上りサンライズは遅延してるのか。下りは今のところ順調……

とりあえず最初の上りと下りが完成したけど下りのスピードが圧倒的に足りなくて絶叫出来ないことに気づいて悲しい。 ( ノД`) まぁ遊覧トロッコやね。 pic.twitter.com/AHsYKF75HQ

返信先:@shi_EF65上りが瑞風の回送スジに似てるから下りも広島〜柳井が瑞風のスジ説？

返信先:@percypercy77パーシーさん、ありがとうございます🥰 電車の写真はないので踏切の上りと下り pic.twitter.com/Q3lbqwTWSS

ガレージハングアウト高松 6月ナイトレースのレイアウトです。 赤　上り 青　下り ※設営状況により変更ある場合がありますがご了承ください。 pic.twitter.com/OVSpvKAT0r

返信先:@ppp1212ppp他1人上りと下りどっちも可能らしいし、乗るなら「のぞみ」かな🤔

平日だと言うのにこんな深夜の「上り」に乗る人間は不審者だわ 下りならいくらでも説明できそうだけど

磐梯吾妻スカイラインは上りも下りも霧で死ぬかと思いました。

返信先:@HMS_BlackPrince25年程前のMega Waveでは下りだけ衛星で上りはISDNつかってたなぁ･･･それでも今となっては初期のADSL並くらいしか速度は出なかったが･･･_(:3 」∠)_

6E対応したので測定してみた ドコモ光 IPv6接続 IPoE(v6プラス)の測定結果 プロバイダ: @nifty Ping値: 15.0ms 下り速度: 1274.84Mbps(超速い) 上り速度: 845.35Mbps(超速い) minsoku.net/?s=1274,845 #みんなのネット回線速度

返信先:@Yohji_TANAKAおつかれさまです🌝 ちょっとの差で間に合わないの残念ですね…😭 上りと下りで終了時間違うの、トラップですよね…(ガソリンスタンドで泣きそうになったことあります…)

下りの方がスピンもせず難なく走れた！Top60％！こすりはした。 上りの方がアクセルを勢いよく踏み込む機会が多いから、スピンしやすいんだろうなぁ？ 要はアクセルワークが重要ってこと？！ pic.twitter.com/uwSUh3Tnae

基本的に東海道線を目指す方向が「上り」になる。 博多から京都へは陰陽路を問わず「上り」 高松から岡山へ「上り」 出雲から岡山へは山陰本線が勝つので「上り」 金沢から米原へは「上り」 ただし 米原から京都は「下り」 例外として、湖西線は琵琶湖線に合わせるため京都から近江塩津まで「下り」

中央道・諏訪湖下りSAの温泉♨️に間に合わず… 上りは22時までだったらしい… pic.twitter.com/tv9f3HLnD5

@T COM(アットティーコム)ヒカリ IPv4接続 PPPoEの測定結果 Ping値: 41.2ms 下り速度: 6.54Mbps(遅い) 上り速度: 76.09Mbps(速い) minsoku.net/?s=6.54,76.0 #みんなのネット回線速度

#静岡県知事選挙 #東名高速　関連では 足柄SA下りにもレストイン開業 駒門PAを上りも移設 御殿場JCT～静岡IC/焼津IC～栗東ICの6車線化 富士川SA上りの給油所移設 由比PA上りの食堂売店復活 上り焼津→日本坂PAや富士川SA→御殿場の3車線化 浜名湖SA上りの新設や給油所移設 等が争点になります。

K5大黒線上り 大黒JCT付近で1車線規制 K7横浜北線上り 新横浜-馬場で1車線規制 Ｋ７号横浜北西線上り 横浜青葉JCT-横浜港北JCT付近で1車線規制 Ｋ７号横浜北西線下り 横浜港北JCT付近-横浜青葉JCTで1車線規制 詳しくは下記リンクへ search.shutoko-eng.jp/rtmap.html

K2三ツ沢線下り 横浜駅西口-三ツ沢で1車線規制 K3狩場線上り 狩場ICで1車線規制 K5大黒線下り 大黒JCTで1車線規制 K5大黒線下り 大黒JCT付近で1車線規制

B 湾岸線西行き 空港北トンネル手前-空港中央で1車線規制 K1横羽線下り 大師料金所-大師JCTで1車線規制 K1横羽線下り 生麦JCT-東神奈川で1車線規制 K2三ツ沢線上り 三ツ沢料金所-金港JCTで1車線規制

7号小松川線下り 小松川-一之江で1車線規制 9号深川線上り 箱崎JCTで1車線規制 9号深川線上り 木場-箱崎JCTで1車線規制 9号深川線下り 辰巳JCTで1車線規制

