて見たし 知らないと白金族からPtとRhを抜いた4択だけど一番有名なのが正解だから助かった 遷移金属の最外殻電子数って大学化学やってれば簡単にわかるけど高校生はどうやって解くんだろう 3〜10は覚えてなくても11族は最外殻電子数が1って知ってるから切れる選択肢ってことかな？

新型DR-Z400S/DR-Z400SM向けの特許が出願されています。 kojintekibikematomeblog.com/archives/%e6%9… 車両の図はDR-Z400Sで、三元触媒が2つ付いてて、フレームが新型、倒立フォークになってる。 新型DR-Z400系はスズキのお偉いさんが出るとは言ってるそうですが、私が聞いた話だと日本国内モデルは微妙かもしれません。 pic.twitter.com/ugo6GVX5zZ