6号向島線上り 箱崎JCT付近で1車線規制 6号向島線下り 堤通-堀切JCTで1車線規制 6号三郷線下り 加平付近で1車線規制 6号三郷線下り 三郷JCT付近で1車線規制

2号目黒線下り 目黒付近で1車線規制 3号渋谷線上り 渋谷付近で1車線規制 4号新宿線上り 幡ヶ谷-初台で1車線規制 5号池袋線上り 板橋JCT-熊野町JCTで1車線規制

C1都心環状線外回り 浜崎橋JCT付近で1車線規制 1号上野線上り 本町付近で1車線規制 1号上野線下り 上野付近で1車線規制 1号羽田線上り 空港西-羽田トンネルで1車線規制

返信先:@shizuedesunehai下りもうちょいやったら上りやろうかなw

#N700S 3本立てat 名古屋駅 左:臨時のぞみ463号 J7？編成 右先行下り:のぞみ255号 J33編成 右後行上り:ひかり666号 J1編成 Sが帰ってきました↜(⃔っ ॑꒳ ॑c)⃕ pic.twitter.com/mwagWDLdQF

ちなみに31.13パーミルとポストしましたがこれは下り側の表記 同じ勾配表でも 上り側は31.18パーミルと微妙に異なっていたり pic.twitter.com/KDnUEQUwxc

天領の里ツーリング、マジで頭文字Dなんだよな。上りだと全くもって駄目だけど下りならついていける（は？）

ジロ・デ・イタリア第17ステージ 昨日のチマコッピがキャンセルされたので本日の最初の登りへ変更 村長、惜しくもトップ通過を逃す 今日も上りか下りしかない山頂フィニッシュステージ すでにスプリンターはグルペットか？

高速貨物が各駅停車に抑止を喰らうと思うが、待避線のある駅で時間調整するか、上りなら安土、能登川、川瀬で追越し。 下りは川瀬、安土、近江八幡で貨物の追い越し待ちダイヤにするとか工夫の余地ありかと思います。

いるよねぇ。上り階段を平気で降ったり、下り階段を当たり前のように上るアホ。 空いてる時間帯なら文句は言わんよ。でも通勤のピーク時間帯にやるヤツは、お前漢字も読めなきゃ、丁寧に矢印まで出てるのにそれも見られねーの？って激しくツッコみたくなる。というか心の中では激昂しているw

「造らない方がずっと良かった」といえば神戸線の摩耶かな。この駅ができたせいで、芦屋での新快速⇔各停の相互接続がなくなり、下り新快速は西明石→加古川でノロノロ運転を強いられ、上り三ノ宮では新快速と快速の間隔が歪になり…。

#これを見た人萎えた鉄道写真を貼る 先日の仙山線臨時… 下りつばさが、停電だかで遅延してきたくせに、先発してさ…( ;ﾟ皿ﾟ)ﾉｼ どうせなら、仙山線上りと同時発車か、仙山線先発の、下りつばさが、2分位差で後発してくれりゃ… pic.twitter.com/xpGE14ZYq6

フレッツ光ネクスト IPv6接続 IPoE(v6プラス)の測定結果 プロバイダ: So-net Ping値: 22.6ms 下り速度: 10.99Mbps(あまり速くない) 上り速度: 167.9Mbps(かなり速い) minsoku.net/?s=10.9,167 #みんなのネット回線速度

東行きの 京都方面は上りです 西行きの 京都方面は下りです (´･ω･)間違ってはないよねw topics.smt.docomo.ne.jp/article/merkma…

サンパーク阿知須で上りエスカレーター下りて遊んでた記憶があるよ←

久しくの起伏走！🏃 #ランニング 上りも下りもリズムは変えず 上りきって50mだけペースアップ💪 環境を使って自然と✨ いい練習しちゃうようにしています☺️ pic.twitter.com/CibZ9bdq6Y

LANケーブル替えてはみたけども下りが速くなったくらいで上りは1.8とかのまま

なんと、上りと下りでは、効果が違った…！ じつは、山を登るのは「有酸素運動の最高峰」だった、という「じつに、納得の理由」 msn.com/ja-jp/health/o…

今日のBlue Thunder 2024/05/22 2086ﾚ EH200-24 タキ1000＊10B 坂北で上りと下りのしなの号の 通過待ちをして…(*´Д｀) 24号機が定刻通り 緑濃い坂北を通過です… #今日のブルーサンダー #EH200 #EH200_24 #Team青雷 pic.twitter.com/Zx9zZ834NA

今日、社会の窓全開で下りエスカレーターに乗りました。 上りエスカレーターに男性がお2人いらっしゃった事は覚えています。 お目汚しを失礼いたしました。 おかげで友達に笑い話を1つ提供出来ました。